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案例介紹了使用ABAQUS進(jìn)行剎車(chē)盤(pán)熱結(jié)構(gòu)耦合的分析。本案例操提供了分析相關(guān)的分析文件。 ?

對(duì)于熱力耦合分析，比熱容、線膨脹系數(shù)、熱傳導(dǎo)系數(shù)是三個(gè)必要的熱力學(xué)參數(shù)。3.2接觸條件設(shè)置圖5 接觸設(shè)置利用運(yùn)動(dòng)副中的回轉(zhuǎn)條件來(lái)約束剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，這里需要注意的是：參考坐標(biāo)系的Z軸必須為旋轉(zhuǎn)軸，以便后續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)副荷載的施加（轉(zhuǎn)動(dòng)副荷載施加的默認(rèn)方向?yàn)槔@Z軸的旋轉(zhuǎn)），剎車(chē)盤(pán)與摩擦片為摩擦接觸，摩擦系數(shù)設(shè)置為0.35。

幫助文檔》第16.1.2和16.1.3節(jié)，Abaqus可以進(jìn)行順序耦合傳熱分析，即先進(jìn)行傳熱分析，再進(jìn)行應(yīng)力/變形分析。

由于需要進(jìn)行實(shí)時(shí)熱力耦合分析，因此電池，PC 材料等采用實(shí)體建模，設(shè)定相關(guān)的 coupling 耦合單元和 tie 約束，建立電芯和 PC 材料之間的接觸關(guān)系（包括熱接觸）。 2 分析過(guò)程 一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)熱力學(xué)問(wèn)題，通常有順序耦合和完全耦合兩種方法。順序耦合是先進(jìn)行 熱傳導(dǎo)分析，得到溫度分布結(jié)果，然后把溫度分布結(jié)果映射到結(jié)構(gòu)分析模型上。

abaqus盤(pán)式制動(dòng)器熱力耦合分析源文件

Abaqus以制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)為例的力熱耦合分析-01-15.pdf

（7）剎車(chē)盤(pán)熱固耦合分析剎車(chē)過(guò)程中，因?yàn)?em>剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的相互作用，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，有時(shí)剎車(chē)盤(pán)溫度可以上升至700攝氏度，如果設(shè)計(jì)不合理，在熱應(yīng)力的作用下，剎車(chē)盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的裂紋。利用Abaqus強(qiáng)大的傳熱以及熱固耦合分析可以對(duì)剎車(chē)盤(pán)上的溫度以及熱應(yīng)力進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。為剎車(chē)盤(pán)的設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)。

分析制動(dòng)尖叫頻率，優(yōu)化剎車(chē)片材質(zhì)與摩擦系數(shù)；3) 應(yīng)用成果：某汽車(chē)工程師學(xué)員優(yōu)化后，剎車(chē)盤(pán)最高溫度從 320℃降至 260℃，制動(dòng)尖叫發(fā)生率從 40% 降至 8%。

分析熱力學(xué)計(jì)算的例子很多，但是并沒(méi)有見(jiàn)有人發(fā)過(guò)順序耦合和直接完全耦合的對(duì)比，而且網(wǎng)上關(guān)于熱力耦合分析的教程又很少，而相關(guān)書(shū)籍上一般都用預(yù)定義場(chǎng)分析均勻溫度場(chǎng)，但是對(duì)于梯度載荷需要用到順序耦合或完全耦合。

、接觸參數(shù)設(shè)置（剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的摩擦系數(shù)、接觸剛度）、聲域定義（空氣域的聲學(xué)網(wǎng)格劃分），到復(fù)模態(tài)分析設(shè)置（提取共振頻率）、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析（模擬制動(dòng)過(guò)程的振動(dòng)傳遞）、聲固耦合分析（振動(dòng)向空氣的噪聲輻射計(jì)算），演示如何處理固體振動(dòng)的非線性與聲流體耦合的強(qiáng)交互，幫你掌握多物理場(chǎng)強(qiáng)非線性問(wèn)題的分析思路。