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3.2 材料設(shè)置此處對材料進(jìn)行設(shè)置，采用air作為流體計算材料，具體設(shè)置如下圖所示： 采用鑄鐵作為固體計算材料，具體設(shè)置如下圖所示：3.3 模型設(shè)置此處選擇模型進(jìn)行相關(guān)計算，需要打開能力方程，具體設(shè)置如下圖所示：3.4 UDF設(shè)置此處對剎車盤運動的udf進(jìn)行編寫，lc為旋轉(zhuǎn)域所需udf，heatersource為剎車盤的熱通量，具體設(shè)置如下圖所示：

3.2 材料設(shè)置此處對材料進(jìn)行設(shè)置，采用air作為流體計算材料，具體設(shè)置如下圖所示：采用鑄鐵作為固體計算材料，具體設(shè)置如下圖所示 ：3.3 模型設(shè)置 此處選擇模型進(jìn)行相關(guān)計算，具體設(shè)置如下圖所示：3.4 UDF設(shè)置此處對剎車盤運動的udf進(jìn)行編寫，lc為旋轉(zhuǎn)域所需udf，lc1為平移域所需udf，heatersource為剎車盤的熱通量，具體設(shè)置如下圖所示

3.3 約束與加載設(shè)置目前，大多數(shù)的網(wǎng)上教程主要有先壓后轉(zhuǎn)和先轉(zhuǎn)后壓，由于沒有考慮汽車慣性力矩的影響，無法很好的還原真實的制動過程，本文通過剎車盤轉(zhuǎn)速的變化來仿真制動過程，因此可以建立3個分析步，分析步1：剎車盤從靜止旋轉(zhuǎn)到指定轉(zhuǎn)速；分析步2：對摩擦片加壓，同時剎車盤轉(zhuǎn)速下降；分析步3：摩擦片加壓完畢后，剎車盤轉(zhuǎn)速持續(xù)下降的過程。

3.2 材料設(shè)置此處對材料進(jìn)行設(shè)置，采用air作為流體計算材料，具體設(shè)置如下圖所示：采用鑄鐵作為固體計算材料，具體設(shè)置如下圖所示 ：3.3 模型設(shè)置 此處選擇模型進(jìn)行相關(guān)計算，需要打開能力方程，具體設(shè)置如下圖所示：3.4 UDF設(shè)置 此處對剎車盤運動的udf進(jìn)行編寫，lc為旋轉(zhuǎn)域所需udf，heatersource為剎車盤的熱通量

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進(jìn)行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復(fù)雜繁瑣。因此在設(shè)計本案例的教學(xué)推文時，本節(jié)僅對制動盤的制動過程進(jìn)行仿真計算教學(xué)。待大家掌握動網(wǎng)格、滑移網(wǎng)格兩種制動過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學(xué)。

除了在汽車上面應(yīng)用外，盤式剎車還在軌道交通行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，如高速動車組的制動系統(tǒng)。（轉(zhuǎn)載至：百度百科）</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/201908/542c663244a9471ca9f53bb56c8b4054.png"></p><p><br></p><p>本模型計算了動車制動時，剎車盤的溫度分布。

本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、與剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合相關(guān)的工程師你會得到什么：1、掌握剎車盤三維模型的繪制2、掌握剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置3、理解剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的分析步的建立4、學(xué)習(xí)剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的相互關(guān)系的設(shè)置5、了解剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合網(wǎng)格的劃分6、學(xué)習(xí)剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的載荷施加7、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比

盤式制動器是一種常見的制動系統(tǒng)，當(dāng)剎車盤旋轉(zhuǎn)時，與之接觸的剎車墊片會產(chǎn)生摩擦力。這個摩擦力會在剎車盤與車輪停止旋轉(zhuǎn)之間轉(zhuǎn)化為動能的熱能，從而減緩或停止車輪的轉(zhuǎn)動。

制動器利用摩擦材料將機械能轉(zhuǎn)化為熱能。摩擦材料產(chǎn)生的熱量傳遞到大氣和制動系統(tǒng)的其他部件。車輛的制動系統(tǒng)由盤式制動器和剎車片組成，它們共同作用以使車輛減速和加速。制動過程中，制動盤表面與制動片之間的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。應(yīng)防止盤與墊在高溫下摩擦[11]、[12]。一組金屬盤和剎車片組成了汽車制動系統(tǒng)，作為在環(huán)境中維持的剛性元件。這里使用的剎車片是由石棉纖維材料制造的，石棉纖維材料會致癌[13]。

轉(zhuǎn)子盤式 制動系統(tǒng)的部件 ：轉(zhuǎn)子（盤）： 安裝在輪轂上的扁平圓形金屬盤，通常帶有通風(fēng)口。 由鑄鐵、碳陶瓷或鋼等材料制成。 隨車輪旋轉(zhuǎn)，為剎車片提供夾緊表面。 可以是實心的，也可以是通風(fēng)的（帶有內(nèi)部通道），以改善冷卻效果。 制動鉗： 容納剎車片和活塞。

Shimano Dura-ace/XTR 140mm 剎車盤※中心鎖齒可能與真車零件不匹配?！福覜]有拆開蜘蛛臂、銷釘、散熱器等零件。使用 Shapr3D 創(chuàng)建。