汽車懸架橡膠襯套靜剛度設計方法 
根據某乘用車懸架系統橡膠襯套的三向靜剛度設計要求，基于剛度疊加法、非線性有限元分析和優化理論，文中提出了懸架襯套3 個方向靜剛度的設計計算方法。首先對襯套進行參數化，利用ABAQUS 軟件計算襯套的三向靜剛度與一系列襯套參數的關系; 然后進行數據擬合，得到襯套的三向靜剛度與襯套參數的關系; 最后通過優化計算，得出滿足襯套三向靜剛度要求的襯套參數。
2822
汽車宅 ??? 4年前
基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算 
取值0~5.6mm,對X向靜剛度進行求解。
4622 3 2
想飛更高 ??? 2年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程 
本課程主要包含一下幾點內容：1、底盤副車架本體的網格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取；3、副車架本體靜強度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力；4、副車架本體模態頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設置以及
2103
辰巳午未 ??? 2年前
cbush元，cfast元釘的剛度的計算方法，剛度的單位，要有根據K1~K6的計算?
cbush元，cfast元釘的剛度的計算方法，剛度的單位，要有根據K1~K6的計算
1985 1 3
九億少女的夢 ??? 4年前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載 
本文基于減振襯套簡單講訴一下基于ABAQUS軟件的橡膠制品靜剛度仿真分析過程。仿真分析過程可分為三個大過程：前處理、求解計算和后處理。本文基于ABAQUS軟件設定的分析步驟，不再重點區分分析的三個過程，將操作過程拆分為：部件、屬性、裝配、分析步與輸出設置、相互作用、網格、加載、作業提交與監管以及計算結果的可視化處理九個模塊，下面講訴橡膠襯套靜剛度仿真分析過程。
4210 6 1
林天天 ??? 4年前
想問下abaqus中S4殼單元的drilling剛度（面內旋轉剛度）項怎么計算？
abaqus幫助文檔中介紹說S4殼單元的drilling剛度（面內旋轉剛度）項=面外剪切剛度項x縮放因子，想問下這個縮放因子默認是多少，或者drilling剛度（面內旋轉剛度）項怎么計算
1957 3
PuPuPu ??? 4年前
齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比并基于Abaqus計算演示 
本課程主要為基于Abaqus的齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比，詳細課程主要包括以下內容：1、齒輪傳動系統的動態激勵系統介紹；2、介紹了嚙合剛度基礎知識，包括嚙合剛度的定義和嚙合剛度的周期性；3、介紹了傳遞誤差基礎知識，包括什么是傳遞誤差，傳遞誤差和嚙合剛度的關系；4、基于Abaqus計算了齒輪的嚙合剛度和傳遞誤差并和其他軟件進行比較；5、詳細展示了Abaqus
4350 16
魔力仿真 ??? 1年前
Hyperworks控制臂網格劃分和縱向/側向靜剛度、縱向和側向雙軸臺架疲勞、靜剛度+臺架疲勞多目標拓撲優化、非線性Buckling Force仿真分析實例視頻教程 
本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂，詳細介紹了控制的網格劃分方法以及縱向和側向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側向剛度和臺架疲勞的多目標拓撲優化的仿真方法、縱向和側向非線性Buckling_Force的求解方法。
2682 1
辰巳午未 ??? 2年前
ABAQUS連接器模擬樁土水平作用，連接器剛度設置較大計算不收斂？
問題在于，目前模型施加重力荷載，底部固結，然后在樁側面不設置連接器約束（即無邊界條件）、樁側表面設置ZASYMM邊界條件、設置連接器剛度較小（如圖中的30000）幾種情況時都可以計算，但如果連接器剛度設置更大，例如100000，模型就不收斂，而根據py曲線，這里的剛度最大要達到5*10^8，不知道問題出在哪里？
3051 1 1
GuanineG ??? 1年前
擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC介紹 
擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC V1.0擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件是由斯姆勒數值仿真技術研究院的寧老師CAE團隊開發基于有限元技術開發基于大型通用商業有限元軟件ANSYS進行二次開發目前適用于擠壓軸承和滑動軸承的工作特性計算、剛度計算和阻尼特性計算適用于油膜和氣膜等薄膜擠壓軸承和滑動軸承滾珠軸承的計算軟件正在開發中，將在后續版本中進行增補
1367
寧博士CAE團隊 ??? 5年前
基于有限元仿真的某車門輕量化分析 
圖1 1 方案一車門柱碰最大侵入量3.2 方案二車門性能分析依照前述方法開展輕量化方案二車門的模態、垂向剛度、靜強度分析，得到車門的一階非剛體模態為30.42 Hz；門鎖處垂向位移為1.97 mm，計算得垂向剛度為507.61 N/mm，振型為內板中部彎曲；最大應力出現在內板的下方鉸鏈附近，最大應力值為133.5 MPa，已超過內板材料的屈服強度。如圖12—圖14所示。
4907 10
清風徐來asd ??? 2年前
ABAQUS橡膠襯套靜態特性計算測試相關性分析 
摘要 ：本文首先選取了幾種常見結構襯套作為研究對象， 并采用合適的橡膠超彈性本構模型在ABAQUS 軟件中計算其三向 靜剛度；然后采用同一種膠料分別硫化四種襯套并在 MTS833 彈性體測試平臺上測試得其力-位移曲線；最終將襯套的靜剛度計算 值與測試值進行對比研究，結果表明在 ABAQUS 中可對橡膠靜態性能進行較為準確的模擬，具有較高的工程價值。
3278 4 1
想飛更高 ??? 2年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真 
在壓縮機、精密儀器乃至新能源汽車中，精準匹配動剛度與阻尼參數，是實現“穩如磐石”與“靜若止水”平衡的關鍵。它們是工程師破解振動難題的密碼，更是現代工業邁向低噪聲、高可靠性的基石。動剛度及阻尼測試 下面以腳墊隔振器軸向剛度測試為例基于振動臺的方法介紹動剛度及阻尼的獲取步驟。
3371 1
刺殺泊松比 ??? 1年前
144基于matlab的平面桁架結構的總體剛度矩陣計算 
基于matlab的平面桁架結構的總體剛度矩陣計算，最后以圖形形式顯示出桁架結構，程序已調通，可直接運行。
1995
matlab應用與學習 ??? 2年前
關于舉辦Workbench結構靜強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知 
特此開設基于ANSYS Workbench仿真平臺，結合理論分析及具有代表性的20個工程實例，對結構靜強度、振動、沖擊、疲勞、試驗模擬等多個方面進行培訓，幫助學員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實際工程問題的能力。
2728 1
Bjhq2021 ??? 4年前
請問abaqus如何輸出非線性結構計算過程中的剛度矩陣？
結構為非線性的 按照時間間隔輸出剛度矩陣 需要觀察到結構屈服后剛度矩陣的變化
3079 4 6
青霖 ??? 4年前
怎樣理解材料力學中的強度和剛度的 
而剛度的定義是在于抵抗彈性變形，是在第一階段下進行的，彈性作用下滿足胡克定律，觀察靜載荷下彎曲剛度與扭轉剛度的計算公式，類似于胡克定律，可推測剛度的測量僅僅在彈性變形階段進行。在進入下一階段后，對于拉伸過程中塑形應變火殘余應變不會消失，在應力應變曲線下，應力幾乎不變，而應變顯著增加，此時應力為屈服極限。
2727 1 2
化工設備人 ??? 4年前
基于hypermesh和lsdyna的彈簧離散單元的建立及剛度K的計算驗證 
本貼為大家講解一下彈簧單元的建立和剛度K的一個計算驗證模型如下：上下兩個鋼板，頂端rigid抓取的節點施加力，中間兩個節點創建spring，底面約束。
2313 2
陳叫瘦 ??? 3年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
1.2 齒輪齒條時變嚙合剛度計算時變嚙合剛度是齒輪傳動系統中重要的內部激勵之一，剛度值隨嚙合齒對數的變化而呈周期性波動。嚙合剛度的計算可以采用解析法和有限元法，另外，SIMPACK 中自帶的 225 號力元也能求解嚙合剛度。齒條在軌道上的安裝方式如圖 3 所示。1.2.1 基于勢能原理的齒輪齒條嚙合剛度計算方法齒輪齒條時變嚙合剛度可分解為齒輪剛度和齒條剛度。
5107 2
小顧小顧 ??? 2年前
電動車懸置襯套的設計及靜剛度分析 
講述電動車懸置襯套的設計分析方法和具體步驟：襯套的設計襯套的分析，單邊縮徑襯套的位移加載網格劃分分析結果的讀取和導出由力位移曲線讀出剛度下集預告：襯套的快速六面體劃分方法（以用于橡膠襯套的疲勞預測）
1097 3
金汐何年 ??? 4年前
20條/頁 
79 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
