鈑金件常用材料，表面處理及缺陷總結 
3、電泳 電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優點，電泳漆膜的硬度、附著力、 耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優于其它涂裝工藝。
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機械工程師 ??? 2年前
鈑金件常用材料，表面處理及缺陷總結
3、電泳 電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優點，電泳漆膜的硬度、附著力、 耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優于其它涂裝工藝。
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機械工程師 ??? 2年前
汽車線束搭鐵設計策略 
工藝螺栓遮蔽的處理方式適用于對車身焊接螺母進行電泳涂裝遮蔽。在車身進入涂裝車間之前，使用工藝螺栓進行預安裝，通過工藝螺栓與焊接螺母的緊密結合，防止電泳漆滲入，從而避免電泳漆在螺母內、車身與螺帽貼合面的形成。涂裝后處理工藝是搭鐵部位按照正常工序進行全部的前處理、電泳處理，涂裝完畢后，通過用搭鐵螺栓攻螺紋的方式對焊接螺母內的漆層進行清除，從而實現導電。
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線束專家 ??? 4年前
表面處理技術分享（第三講：金屬增加輕度防腐與重度防腐涂層的區別簡述） 
</p><p><strong>三、經典重度防腐涂層系統案例</strong></p><p>一個典型的重防腐系統通常包括：</p><p>? 底漆層：提供陰極保護（比如電泳）和基礎附著（磷化）。</p><p>? 中間漆：增加厚度，屏蔽腐蝕介質。</p><p>? 面漆：抵抗環境侵蝕，提供美觀效果。
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畢磊 ??? 1月前
車身設計涂裝工藝基礎有聲視頻教程 汽車工程師親自錄制 
從車身進入涂裝車間，進入電泳池，如何進入，如何設計保證快速進夜、瀝水，如何設計避免靜電屏蔽，如何開電泳孔；涂裝膠品的區別，如何設計保證涂膠有效；如何設計保證噴涂色漆有效，如何設計防止噴涂流掛等等，通過設計實例講解，保證涂裝有效進行，有效密封，有效防腐，分條別類的細細講解，即有經驗之談，也有汽車涂裝車身設計實例之解，本視匯總了本人8年多的汽車車身鈑金焊接設計的經驗，是一個車身設計涂裝基礎入門及深造的不二之選
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京迪軒 ??? 7年前
石墨烯在涂料中的應用 
Ma 等采用苯二胺還原氧化石墨納米片，成功制備出高穩定性有機溶劑分散的石墨烯材料，并采用電泳沉積法獲得了高導電性的石墨烯涂膜，其電導率達 150 s/cm。陜西科技大學的羅曉民等用二元胺對氧化石墨烯進行氨基化改性，后用化學還原恢復石墨烯的共軛導電體系，利用石墨烯表面的-NH 與-NCO 封端的水性聚氨酯原位聚合，制得含石墨烯的水性聚氨酯導電涂料。
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晶瑞孫618 ??? 4年前
【工藝知識】壓鑄件的表面處理，產品結構設計你真的需要看看！ 
1、電泳漆E-coat，也稱為油漆沉積，是一種利用電力將油漆產品吸引到金屬表面的過程。它通常單獨使用，因為它具有出色的覆蓋率，但也可用作其他涂層（如粉末涂層）的底涂層。 傳統上，它被用于保護等功能目的，而不是真正用于裝飾目的。諸如透明復合工藝之類的 E-coats 用于涂層廣泛的消費品，包括珠寶、硬件、禮品、眼鏡框等。
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機械工程師 ??? 3年前
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