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雙層微帶天線設計 圖1如圖1所示，天線采用雙層結構，下方是正方形貼片，在兩個角引出饋電點，這兩個點施加幅度相同，相位相差90度的激勵信號，天線將實現圓極化輻射二．90度小型化電橋設計 圖2圖2是所設計的電橋，采用兩個常規的90度電橋級聯，為進一步縮小空間，采用彎折處理，仿真得到的s參數如下。

（三）仿真與實測計算結果對比 用LCR數字電橋測量圖1(a)所示線圈的電感值為 3.82uH。仿真結果如表1所示。由表1中的數據可知， 線圈2D模型所得電感值與實測電感值誤差為4.58%；線圈3D模型所得電感值與實測電感值誤差為0.63%。由此可知，本文對平面螺旋型線圈的建模方法是正確的，3D模型得到的線圈電感值比2D模型誤差更小。

此外，新型油冷電機在絕緣系統和性能方面也進行了全面升級，通過精確仿真建模和測試驗證，優化了油冷系統，提升了散熱效率，實現了電機持續轉矩和功率提升30%，有效軸向長度縮短8%，進一步提升了功率密度。6. 聯合電子發布集成同軸多合一電橋新品2025年5月14日，聯合電子推出了一款全新的深度集成同軸多合一電橋產品，旨在滿足新能源汽車對極致成本、尺寸、性能和用戶體驗的追求。

瞬態熱阻抗RC模型 為了用RC模型對溫度上升時進行仿真，可以提供一個電流源，電流源的幅度就是MOSFET消耗的大小，于是就可以用PSPICE或其他電子仿真軟件隨意設置輸入消耗的功率大小。如圖16所示，通過調節ZEXT（由ZEXT調節到短路），就可以估算結-殼溫度上升情況。 數據表中的瞬態熱阻抗的‘全家福曲線’是根據RC熱阻抗模型用簡單的矩形脈沖仿真得到。

輸入端分配器采用SMA同軸轉E面波導，T型二功分器；功放1和功放2采用3dB波導雙探針分支電橋；輸出端合成器為H面轉E面T型二合成器；最后采用波導小孔耦合器實現輸出功率檢波檢測。 入選理由：論文對使用Ansys產品仿真高頻電磁場和散熱問題的流程介紹得非常清晰，放大器的電熱一體設計是典型的耦合場仿真應用，具有較好的代表性，對行業人員具有較好的參考價值。