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問答 abaqus做板材成形回彈回彈分析的位移根據(jù)模型不同數(shù)值差距太大因為什么原因?

我用abaqus做板材成形回彈,然后復(fù)制成形模型,刪除模具部件,刪除相互作用和載荷等其他因素,因為成形雙曲板的大小相同,曲率不同,我只復(fù)制其中一個成形模型做的回彈模型來計算回彈量,但是用這個模型預(yù)測別的工況時就會數(shù)據(jù)失真,我想問一下,這種會對回彈有什么影響嘛,回彈模型必須復(fù)制對應(yīng)

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bi8bo_3693 ??? 1年前
問答 abaqus回彈分析

壓接端子在壓接后進行回彈分析時,去除掉模具,對變形端子進行數(shù)據(jù)傳遞分析回彈。把與模具之間的接觸作用和載荷都刪掉,采用靜力,通用分析,出現(xiàn)下面的錯誤。要怎么解決?Too many attempts made for this increment。(這個是報錯程序)下面的是出現(xiàn)的警告Displacement increment for contact is too big.

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IanU_7979 ??? 1年前
視頻 Abaqus金屬成型與回彈分析
彈性變形恢復(fù)的過程即為回彈。對于成型與回彈,在Abaqus通常使用兩種不同的求解策略,成型過程使用Explicit模擬,回彈過程使用Standard模型。本課程講述,如何聯(lián)合Abaqus/Explicit和Standard來完成金屬的成型與回彈分析
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MXCAE ??? 5月前
Abaqus金屬成型與回彈分析
問答 abaqus的沖壓回彈分析

想要進行壓接端子的回彈分析與殘余應(yīng)力計算,他是不是需要設(shè)置重啟動然后導(dǎo)入沖壓最后一個分析部的結(jié)果,在進行計算。有個問題想不明白,他還要設(shè)置模具上移的過程么,因為實際的壓接時模具先下壓在上移。到底是怎么回事?

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IanU_7979 ??? 1年前
帖子 汽車沖壓模具的回彈分析及案例
沖壓件回彈控制方法減少或消除回彈最佳的時機是在產(chǎn)品設(shè)計和模具開發(fā)階段。借助分析,準確預(yù)測回彈量,對產(chǎn)品設(shè)計和工藝進行優(yōu)化,利用產(chǎn)品形狀、工藝和補償來減少回彈。而在模具調(diào)試階段,必須嚴格按照工藝分析的指導(dǎo)來試模。與普通SE分析比較,回彈分析和矯正的工作量增加了30%~50%,但卻可以大大縮短模具調(diào)試周期。回彈是與拉延成形過程緊密相關(guān)的。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
汽車沖壓模具的回彈分析及案例
視頻 基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
1 講述了ABAQUS開展三維實體模型的沖壓仿真分析建模過程;2 介紹了ABAQUS開展三維實體模型的有膜回彈仿真分析過程;3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結(jié)果后處理的方法;4 配有源文件。
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xj2330 ??? 2年前
基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
問答 abaqus板材拉形回彈模擬過程中,板材預(yù)拉伸量越大,回彈越大。這與理論是恰好相反的,請問這是哪里的問題?

abaqus板材拉形回彈模擬過程中,板材預(yù)拉伸量越大,回彈越大。這與理論是恰好相反的,請問這是哪里的問題? 回彈量是怎么看?

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用戶_53734 ??? 1年前
問答 ABAQUS 路基碾壓 土體回彈如何處理?

請問用ABAQUS做路基碾壓循環(huán)循環(huán),模型很簡單只有兩層,荷載使用子程序添加,路基碾壓后土體回彈,路面沉降趨勢相反,如何解決,可有償(下圖為目前模型沉降趨勢)

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用戶_36950 ??? 1年前
帖子 基LS-DYNA的超薄件拉延及回彈分析
</p><p>o </p><p>2.積分點的設(shè)置:厚度方向積分點 快速計算3個,精確計算5個,如果算回彈,建議是7個;采用不同單元,積分點及計算方式,厚度結(jié)果對比<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202510/a3f992baef2f0f074aa966ec28d9fdf2.png">&nbsp;&nbsp;&nbsp;從厚度分析結(jié)果可以看出,采用了
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王毅 ??? 10月前
基LS-DYNA的超薄件拉延及回彈分析
帖子 基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
來源:模具工業(yè) 摘 要 為解決沖壓成形的零件與原產(chǎn)品數(shù)據(jù)偏差較大的難題,提供了2種回彈補償方式,即AutoForm迭代補償與幾何補償,以某車型頂蓋為研究對象,分別對2種補償方式重構(gòu)的型面進行全工序CAE分析,對比其回彈結(jié)果。
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keyong2025 ??? 3年前
基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
問答 關(guān)于Abaqus的無限元CIN3D8不能導(dǎo)入靜力分析的問題

使用Abaqus做DEM噴丸仿真后做回彈分析,報錯隱式求解不能導(dǎo)入CIN3D8單元這怎么解決

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泰迪熊_9167 ??? 2年前
視頻 沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
教程適合具有一定 abaqus 使用基礎(chǔ)的同學(xué),如果沒有基礎(chǔ)也沒關(guān)系,視頻教程為 step by ste 的方式進行。學(xué)習(xí)本教程你將會得到:沖壓成型有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析回彈分析有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析,以及相關(guān)應(yīng)用介紹,例如切削殘余應(yīng)力的求解與此方法相同之處。
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iSimtech ??? 5年前
沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
視頻 Abaqus中import的使用(案例:金屬成型及回彈
00:00:00-00:07:00 import的特點介紹及案例簡介00:07:00-00:15:00 Abaqus中實際操作--金屬成型過程(Explicit)00:15:00-0025:00 Abaqus中實際操作--金屬回彈過程(standard)課件及所使用的inp文件可以在課程附件中下載。
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林麗 ??? 5年前
Abaqus中import的使用(案例:金屬成型及回彈)
問答 LS-DYNA滯后回彈分析

請問可以用lsdyna做考慮時間因素的滯后回彈分析

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小程序用戶_cXmrXWsU ??? 1年前
帖子 基于workbench的PTFE矩形密封圈壓縮回彈仿真分析
等效應(yīng)力(Von-Mises 應(yīng)力)可以用來評價材料是否發(fā)生屈服,此外,等效應(yīng)力越大的區(qū)域,密封圈產(chǎn)生裂紋或永久變形的風(fēng)險就越大, 圖1.密封圈壓縮-回彈過程中的密封特性 數(shù)值模擬: 考慮到密封結(jié)構(gòu)和受力的對稱性,可以將其簡化為圖中的二維軸對稱模型進行仿真分析
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320科技工作室 ??? 2年前
基于workbench的PTFE矩形密封圈壓縮回彈仿真分析
視頻 Abaqus多步?jīng)_壓及回彈仿真
Abaqus多步?jīng)_壓及回彈仿真文件在附件中之后如果有更新的話會在這里面直接更新
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了不起的大雄 ??? 6年前
Abaqus多步?jīng)_壓及回彈仿真
問答 abaqus回彈后為什么還會存在應(yīng)力?

如題,初學(xué),做的一個簡單的三點折彎后回彈,怎么理解回彈后的這個應(yīng)力云圖

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jeeming ??? 2年前
視頻 abaqus map solution 與 initial stress (初始應(yīng)力賦予、回彈仿真)
本課程主要講解初始應(yīng)力賦予2種方法:(1)map soluion用于靜力學(xué)-靜力學(xué)應(yīng)力賦予 i)首先將如何導(dǎo)入變形幾何體賦予應(yīng)力ii)講解了提取幾何模型重新劃分網(wǎng)格應(yīng)力提取(2)initial stress通過python腳本賦予應(yīng)力,解決動力學(xué)到靜力學(xué)重啟動分析回彈不收斂與動力學(xué)帶子程序?qū)腱o力學(xué)不能計算問題
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了不起的大雄 ??? 5年前
abaqus map solution 與 initial stress (初始應(yīng)力賦予、回彈仿真)
視頻 Workbench 板簧裝配及回彈分析
本例主要面向workbench初級用戶,以板簧連接結(jié)構(gòu)為依托,主要對板簧電氣連接件進行裝配分析,獲取裝配力、連接接觸力及板簧變形回彈,從模型導(dǎo)入、材料設(shè)置、網(wǎng)格、邊界條件求解及后處理進行詳細講解。
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行無轍跡 ??? 6年前
Workbench 板簧裝配及回彈分析
視頻 基于ANSYS回彈效應(yīng)和非線性塑性變形分析
基于ANSYS回彈效應(yīng)和非線性塑性變形分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于ANSYS回彈效應(yīng)和非線性塑性變形分析
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