隧道爆破模擬，如何在炮孔進行爆破荷載曲線施加？
如何在炮孔里面加爆破荷載（只建立巖石，加爆破荷載曲線，不用流固耦合），并實現分段起爆
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熊恩興 ??? 1年前
地鐵動荷載加載一次的沉降曲線為什么只有彈性變形，沒有塑性變形？
各位大神和學長，我研究的是地鐵動荷載加載的土體動力響應，用的是摩爾庫倫本構，屬性加了摩爾庫倫塑性的，地鐵動荷載是通過dload子程序導入的，圖是加載一次的彈塑性沉降曲線，為什么只有彈性變形，沒有塑性，列車通過后位移又恢復成了0.按理論上應該是圖三圖四那樣的曲線
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AAA野生奧特曼批發 ??? 2年前
abaqus荷載位移曲線，選擇的加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥？
abaqus模擬混凝土框架平面內受力情況，荷載位移曲線，選擇的是加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥，比試驗得出的結果大了好幾倍，試驗得出峰值荷載為200多，模擬出來的是800多。。。。。
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Lx9 ??? 3年前
ANSYS中如何通過多荷載步模擬低周往復加載試驗的加載制度？
比如正弦波等幅加載，在ANSYS中是通過輸入函數實現循環加載還是通過多個荷載步，每個荷載步分別單調加載呢？
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ALLSEL,ALL ??? 3年前
ansys等效爆破荷載法？
使用等效爆破荷載法施加在隧道開挖輪廓面上時，總藥量是否要考慮，具體體現在那一步？
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小程序用戶_Dcqj4KNE ??? 1年前
（SCI）隧道斷面分段開挖、循環掘進爆破-LS-DYNA等效爆炸荷載法+重啟動 
采用LS-DYNA軟件復現SCI論文數值模擬內容，講解了如何利用等效爆炸荷載法和重啟動技術模擬隧道斷面分段爆破開挖、循環掘進，并且會對等效爆炸荷載法進行解析，建模方便且計算效率高，無需建立炸藥和炮孔。若對學習有幫助，期待5星好評。
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浩雨 ??? 4年前
LS-DYNA/隧道分段延時爆破荷載對既有交叉隧道襯砌損傷動態響應模擬課程（全三維模型） 
2.全三維模型建模及網格精細化劃分全過程（包含網格優化，大量節約三維模型的求解時間）3.建立真實炮孔進行延時爆破，還原隧道爆破實際工況，可研究爆破荷載產生的振動影響及既有結構穩定性評估4.建模思路可對多次開挖進尺工況進行模擬
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汴京抓魚人 ??? 1年前
ANSYS/LS-DYNA炸藥爆炸模擬常用方法（流固耦合算法、Load_Blast、爆破荷載曲線） 
3.講解了爆破荷載曲線的定義和施加方式，涉及load_SEGMENT_SET。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
ANSYS/ls-dyna爆破荷載下鋼筋混凝土梁動力響應分析模擬課程 
模型計算時間為50ms，采用等效爆破荷載方式，大量節約求解時間，得出跨中位移曲線等。 鋼筋的創建流程、鋼筋與混凝土之間的完全耦合接觸及粘結滑移接觸講解。2.CAD快速創建鋼筋模型及網格劃分3.模型修改、鋼筋混凝土材料邊界條件定義4.鋼筋單元截面的定義、鋼筋和混凝土之間的接觸講解5.后處理輸出云圖、位移曲線、鋼筋受力曲線等
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汴京抓魚人 ??? 1年前
隧道臺階法爆破數值模擬？
當采用LSDYNA模擬隧道臺階法爆破時，如果將爆破荷載峰值施加于開挖輪廓線時采用哪種爆破荷載計算公式，如果先進行上臺階爆破，荷載時只施加于挨著上臺階區域的開挖輪廓，還是整個隧道的開挖輪廓線。
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吾皇萬碎 ??? 4年前
LS-DYNA巖土/采礦工程爆破數值模擬36講：FEM/SPH/DEM/PBM/LEB/流固耦合算法 
課程采用LS-DYNA軟件模擬巖土、采礦行業涉及到的爆炸與沖擊問題，建模步驟詳細，并講解如何修改關鍵字及后處理，課程包括流固耦合法、PBM-DEM法（離散元+粒子爆破法）、SPH法、FEM-SPH耦合法、荷載曲線法等多種模擬爆破的方法，并詳細教學了簡單重啟動、小型重啟動和完全重啟動技術。
每章視頻的第一節為結果展示，可免費觀看。
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浩雨 ??? 11月前
梁的四點加載荷載位移曲線怎么調整以擬合試驗？
abaqus通過位移加載，黑色是有限元模擬紅色是試驗數據，彈性段基本都還能擬合上，但屈服段要怎么才能擬合呀 編輯 跳轉
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三七111 ??? 1年前
各位大佬，位移加載后，導出的位移和荷載曲線怎么是一致的？
梁柱節點，位移加載后導出的數據是這樣的圖，為什么呢
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N_4954 ??? 2年前
RHT模型如何在爆破過程中實現載荷在裂縫內部的加載？
在ls-dyna中，使用RHT模型模擬爆破，是通過查看損傷云圖來觀察裂紋的擴展情況，那么爆炸載荷是否施加在了生成裂紋的內部區域，并隨著裂紋的擴展逐漸變化呢，如果沒有該如何實現呢？
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Musc ??? 3年前
《基于 ＡＢＡＱＵＳ 的單向循環荷載簡支梁損傷分析》 
２. ３ 循環荷載參數 不同于懸臂梁的循環加載方式［１９］ ， 由于簡支梁 主要承受構建上方傳遞荷載， 故位移荷載由初始位 置向下方施加， 并在單個機械時間內加載一個方向 位移， 加載順序為先下后上。為便于分析， 將每次循環定義為， 其中 ｉ 為荷載級別， ｊ 為循環次數， ｉ、 ｊ ＝１， ２， ３。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
試驗洞悉工程 | 考察海洋樁基的循環加載裝置 
但由于液壓伺服加載系統價格高昂且所施加的荷載較大，一般以kN為度量單位，而往往室內模型試驗中所需的荷載只幾十N至幾百N的荷載，加載精度難以滿足小模型試驗的要求。 為解決上述存在的循環加載裝置的問題，本文研制出一種新型的水平循環加載裝置并申請了發明專利。
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CELab-001 ??? 4年前
LS-DYNA偏心不耦合裝藥結構下的臨自由面巖石微差爆破裂紋模擬 
</p><p>偏心不耦合裝藥結構爆破產生的爆破荷載，作用在炮孔壁上是不均勻的，從而在炮孔壁周圍產生明顯的應力偏心效應。在采用預裂爆破或光面爆破技術時，應該合理調整偏心裝藥結構，使爆炸沖擊荷載強作用在需要開挖巖體的一側，盡量減少其對巖體保留區的作用，最大限度避免對保留區巖體造成損傷。
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浩雨 ??? 3年前
ABAQUS四點加載荷載-撓度曲線為何出現斷崖式下降？
我在搞鋼管混凝土四點加載模擬，用的是MANDER曼德爾本構，為何會出現如圖的斷崖式下降然后才緩增，按理來說受彎不會有下降段，請問有大佬指點一下嗎？
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小程序用戶_sAuEFYlb ??? 3年前
LS-DYNA模擬SHPB的荷載施加方法（bullet撞擊法和脈沖輸入法） 
需注意bullet的速度方向和速度的單位制（cm-g-μs單位制下1cm/μs=10^4m/s)此方法的適用性（局限性）：bullet撞擊產生的波為方波，且并不理想（峰值處有震蕩），對巖石類試樣加載的情況下，并不能夠很好的滿足應力平衡條件。2、施加端面荷載，可將實驗測得的入射應力波作為端面荷載輸入，以保證仿真加載波和實驗的一致性。
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么哈么哈 ??? 2年前
用戶作品賞析 | 基于Ansys/LS-DYNA框剪結構爆破倒塌仿真分析 
2.3 荷載施加與材料失效 建筑物爆破切口形成后，切口上部結構在重力荷載作用下產生傾覆彎矩，發生傾斜倒塌。數值模擬中，可以直接在K文件中添加重力荷載關鍵字*LOAD_BODY_Y，在結構高度方向（Y）施加重力荷載。 實際情況中，切口處的柱子是在炸藥作用下爆破失效，失去承重能力的。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
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