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航空器的螺栓連接一般都有防松措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺桿等，較小的托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，這種螺母在未安裝時孔為橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊的。保險絲采用一根細金屬絲將兩個或兩個以上的緊固件連結在一起。當某一元件有松動趨向時，它會受到保險絲的牽制而停止發展。材料：低碳鋼、不銹鋼和黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。

航空器的螺栓連接一般都有防松措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺桿等，較小的托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，這種螺母在未安裝時孔為橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊的。 一起來看看視頻介紹吧—— 保險絲 采用一根細金屬絲將兩個或兩個以上的緊固件連結在一起。

當粗制螺栓用于柱、梁、屋架的構件連接時，應采用加托板的連接構造。此時螺栓處于受拉狀態，其剪力由托板承受（如下圖）。 粗制螺栓所用材料強度等級低，限制了其在結構連接中的使用范圍，但在剪力較小的工作平臺次梁、墻皮梁、屋面梁及支撐、鉸接支座等的連接中仍得到廣泛應用。