重啟動的設置方法和應用場景
通過重啟動分析，可以調整收斂準則（如改變力的收斂容差、位移的收斂容差等），從之前的分析狀態繼續進行分析，以獲得收斂的結果。三、模型參數修正1. 修改材料屬性：在分析過程中，如果發現材料屬性設置錯誤或者需要根據實際情況進行調整，例如在復合材料結構分析中，發現初始設定的纖維和基體的彈性模量不準確。
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元來是你 ??? 1年前
Abaqus應用之重啟動 
因此，不要試圖通過 restart 的方法來改變邊界條件、材料參數或者網格的密度等。若要實現這些參數的更改，需要借助其他的技巧來完成。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
dyna重啟動總結 
dyna主要有簡單重啟動、小型重啟動、完全重啟動簡單重啟動主要是計算到設置的求解時間，而進行再次求解小型重啟動：查找幫組文檔
3、完全重啟動對k文件進行大量修改，比如增加材料,part,添加接觸等下面主要是今天自己學習的內容：基礎案例：modal-a運動物體打擊靶板運動物體侵徹目標靶板
完全重啟動案例1：modal-b在基礎案例modal-a
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追風少年62 ??? 3年前
ls-dyna采用重啟動模擬碰撞和爆炸，出現error40130，求解答？
橋塔結構在碰撞爆炸荷載分析，我目前思路是先碰撞，完全重啟動，繼承應力應變結果，然后爆炸分析，單獨碰撞沒問題，現在重啟動后爆炸運行出現error40130，提示耦合數1的附加材料158單元類型是拉格朗日，一直找不出是哪里出問題了，求大神解答，有償橋塔全部為殼單元，車輛采用的是F800模型
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一只會飛的豬 ??? 1年前
案例27-帶有3D網格重劃分的結構鋼熱軋分析 
分析在第一個加載步中發生發散，網格重劃分，然后恢復分析。 重啟動文件在每個子步中保存，因為重劃分需要重啟動文件，而需要重劃分的子步仍然未知。結果項也存儲在每個子步中。 出于說明的目的，重啟動文件和結果項在每個子步都會保存，盡管這樣做需要大量內存。在大多數情況下，只需每隔幾個子步保存一次即可。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例56-螺紋連接分析 
步驟3：求解帶有彎曲載荷的三維模型 在施加彎曲載荷的情況下，繼續對三維模型進行分析（通過多幀重啟東）： 3.1 重啟動分析 ANTYPE,,RESTART,5,5 分析在MAP2DTO3D，SOLVE之后的最后一個收斂子步驟執行多幀重新啟動。
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龍飛宇 ??? 3年前
LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結（上）（持續更新2025.11.17） 
Error 20216錯誤原因（out of range）之二：重啟動設置 錯誤原因：不是part的原因，重啟動文件沒有設置好，解決辦法：要分清簡單重啟動和完全重啟動修改文件的內容，不要搞混。
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不問出處 ??? 1年前
4_APDL基礎及仿真理論_分析重啟動 
ANSYS命令流學習筆記4重啟動技術：和多載荷步一樣能實現不同載荷的先后加載。第一次分析完成后，想把更多的載荷步加入到分析中，或者在線性分析中加入別的加載條件，或者在瞬態分析中加入另外的時間里程加載曲線，或者在非線性分析收斂失敗時需要恢復。多點重啟動，可以保存多個子步的結果文件，可以從任何一個保存的子步結果重啟動運算。WB中也可以方便地完成重啟動。
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白巧克力學仿真 ??? 4年前
Moldex3D模擬指南之Moldex3D Studio-2 
當組別的模型或設定(材料、成型參數等)有修正的時候，項目數會在部分項目顯示警示標志，代表當前的設定可能與變更后的模型或設定互相沖突，需要使用者來檢查并確認。 注：點開有警示的設定項目，將會有窗口詢問要將全部的設定改為默認值，或只重設潛在沖突的參數，又或維持當前參數值來讓使用者自行修改。 6.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬 
3.1 重啟動分析 ANTYPE,,RESTART,2,13 分析在MAP2DTO3D，SOLVE之后的最后一個收斂子步驟執行多幀重新啟動。（在這種情況下，這是第2個加載步的第13個子步。）
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龍飛宇 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之材料精靈的材料管理 
例如使用者可以調整材料曲線的顯示數量，或是在圖標(Legend)暫時隱藏曲線。此外，使用者更改繪圖顯示設定(如曲線數量、顯示范圍區間)后，可以勾選記住設定(Keep Settings)。如此一來若重新進行比較或是查閱其他材料時，顯示設定可以維持，不用再重設，減少來回重新設定的頻率。
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Moldex3D 中國 ??? 9月前
Abaqus -Python 腳本開發有多難? 
如果我們在 Abaqus/CAE 中手動執行此操作，那么如果導入了幾何圖形（通常是這種情況），我們需要重做模型設置，例如重新分配邊界條件和載荷的截面和位置。這意味著腳本會更長。在這個非常簡單模型的示例中，當更改幾何形狀時，我已經有 58 行代碼（不包括 import 語句），而前面的示例最多有 15 行代碼。對于具有多個零件、接觸條件等的更復雜的模型，這會更多。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
載荷步間變更材料屬性擴展插件
▌注意事項 不支持在子步驟（substep）或平衡迭代之間變更材料屬性。 僅可在荷載步驟（load step）之間更改。 不可從線性材料切換為非線性材料，或在不同的非線性選項間切換。 若屬性變化幅度過大，可能導致求解不穩定。
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半導體仔仔 ??? 10月前
Moldex3D模流分析之材料檢索功能 
例如使用者可以調整材料曲線的顯示數量，或是在圖標(Legend)暫時隱藏曲線。此外，使用者更改繪圖顯示設定(如曲線數量、顯示范圍區間)后，可以勾選記住設定(Keep Settings)。如此一來若重新進行比較或是查閱其他材料時，顯示設定可以維持，不用再重設，減少來回重新設定的頻率。
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Moldex3D 中國 ??? 11月前
abaqus先隱式后顯式的網格應該怎么選擇？
各位前輩們好，請問abaqus用隱式施加螺栓載荷后，用重啟動再進行顯式機械沖擊問題的過程中，網格類型應該怎么選擇，應用standard還是Explicit，這兩種區別大嗎？（ps：由于網格不能再重啟動后的顯式求解器中更改）
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HW_CBU_P ??? 3年前
基于ABAQUS二次開發的復材管道埋管參數化仿真 
8）創建job及重啟動創建job-pipe及job-pipe-car，其中后者為重啟動，在job-pipe計算完成后提交，job-pipe-car分析步為分析車輛對路面施加壓強時管道的應力分布；運算結束后可查看泥土、管道受載的位移，泥土的應力分布情況，管道各鋪層的應力分布情況。
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鐵頭的吧 ??? 3年前
固態電池+氮化鎵雙向PCS移動儲能，移族發布墨子系列戶外電源 
接下來行業即將進入第三代，重體驗的時代，運用前沿的材料和技術，系統化地設計，解決行業體驗上的痛點，從而獲得更好的體驗。正如手機，筆記本電腦等消費類產品經歷的一樣。 移族墨子系列更像進入到了第三代產品，采用最前沿的固態電池，氮化鎵，運用 DSP 數控高頻雙向逆變技術，搭配一體化機身框架與結構設計。重構了產品形態，讓它體積重量比傳統產品小一半。
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芝能汽車 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之跨模組材料支持與提高功能觸及率 
例如使用者可以調整材料曲線的顯示數量，或是在圖標(Legend)暫時隱藏曲線。此外，使用者更改繪圖顯示設定(如曲線數量、顯示范圍區間)后，可以勾選記住設定(Keep Settings)。如此一來若重新進行比較或是查閱其他材料時，顯示設定可以維持，不用再重設，減少來回重新設定的頻率。
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Moldex3D 中國 ??? 6月前
Moldex3D模流分析材料精靈之分析一 
使用者可以單擊一個材料檔并在右側查看其材料屬性；單擊不同的屬性頁簽可以在屬性之間切換；快照或更改繪圖設定。右鍵單擊檔案并選擇新增到自定義數據庫或 新增到比較，以將材料移動到相對應的應用程序。 4. 自定義數據庫(User Bank) 在自定義數據庫中，有用戶管理的本地數據庫的材料文件，這里的材料可以從 Moldex3D 數據庫、外部資源或新建的數據中來新增。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
設計仿真 | Adams Car中定制試驗臺 
將所有需要的文件存放在此處，并在此啟動Adams Car（默認結果輸出也是此目錄，打開軟件后可在界面進行更改）。Adams Car在啟動前，會讀取acar.bin文件，因此需要將所有的文件存放至bin文件（Binaries一般保存界面變化及宏命令）。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
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