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三、電子紙無紙化教學應用近年來，興泰科技秉承“電子紙顯示方案 行業領跑者”的愿景，電子紙技術不斷發展和成熟，其教育領域的應用也越來越廣泛，其中最具代表性的應用終端是電子紙作業本。H108電子紙作業本是一款采用10.8英寸黑白兩色電子紙，替代傳統LCD液晶屏幕作為顯示單元的安卓智能學習終端，在智能化的同時，類紙顯示技術全面呵護孩子的用眼健康。

工業和信息化部、財政部近日聯合印發《電子信息制造業2023—2024年穩增長行動方案》，當中政策鮮明地提出支持電子紙在多個領域擴大應用，涵蓋了新型智能終端、文化、旅游、景觀、商顯等廣泛領域，以推動電子紙在無紙化替代應用的發展。 9月7日至8日， 2023世界顯示產業大會在成都市召開，這一全球性的盛會吸引來自全球的注意，匯聚了來自顯示產業上下游百余家企業。

電子紙在智慧民航的“無紙化”應用01 免電池電子紙行李牌 民航規定，有電池的電子產品是不能隨飛機托運的，如果必須帶電池托運，則要通過專門的測試認證，而電子紙是目前唯一一種可以在靜態顯示時維持圖像永久不消失的顯示技術。電子紙行李牌采用手機的NFC射頻感應產生的微弱電流，配合手機應用程式輸入旅客及航班資料，即可刷新電子紙顯示屏幕。

隨著教育信息化的發展，越來越多的學校和機構開始采用數字化教學資源和工具，而電子紙在閱讀和輕交互方面具備了非常大的潛力，可以為學生提供更加多元化的學習資源和工具，實現數字化學習，滿足個性化學習需求。 無紙化教學的電子紙終端代表隨著電子紙技術的不斷發展和成熟，電子紙在教育領域的應用越來越廣泛，其中最具代表性的兩類應用終端是電子紙作業本和電子紙單詞卡。

2025年9月5日至7日，第十五屆智慧城市與智能經濟博覽會（智博會）在全球AI智能化熱潮中成功舉辦。本屆智博會展覽規模與參展商數量均突破歷屆紀錄，成為行業矚目的科技盛會。智加攜手DKE東方科脈打造的“AI智加無紙化體驗館”，以電子紙技術為核心，推出覆蓋多領域的“AI+無紙化”解決方案，全面展示智能化與綠色低碳融合的創新成果。

CATIA最大的標志客戶是波音公司，波音公司通過它建立起了一套無紙化飛機生產系統并取得巨大成功。波音777除了發動機以外100%的零件，包括零件預裝配都是由CATIA軟件完成。波音公司稱，與傳統設計和裝配流程相比，應用CATIA可節省50%重復工作和修改錯誤的時間。我國10多家大的飛機研究所和飛機制造廠選用了CATIA。

環保優勢突出：電子紙顯示器無背光設計，材料可回收利用率遠高于LCD屏幕，生產過程碳排放更低，其無藍光、無光害的特性已獲得國際暗空協會認證，在全生命周期碳足跡方面具備明顯優勢。 　　目前，大尺寸彩色電子紙已在戶外廣告、文物展陳、交通指示、公共導覽等場景快速滲透。

2018年5月，上海的徐家匯路第一座太陽能供電的31.2英寸電子紙公交站牌交付，解決無電車站的智慧信息化，標志著電子紙正式進入電子公交站牌領域；2019年1月，1500套電子紙公交站牌站桿交付，電子紙公交站牌站桿全部采用太陽能供電，積極響應國家“綠色環保、節能減排”的口號，完全實現了運營零碳排放。

匯聚電子紙產業全產業鏈上下游企業、國家標準化機構、國際及國內相關協會學會、行業專業人士、投資及證券機構等，權威發布電子紙產業數據及發展趨勢以及電子紙產業生態核心技術熱點及現狀，共同展望電子紙產業帶來的千億級無紙化、數字化、可循環的綠色經濟新商機。

深圳市每開創新科技有限公司總經理歐陽紅軍在論壇上分享了電子紙在物流運輸中充當的角色，如每開開發的無電智能箱鎖加上無電智能電子紙面單，通過數字化管理系統，滿足物流流通中物流面單和數據顯示需求，減少傳統紙張，綠色高效，構成無源的NFC物流解決方案。

2018年5月，上海的徐家匯路第一座太陽能供電的31.2英寸電子紙公交站牌交付，解決無電車站的智慧信息化，標志著電子紙正式進入電子公交站牌領域；2019年1月，1500套電子紙公交站牌站桿交付，電子紙公交站牌站桿全部采用太陽能供電，積極響應國家“綠色環保、節能減排”的口號，完全實現了運營零碳排放。

，以先進的技術，攜手生態圈伙伴積極布局并推動新零售、交通、教育、物流、醫療等多元化領域的創新，同時，作為物聯網時代的理想顯示屏，將充分發揮電子紙在物聯網時代的應用潛力，實現“創想無紙境”的美好愿景。

【《電子紙會議本》和《免布線無紙化會議系統》的團體標準發布】在電子紙產業聯盟的牽頭下，今年完成了兩項團體標準的發布，他們是《電子紙會議本》和《免布線無紙化會議系統》的團體標準。現場參與標準發布的企業分別有川奇光電、興泰科技、奇新光電、TUV萊茵、冠捷電子、漢朔、豐灼科技、易泰勒、易博洛克、墨方光電、金之橋等各企業代表。

創新應用：42英寸大尺寸電子紙手寫白板此次展會上興泰展示了一款42英寸電子紙手寫白板樣機。該款手寫白板是一款采用 42英寸黑白大尺寸電子紙顯示屏，安卓12操作系統，4096壓感設計，支持手寫變為文字功能，原筆跡手寫內容實時轉化為電子化會議記錄存儲或者輸出，實時分享并可查看回顧，其是當前最大尺寸的電子紙手寫設備。

在這樣的時代背景下，電子紙以其能夠輕松實現無紙化辦公、批量刷新、節能省電、持久穩定、健康護眼等優勢強勢占據了人們的視野，從厘米到米尺寸級別，越來越多的電子墨水屏應用開始應運而生。智慧零售2016年“新零售”概念被首次提出，新零售業態門店也隨之應運而生。

德哈維蘭考慮了許多非常規布局，如鴨翼和類似DH.108“燕子”驗證機的無尾設計。1946年9月，BOAC要求將載客量從24座增加到36座，由于沒有時間來對無尾設計進行放大，因此設計團隊決定改用20度后掠翼的傳統布局。DH.106的設計演進　　該機原計劃在翼根內安裝四臺哈福德H.1“小妖”（Goblin）渦噴發動機，但很快就被放棄，取而代之的是推力更大的羅羅“阿汶”。

經歷了疫情反復的2022年，在2023年開端之際不妨回首總結與展望，對比2021年，2022年的電子紙發展情況如何？2023年又將會有哪些產業趨勢新變化？全球無紙化、可循環背后的數字化經濟到底有多大？電子紙在其中到底扮演著什么樣的角色？

物聯網智慧病房解決方案通過對接院內HIS系統，完成對患者的身份信息自動上傳顯示、醫囑執行全程跟蹤，從護士站到病房，全方位檢測患者病情需求等，尤其能夠實現在護理高峰期“三查七對”等護理操作中，提升護士工作效率和準確性，為醫院環境提供多種應用解決方案，提高醫院管理質量與效率，真正助力醫院實現“節能排碳”和“無紙化”。

由于優化船舶的設計和制造成本太高，為了降低單位成本，可以采取另一種方法。在給定一組約束的替代方法中（即結合造船廠的受限能力）； 一艘船的設計不是為了“最優”，而是為了“接近最優”。此外，在航空航天工業成功實施模塊化的推動下（即波音的747、767 和787 系列，是波音 747 基本設計的模塊化變體），類似的模塊化方法可以用于船舶設計。

作為一家集各類電子紙顯示模組產品研發、設計、生產和銷售為一體的電子紙顯示技術制造服務商，DKE東方科脈攜系列電子紙顯示模組產品及顯示方案在【B-13】展位精彩亮相。從低碳環保、節能減耗、護眼健康的電子紙技術產品，到無紙化、數智化、可持續的電子紙顯示方案，充分展示了DKE為海內外顯示行業帶來的創新內容與技術革新。