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高壓制冷裝置的循環使用次數較少，忽略疲勞破壞對結構強度的影響，氣瓶結構主要為前后兩個半瓶體零件采用電子束焊接[11]成型，氣瓶結構如圖1所示。本文對氣瓶的充氣和放氣等結構暫不作設計說明。

加壓氣瓶的跌落輸入條件幾何、材料數據、跌落高度、失效條件輸出預應力結果跌落評估壓力管道流體-結構-熱耦合及線性化評定分析輸入條件壓力管道幾何模型、入口介質流速/溫度、對流系數、螺栓預緊力、內壓仿真流程結果與效果?通過熱流體流體特性，計算得到管道溫度分布、熱應力與機械應力綜合分布及熱變形，從而對管道危險截面進行線性應力評定分析

但對于大型低溫末級，主動式裝置結構尺寸大、質量大，存在膜片與低溫推進劑的相容性問題和疲勞問題。且由于低溫推進劑的蒸發難以實現氣液分離并帶來壓力控制的問題。

但對于大型低溫末級，主動式裝置結構尺寸大、質量大，存在膜片與低溫推進劑的相容性問題和疲勞問題。且由于低溫推進劑的蒸發難以實現氣液分離并帶來壓力控制的問題。