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A復(fù)雜注塑件電磁網(wǎng)格劃分注塑件是汽車上典型的非金屬件，如下圖所示的復(fù)雜注塑件，小特征多，如果保留這些特征，劃分的網(wǎng)格數(shù)量顯著增加，仿真資源需求高，且存在不收斂的風(fēng)險(xiǎn)。因此需要去除小特征，保留主要特征，處理過(guò)程非常繁瑣。

正文? 首先，講一下劃分中面網(wǎng)格的幾種可能思路： 先用Midsurfaces抽取中面再劃分網(wǎng)格。這種方法的好處是特征捕捉準(zhǔn)確，對(duì)于中面抽取質(zhì)量較好的零件適用。如果注塑件的中面結(jié)果很差，那么劃分網(wǎng)格的效果不如下面的Midmesh好。 手工抽取中面，然后劃分網(wǎng)格。

Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-4月10日，上海，注塑件和鑄造件中面網(wǎng)格建模培訓(xùn)線下培訓(xùn)時(shí)間：2025.4.10培訓(xùn)地點(diǎn)：上海溫馨提示： 線下公開培訓(xùn)僅線下參加，暫不實(shí)行線上直播/錄播。 培訓(xùn)席位有限，請(qǐng)至少提前一周報(bào)名，報(bào)名入口添加客服獲取。

平面注塑件面積大，收縮量也就很大。由于大型注塑件的分子定向排列極為嚴(yán)重，加上模具冷卻也不均勻，使得注塑件各方向的收縮率出現(xiàn)不一致，致使單薄的大平面注塑件很易發(fā)生變形和扭曲的現(xiàn)象。有時(shí)大平面注塑件的某一面設(shè)計(jì)有支承骨，這時(shí)的注塑件一定還會(huì)朝著有骨的一面彎曲。

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-11月27日，廣州，注塑件和鑄造件中面網(wǎng)格建模培訓(xùn)</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓(xùn)時(shí)間：2025.11.27</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓(xùn)地點(diǎn)：廣州</strong></p><p

優(yōu)化后的CAD可為指導(dǎo)注塑件重量結(jié)構(gòu)方向的設(shè)計(jì)提供參考。

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-8月28日，北京，注塑件和鑄造件中面網(wǎng)格建模培訓(xùn)</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓(xùn)時(shí)間：2025.8.28</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓(xùn)地點(diǎn)：北京</strong></p><p class

步驟3：在網(wǎng)格的頁(yè)簽中，啟動(dòng)BLM生成精靈，點(diǎn)擊生成，并在塑件與嵌件上，產(chǎn)生表面與實(shí)體網(wǎng)格。 備注：在復(fù)雜的模型中，若自動(dòng)網(wǎng)格匹配功能無(wú)法完全將網(wǎng)格匹配，使用者需要手動(dòng)將塑件與嵌件之間的非匹配面匹配。 步驟4：產(chǎn)生完澆口與流道的實(shí)體網(wǎng)格后，原先在塑件與嵌件之間的匹配網(wǎng)格沒有被移動(dòng)。

上飾板包覆層的成型，其成型過(guò)程與上飾板骨架的成型過(guò)程不同，它屬于-種嵌件注塑成型，選擇的是「熱塑性塑料重疊注塑」工藝類型,從材料的特性來(lái)看，包覆層材料屬于熱塑性彈性體，因此成型的制品在回彈性方面比較強(qiáng)，不需要進(jìn)行翹曲分析，這就造成了期析序列省去了冷血和翹曲兩個(gè)環(huán)節(jié)，僅有填充和保壓兩個(gè)環(huán)節(jié)。

從模具內(nèi)（尤其是 較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（38oC）使注塑 件慢慢冷卻。(4).增加注塑速度。(5).增加塑料溫度。(6).用冷卻設(shè)備。(7).適當(dāng)增加冷卻時(shí)間或改善冷卻條件，盡可能保證動(dòng)、定 模的模溫一致。 (8).根據(jù)實(shí)際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。塑件充填不滿注塑件缺陷的特征 注塑過(guò)程不完全，因?yàn)槟Ｇ粵]有填滿塑料或注塑過(guò)程缺少某些細(xì)節(jié)。

在注塑車間里，最令人頭疼的不是機(jī)器轟鳴，而是那些反復(fù)出現(xiàn)卻又找不到根源的質(zhì)量問題： 產(chǎn)品剛脫模或放置一段時(shí)間后，就發(fā)生翹曲、變形，導(dǎo)致裝配困難或直接報(bào)廢。 制品在后續(xù)使用或組裝時(shí)，莫名出現(xiàn)脆裂、開裂，引發(fā)客戶投訴與質(zhì)量索賠。 對(duì)于透鏡、導(dǎo)光條等光學(xué)部件，無(wú)論如何優(yōu)化設(shè)計(jì)，總會(huì)出現(xiàn)畸變、雜散光，良率難以提升。

Moldex3D 2022的非匹配網(wǎng)格技術(shù)由原先僅支持嵌件(part insert)擴(kuò)展至支持模座網(wǎng)格，克服產(chǎn)品與嵌件網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)不匹配的條件下無(wú)法預(yù)先自動(dòng)建構(gòu)3D實(shí)體模座網(wǎng)格的限制，讓使用者可加快模座網(wǎng)格的處理效率及分析準(zhǔn)確度，讓所有使用者都能體驗(yàn)高質(zhì)量網(wǎng)格技術(shù)帶來(lái)的模擬分析效率和精準(zhǔn)度。

例如，對(duì)于一些結(jié)構(gòu)件或承載件，如選用低MFR的PC或ABS，工藝上就必須采用較高的注塑壓力和充足的保壓來(lái)驅(qū)動(dòng)熔體并補(bǔ)償收縮。MFR數(shù)據(jù)直接指導(dǎo)著注塑機(jī)的螺桿選擇。高M(jìn)FR材料應(yīng)搭配壓縮比較小的螺桿，以防止過(guò)度的剪切熱導(dǎo)致降解；而低MFR材料則需要壓縮比較大、剪切作用較強(qiáng)的螺桿，以確保塑化均勻。

然而這只是個(gè)低數(shù)值，而且應(yīng)當(dāng)作為一個(gè)很粗略的經(jīng)驗(yàn)值，因?yàn)椋坏?em>注塑件有任何的深度，那么側(cè)壁便必須考慮。背壓這是螺桿后退前所須要產(chǎn)生及超越的壓力，采用高背壓雖有利于色料散布均勻及塑料熔化，但卻同時(shí)延長(zhǎng)了中螺桿回位時(shí)間，減低填充塑料所含纖維的長(zhǎng)度，并增加了注塑機(jī)的應(yīng)力；故背壓越低越好，在任何情況下都不能超過(guò)注塑機(jī)注塑壓力（最高定額）的20%。