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帖子 Matlab APP/PyQt開(kāi)發(fā):把自己的算法可視化
為什么要開(kāi)發(fā)自己的小軟件我讀研究生承擔(dān)的第一個(gè)項(xiàng)目,是用MATLAB GUI開(kāi)發(fā)了一種織物復(fù)合材料力學(xué)性能預(yù)測(cè)軟件。 用現(xiàn)在的眼光看,那個(gè)軟件實(shí)在是簡(jiǎn)陋無(wú)比。但就是這個(gè)小小的東西,讓我和軟件結(jié)了緣。盡管我從事工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)是在這很多年以后了,但是第一次開(kāi)發(fā)出界面,能夠點(diǎn)幾下計(jì)算出結(jié)果的興奮感我至今仍記得。
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靜界有限元 ??? 5月前
Matlab APP/PyQt開(kāi)發(fā):把自己的算法可視化
視頻 Matlab/Simulink在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
Matlab/Simulink在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用Matlab/Simulink是當(dāng)前汽車(chē)應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)的主要工具,借助Simulink軟件基于模型的特質(zhì),可以提升團(tuán)隊(duì)的開(kāi)發(fā)效率,可以把更多的精力放在算法的優(yōu)化與驗(yàn)證上面,借助Simulink Test工具箱可以實(shí)現(xiàn)軟件,方便軟件的快速迭代。
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壽壽 ??? 4年前
Matlab/Simulink在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
帖子 簡(jiǎn)易有限元軟件開(kāi)發(fā)(基于Matlab平臺(tái))_《數(shù)值計(jì)算與程序設(shè)計(jì)》系列課程之七
這節(jié)課給大家分享的是基于Matlab APP designer的有限元軟件開(kāi)發(fā),以本人自己的做的一個(gè)簡(jiǎn)易有限元軟件為例,詳細(xì)講解了App開(kāi)發(fā)的基本步驟,希望對(duì)大家有所幫助。下面是軟件的界面設(shè)計(jì)和功能展示視頻,詳細(xì)課程視頻包含在附件中(以及代碼),希望有興趣的同學(xué)多多支持下。
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祝小松 ??? 5年前
簡(jiǎn)易有限元軟件開(kāi)發(fā)(基于Matlab平臺(tái))_《數(shù)值計(jì)算與程序設(shè)計(jì)》系列課程之七
帖子 討論有獎(jiǎng) | 開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件有多難?
哈工大被禁用MATLAB后,越來(lái)越多人了解到工業(yè)軟件自主研發(fā)的重要性。2020年,CAE軟件首次出現(xiàn)在政府科技工作規(guī)劃中,這兩年,不少?lài)?guó)產(chǎn)工業(yè)軟件出現(xiàn)在大眾視野,但仍然有很多人不看好國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件。 本周討論話題:開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)普通軟件有什么區(qū)別?自研工業(yè)軟件最難的是什么?
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
討論有獎(jiǎng) | 開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件有多難?
帖子 提取ANSYS中的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣到MATLAB中進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)
最近在考慮自己編寫(xiě)的程序和商用軟件的驗(yàn)證問(wèn)題,有限元結(jié)構(gòu)分析中最關(guān)鍵的一環(huán)就是剛度矩陣的獲得,如果涉及到模態(tài)分析,還有質(zhì)量矩陣。考慮到商業(yè)軟件的成熟性,可以用ANSYS生成的剛度矩陣做參照來(lái)看自己編寫(xiě)的程序是否正確,因此如何提取ANSYS中結(jié)構(gòu)的剛度矩陣,并進(jìn)行隨后的驗(yàn)證或者二次開(kāi)發(fā)是一個(gè)問(wèn)題。
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龍飛宇 ??? 3年前
提取ANSYS中的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣到MATLAB中進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)
帖子 ECU電控軟件開(kāi)發(fā)及測(cè)試介紹
EAS-SWCDesigner 界面 而軟件編程實(shí)現(xiàn)可基于圖形化編程自動(dòng)生成代碼或手寫(xiě)代碼的方式,AutoSar CP 和 AP 架構(gòu)應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)方法略有差別,CP 架構(gòu)應(yīng)用層更多采用基于模型設(shè)計(jì)方法開(kāi)發(fā),工具鏈通常采用 Matlab/Simulink,其對(duì) CP 架構(gòu)應(yīng)用層開(kāi)發(fā)的支持比較完善且成熟,但是由于其對(duì) AP 架構(gòu)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)支持還存在不完善的點(diǎn),故 AP 架構(gòu)應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)目前更多還是基于手寫(xiě)
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 1年前
ECU電控軟件開(kāi)發(fā)及測(cè)試介紹
帖子 MATLAB/simulink的同類(lèi)軟件,北京大學(xué)北太天元/北太真元軟件
國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的通用型科學(xué)計(jì)算軟件--北太天元科學(xué)計(jì)算軟件軟件內(nèi)核自主可控,已實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的解釋器,擁有解釋型高級(jí)編程語(yǔ)言、交互式集成開(kāi)發(fā)環(huán)境,支持插件模式并具備可擴(kuò)展架構(gòu),具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)可視化能力且內(nèi)置豐富算法。
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用戶(hù)_95782 ??? 12月前
MATLAB/simulink的同類(lèi)軟件,北京大學(xué)北太天元/北太真元軟件
帖子 汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)困局
當(dāng)面對(duì)軟件供應(yīng)商提供的軟件產(chǎn)品,Unit Cost又將如何定價(jià),又如何轉(zhuǎn)化為可盈利的軟件商業(yè)模式呢?同樣,如果是內(nèi)部開(kāi)發(fā)軟件產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)成本如何攤銷(xiāo)?軟件資本如何合理配置?因?yàn)?em>軟件是“柔性”的,當(dāng)管理不善,軟件開(kāi)發(fā)成本將大大超過(guò)了零部件硬件成本的節(jié)省。
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木火柴 ??? 4年前
汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)困局
帖子 MBSE實(shí)踐之基于模型的軟件開(kāi)發(fā)
圖- 7 基于模型的軟件開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足不同的軟件開(kāi)發(fā)要求文章來(lái)源Teamcenter黑帶
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一起學(xué)MBSE ??? 2年前
MBSE實(shí)踐之基于模型的軟件開(kāi)發(fā)
帖子 NeuSAR DS:軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)下的整車(chē)開(kāi)發(fā)解決之道
談到車(chē)輛開(kāi)發(fā)模式,他認(rèn)為應(yīng)該“軟件先行”,即先使用軟件在整車(chē)架構(gòu)平臺(tái)上構(gòu)建出一款車(chē),其關(guān)鍵硬件部件已完全抽象化,成為可供軟件調(diào)用的接口;然后以此開(kāi)發(fā)控制車(chē)輛行為模式和關(guān)鍵功能的軟件;最后,將這些軟件與硬件進(jìn)行并行適配調(diào)試,從而形成不同的產(chǎn)品功能和性能。 “如果說(shuō)手機(jī)開(kāi)發(fā)者生態(tài)像草原,那汽車(chē)開(kāi)發(fā)者生態(tài)就像森林。
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駕駛哥 ??? 4年前
NeuSAR DS:軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)下的整車(chē)開(kāi)發(fā)解決之道
帖子 文檔 I 攻克電動(dòng)汽車(chē)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)中的難題
由于電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電氣動(dòng)力總成的嵌入式軟件極為復(fù)雜,汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)人員需要專(zhuān)門(mén)的解決方案來(lái)解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中的復(fù)雜問(wèn)題。 下載白皮書(shū),了解我們的全面解決方案如何幫助開(kāi)發(fā)人員解決電動(dòng)汽車(chē)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的難題。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
文檔 I 攻克電動(dòng)汽車(chē)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)中的難題
帖子 沃爾沃:敏捷開(kāi)發(fā)中滿(mǎn)足ISO26262的軟件安全分析
其成員包括一名軟件工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo),一名軟件安全技術(shù)專(zhuān)家,一名高級(jí)安全工程師,一名軟件開(kāi)發(fā)首席工程師,一名軟件架構(gòu)師,一名高級(jí)軟件開(kāi)發(fā)人員,以及一名負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)車(chē)輛安全關(guān)鍵功能的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。
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駕駛哥 ??? 4年前
沃爾沃:敏捷開(kāi)發(fā)中滿(mǎn)足ISO26262的軟件安全分析
帖子 2023年中國(guó)軟件開(kāi)發(fā)公司排行榜
軟件開(kāi)發(fā)公司排行榜軟件開(kāi)發(fā)微信電:l58ll334744  一線  華盛恒輝、五木恒潤(rùn)、北京華盛恒輝、北京五木恒潤(rùn)、中科軟、博彥科技、浪潮、亞信科技、新致軟件;  二線  華盛恒輝、五木恒潤(rùn)、北京華盛恒輝、北京五木恒潤(rùn)、法本、德科、東軟集團(tuán)、海隆軟件、宇信科技、漢德、用友軟件;  一、如何開(kāi)發(fā)預(yù)算有限的APP?  
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xiaobaba ??? 2年前
帖子 基于Autosar的SOA軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)詳解
這種標(biāo)準(zhǔn)化接口規(guī)范允許軟件設(shè)計(jì)人員和開(kāi)發(fā)人員獨(dú)立于任何特定硬件或 ECU 來(lái)開(kāi)發(fā)軟件模塊,這種軟件模塊可以在包含其使用的數(shù)據(jù)類(lèi)型、單位和縮放因子下進(jìn)行擴(kuò)展或重用。另一方面對(duì)車(chē)輛域主體中應(yīng)用程序接口的語(yǔ)義、內(nèi)涵、舒適性、動(dòng)力傳動(dòng)系、底盤(pán)以及乘客和行人保護(hù)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。重點(diǎn)是廣泛引入應(yīng)用程序的接口規(guī)范,以重點(diǎn)突破軟件模塊的重用和交換。
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駕駛哥 ??? 4年前
基于Autosar的SOA軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)詳解
帖子 使用 Rust 進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā):構(gòu)建真實(shí)世界的項(xiàng)目
學(xué)習(xí)如何構(gòu)建采購(gòu)分析儀表板 ## 必備基礎(chǔ) - 無(wú)需軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn) - 具備Rust基礎(chǔ)知識(shí) ## 課程描述 本課程使用了人工智能技術(shù) 聲明:AI工具僅用于協(xié)助創(chuàng)建課程大綱和課程縮略圖。所有教學(xué)內(nèi)容、講解和項(xiàng)目實(shí)操指導(dǎo)均由講師手動(dòng)完成。 歡迎來(lái)到《Rust軟件開(kāi)發(fā):實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目構(gòu)建》課程。
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仿真資料吧 ??? 4月前
帖子 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開(kāi)發(fā)中的重點(diǎn)解讀
在ISO26262中要求,如果嵌入式軟件包含不同ASIL等級(jí)的軟件組件設(shè)計(jì)SWC,要么整個(gè)軟件工程都需要基于最高安全等級(jí)的要求進(jìn)行開(kāi)發(fā),這就需要保證擁有更高安全等級(jí)的SWC的操作不會(huì)受到其他SWC的干擾。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開(kāi)發(fā)中的重點(diǎn)解讀
帖子 GUI自動(dòng)化測(cè)試助力優(yōu)質(zhì)軟件開(kāi)發(fā)
十多年來(lái),優(yōu)飛迪科技在數(shù)字孿生、工業(yè)軟件尤其仿真技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),并在這些領(lǐng)域擁有數(shù)十項(xiàng)獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí),優(yōu)飛迪科技也與國(guó)際和國(guó)內(nèi)的主要頭部工業(yè)軟件廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,能夠?yàn)榭蛻?hù)提供完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)解決方案。
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Cruise ??? 3年前
GUI自動(dòng)化測(cè)試助力優(yōu)質(zhì)軟件開(kāi)發(fā)
帖子 面向軟件模塊的整車(chē)E/E架構(gòu)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)
服務(wù)內(nèi)容 經(jīng)緯恒潤(rùn)多年來(lái)一直致力于為客戶(hù)提供先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)解決方案,憑借專(zhuān)業(yè)的架構(gòu)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和豐富的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、控制器軟硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),可為客戶(hù)提供面向軟件模塊的整車(chē) E/E 架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
面向軟件模塊的整車(chē)E/E架構(gòu)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)
帖子 通用汽車(chē)公司選擇Qt在其“軟件定義汽車(chē)”的整車(chē)開(kāi)發(fā)流程中發(fā)揮突出作用
轉(zhuǎn)型“軟件定義汽車(chē)”的通用汽車(chē)將利用Qt跨平臺(tái)人機(jī)界面(HMI)開(kāi)發(fā)工具和開(kāi)發(fā)框架實(shí)現(xiàn)一次設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā),并在多個(gè)品牌、配置的車(chē)型上完成測(cè)試和部署。從Qt Design Studio、Qt開(kāi)發(fā)工具與框架到Qt質(zhì)量保證工具,Qt完整的軟件開(kāi)發(fā)產(chǎn)品組合旨在提高效率、解放開(kāi)發(fā)者以創(chuàng)建增值功能,并更快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
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Cruise ??? 3年前
通用汽車(chē)公司選擇Qt在其“軟件定義汽車(chē)”的整車(chē)開(kāi)發(fā)流程中發(fā)揮突出作用
帖子 面向軟件模塊的整車(chē)E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)
服務(wù)內(nèi)容 經(jīng)緯恒潤(rùn)多年來(lái)一直致力于為客戶(hù)提供先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)解決方案,憑借專(zhuān)業(yè)的架構(gòu)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和豐富的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、控制器軟硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),可為客戶(hù)提供面向軟件模塊的整車(chē)E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
面向軟件模塊的整車(chē)E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)
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