hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實(shí)體單元（已劃分6面體），通過(guò)共節(jié)點(diǎn)鏈接在一起，導(dǎo)出為inp文件后通過(guò)ansys workbench中external model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了，即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個(gè)面，求助怎么分別設(shè)置？
hypermesh與ansys的聯(lián)合仿真，為什么從hypermesh畫(huà)好的螺紋網(wǎng)格導(dǎo)入到workbench中，螺紋和端面就成為了一個(gè)面了？有大佬知道如何解決嗎？
師兄給了一個(gè)hypermesh畫(huà)網(wǎng)格的模型文件，和導(dǎo)入abaqus后的前處理、計(jì)算文件，他好像是直接用一個(gè)inp文件導(dǎo)入的，沒(méi)有把components分開(kāi)導(dǎo)，變成了一個(gè)part，然后繼續(xù)加了摩擦接觸、預(yù)緊力，這有意義嗎？我的理解是變成了一個(gè)part再加接觸是不是完全沒(méi)有用
ABAQUS中部件如何導(dǎo)入Hypermesh中劃分網(wǎng)格，劃分結(jié)束后再重新導(dǎo)入ABAQUS中？
各位，請(qǐng)問(wèn)hypermesh的網(wǎng)格該怎么導(dǎo)入到deform中的？我之前用hypermesh導(dǎo)出nas格式的文件，導(dǎo)入到deform里面不是閃退就是網(wǎng)格變形，有大佬能解決嗎？
原bdf也是在hypermesh中搭建模型后導(dǎo)出；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)重新導(dǎo)入hypermesh中后再導(dǎo)出計(jì)算，計(jì)算結(jié)果與原bdf文件的計(jì)算結(jié)果有較大差異
hypermesh中調(diào)好的梁方向（垂直曲面），如下圖：導(dǎo)入abaqus中后自動(dòng)恢復(fù)默認(rèn)方向，如下圖百度發(fā)現(xiàn)有人說(shuō)：hypermesh14.0前處理的文件中的cross-section不被abaqus6.14-4支持。請(qǐng)問(wèn)什么版本才支持能？或者有其他方法？
ABAQUS中建模之后，由于模型復(fù)雜，想在hypermesh中畫(huà)完網(wǎng)格，然后直接導(dǎo)入到ABAQUS中進(jìn)行計(jì)算
hypermesh板單元網(wǎng)格模型導(dǎo)入workbench后，原模型中的很多面被合并到一個(gè)part里面，怎么能讓導(dǎo)入的模型所有面都是單獨(dú)的part，可以方便調(diào)整板單元的厚度？
如果是整車，很多零件的話，怎么從hypermesh導(dǎo)入abaqus
用hypermesh將solidworks的實(shí)體模型抽中面后垂直接觸的實(shí)體有縫隙，用extend延長(zhǎng)至兩面接觸，用容差將延長(zhǎng)面與被延長(zhǎng)面合為一個(gè)面，為什么導(dǎo)到ansys里合并的面又成為兩面了？（抽中面后的零件殼體在solidworks里裝配好后再導(dǎo)入到ansys workben）
hypermesh如何導(dǎo)入autodyn，請(qǐng)教一下？
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