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曾任職于 KEMA高壓測試實驗室（世界上最大的電力測試公司），擔任Holec（現為Eaton的一部分）的開發專家。之后作為德國ABB中壓業務部的首席開發工程師和項目經理領導多項核心項目開發和帶領國際專家團隊開展技術攻關。2018年任西安交通大學兼職教授。尚文凱博士畢業于西安交通大學，獲學士、碩士及博士學位，在高壓絕緣領域具備扎實的理論功底與豐富的實踐經驗。

曾任職于 KEMA高壓測試實驗室（世界上最大的電力測試公司），擔任Holec（現為Eaton的一部分）的開發專家。之后作為德國ABB中壓業務部的首席開發工程師和項目經理領導多項核心項目開發和帶領國際專家團隊開展技術攻關。 2018年任西安交通大學兼職教授。尚文凱博士畢業于西安交通大學，獲學士、碩士及博士學位，在高壓絕緣領域具備扎實的理論功底與豐富的實踐經驗。

曾任職于 KEMA高壓測試實驗室（世界上最大的電力測試公司），擔任Holec（現為Eaton的一部分）的開發專家。之后作為德國ABB中壓業務部的首席開發工程師和項目經理領導多項核心項目開發和帶領國際專家團隊開展技術攻關。2018年任西安交通大學兼職教授。尚文凱博士畢業于西安交通大學，獲學士、碩士及博士學位，在高壓絕緣領域具備扎實的理論功底與豐富的實踐經驗。

1971年，美國EATON（伊頓）公司便已從事這方面的開發。其雛形是日本三菱公司提出的PDC（Preview Distance Control）系統，它將雷達與其他處理器結合在一起，可以偵測出車距變化，并對駕駛員發出警告，系統還可以控制節氣門開度調節發動機功率。此后豐田、本田、通用、福特、戴姆勒、博世等公司也投入到了研發行列。

Eaton, Reagan K. Woolf. Flight Test Validation of the RQ-4 Block 20 Global Hawk Aerodynamic and Propulsive Models, AFFTC-PA-09254.

從伊頓（Eaton）到德爾福（Delphi）派克電氣再到考泰斯（Kautex），沈文君任職的每一家企業都是細分領域全球頂尖公司，最高也做到了亞洲區總裁的職位。<strong>2022年8月，沈文君履新成為重慶三友集團執行董事長兼總裁。</strong></p><p><br></p><p>為何選擇加入重慶三友這家西南地區傳統的汽車零部件企業？