鎂合金溫軋機支承輥有限元分析
有限元分析 
研究證實該支承輥設計滿足強度要求，為鎂合金溫軋工藝提供了理論依據。
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viyn ??? 2月前
simufact forming 徑軸向環軋模擬端面輥自動控制？
請問下simufact 環軋模擬對于端面輥有軸向進給的情況，可不可以用kiRAW自動控制？我看kiraw中可以實現端面輥的自動旋轉和后退，倒不知道怎么設置軸向進給
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無畏_1618 ??? 3年前
deform環軋如何模擬晶粒尺寸變化？
想對deform環軋時的晶粒尺寸進行模擬預測，3D通用模塊建模難以實現，有沒有好的方法？二次開發的話有abs2014但是程序編寫有問題，有無指路。
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用戶_29411 ??? 2年前
DEFORM旋轉加工成形仿真技術 
在旋轉加工成形方面，包括了環軋、型軋、旋壓、旋鍛等，將復雜工藝流程界面化管理，輸入對應的工藝參數即可快速完成模擬設置。擺碾、輥鍛等其它工藝同樣可向導流程化設置。
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安世亞太 ??? 3年前
森吉米爾軋機和森德威克軋機 
二十輥軋機由于其剛性大的特點，是目前世界上不銹鋼冷軋的主力機型，而森吉米爾軋機和森德威克軋機約占二十輥軋機的90%左右。1 二十輥軋機的輥系配置二十輥軋機按可逆式單機架布置，生產靈活，產品范圍大。其輥系圖如圖1所示，采用塔形輥系布置，軋制力從工作輥通過中間輥傳到支撐輥裝置，并最終傳到上下機架上。
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冷軋電氣控制 ??? 3年前
最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介 
車輪軋制模塊集成于環軋模塊界面，可參數化建立錐輥、驅動輥及側輥模型，并進行各輥的參數化定位。六面體ALE算法能夠更順暢第計算軋制大變形問題。 1.13 新增噴丸工藝模塊 噴丸工藝模塊采用最新數據分析訓練方法，將各個沖擊角度的2D結果映射插值到3D噴丸模型中。
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安世亞太 ??? 3年前
板材軋制缺陷模擬與板形優化 
Wavy Edges軋制缺陷模擬結果優化措施：對工作輥輥形凹度進行設計以避免二次輥形曲線可能帶來的輥縫不均勻問題；降低坯料的厚度偏差。 3.6 Buckles在軋制過程中，軋板厚度不均勻以及輥縫不均勻，共同導致軋板寬度方向各部分區域具備不同程度的變形，引起波浪形缺陷（Buckles）。
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iCPFEM ??? 3年前
DEFORM二次開發編譯工具最新介紹 
案例二：在Windows 10、i7-11700KF CPU環境下，三種算例均采用 MUMPS 求解器 圖4 FEM引擎計算效率對比 由上圖可知：1）碾環—20K, 60K六面體網格，計算速度提高了50 ~ 70%；2）ALE型軋—20K, 200K 六面體網格，計算速度提高了20 ~ 60%；3）自由鍛—200K, 600K 四面體網格，計算速度提高了15
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安世亞太 ??? 3年前
1500在冷軋AGC系統上的應用 
我們依托西門子S71500全新系列CPU強大的運算能力，開發了冷軋自動厚度控制系統控制程序包，實現使用S71500對冷軋單機架軋機的全線自動化控制，包括傳動系統，基礎自動化，厚度AGC控制，完成對S7-400CPU和FM458、TDC的替換，其中輥縫控制掃描周期1ms。相比之前系統、硬件費用大大降低、目前該軟件包運行穩定。
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冷軋電氣控制 ??? 3年前
LS-DYNA 管材冷彎成形 
ERW焊管主要采用輥壓成型工藝，通常包括開卷、調平、輥軋成型、焊接、定徑、矯直等多種工藝。然而，在工業生產中，冷輥軋成形主要采用試錯法。工件隨著各輥組的轉動而逐漸連續變形，形成一個圓形的十字形管。由于材料非線性、幾何非線性和邊界非線性，板料輥軋成形過程非常復雜。然而，花卷設計和花型設計主要依靠工人的經驗，理論指導和參考較少。
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陽普科技 ??? 4年前
基于ADAMS的盤形軋制零件結構優化與故障診斷方法 
考慮實際的軋制工作，研究通過優先分析輥棒與軋制部件的滾動式接觸構建輥與輥子軋制的簡易模型。在變形區內，一些主要參數之間存在著一定的關聯性而非孤立的關系，并且這些基礎參數都是對各工藝參數綜合后得出的。在實際工作中，常常會碰到一些基礎參數和變形區間存在著一定的數學關系，若不能準確地把握這種數學關系，將會造成錯誤。
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擺渡人張 ??? 2年前
Deform 軋制問題？
利用deform進行軋制，目的是看多道次后心部的形狀，用密度不同區分心部和表面，設置第二道次時使用了布朗減，但計算時運行了一步后顯示重劃分就停止了，想問下只是什么問題？ 嘗試解決一是先布朗減然后加入設置軋錕，將推板由圓形改為方形，計算還是停止
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用戶_36157 ??? 1年前
最全匯總！鍛造技術知識！ 
特種鍛造：包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液態模鍛等鍛造方式，這些方式都比較適用于生產某些特殊形狀的零件。例如，輥鍛可以作為有效的預成形工藝，大幅降低后續的成形壓力；楔橫軋可以生產鋼球、傳動軸等零件；徑向鍛造則可以生產大型的炮筒、臺階軸等鍛件。按照鍛造溫度，可以將鍛造技術分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
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FMMM ??? 3年前
液壓比例閥的選用原則 
電液比例壓力控制閥可用于：帶鋼熱連軋機卷取機液壓輔助系統的電液比例壓力控制回路，板帶軋機輥縫控制的液壓推上系統電液比例壓力控制回路，帶材卷取設備恒張力的閉環電液比例壓力控制回路。電液比例流量控制回路可用于：帶鋼熱連軋機精軋機平衡液壓系統的電液比例壓力控制回路，機床微進給的電液比例控制回路，用于旋壓機、折板機同步的電液比例控制回路，電梯的電液比例控制回路等。
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液壓那些事 ??? 3年前
金言 | 我對鍛壓行業高質量發展的認識-鍛壓行業的重要性 
金屬回轉加工成形分為金屬坯回轉、工具回轉或兩者都回轉三種形式，在旋轉中使金屬坯料變形的塑性加工方法，包括縱軋、斜軋、擺輾、輾環、楔橫軋、輥彎（或彎卷）、輥鍛和旋壓等。成形環件內徑Φ500mm以上的為大型環件；擠壓管件內徑Φ300mm以上壁厚30mm以上的為大口徑厚壁無縫管件。
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數控編程網 ??? 3年前
【專業知識】鑄、鍛、焊、軋、機加工及3D打印——各種金屬材料最全的成形工藝介紹 
（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息） 特種鍛造：包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液態模鍛等鍛造方式，這些方式都比較適用于生產某些特殊形狀的零件。
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機械工程師 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之汽車車頂機匣零件翹曲問題 
客戶簡介 •客戶：NetShape / Shape Corp • 國家：印度 • 產業：汽車 • 解決方案：Moldex3D Professional、Designer BLM、Fiber Shape Corp不但是碰撞能量管理系統以及先進的輥軋成型技術領域的全球領袖，且是北美洲地區最知名的汽車保險桿制造商。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
【技術熱點】“該是關注千兆帕高強鋼冷沖壓的時候了！” 
使用冷沖壓允許在模具加工時靈活考慮不同的策略，這有助于減少回彈或獲得無法通過輥軋成形而實現的零件特征。馬氏體鋼的冷沖壓并不局限于形面平緩的簡單零件。《世界汽車用鋼》展示了一個冷沖壓B柱的照片，上部分是CR1200Y1470T-MS，下部分是CR320Y590T-DP的拼焊板。文章繼續寫道：一項研究表明，鋼板屈服強度與帽形零件的3點彎曲變形之間存在相關性。
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熱成形產業聯盟 ??? 2年前
Shape成功優化汽車車頂機匣零件翹曲問題 
■科盛科技 技術支持處 / 賀資閔 工程師客戶簡介 客戶：NetShape / Shape Corp 國家：印度 產業：汽車 解決方案：Moldex3D Professional、Designer BLM、Fiber Shape Corp不但是碰撞能量管理系統以及先進的輥軋成型技術領域的全球領袖，且是北美洲地區最知名的汽車保險桿制造商
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ACMT協會 ??? 2年前
曠達 | 汽車內飾面料產品的先進制造工藝探討 
對面料進行阻燃整理、抗靜電整理、抗耐磨整理、硬挺整理、柔軟整理、三防整理等，一般都可以通過浸軋整理劑溶液的工藝實施。部分產品需要進行多種功能疊加的復合功能整理，需要對助劑的相融性及浸軋方式進行優化選擇，如阻燃和三防整理，可以選擇相容性好的2 種助劑進行同浴一浸一軋方式進行，也可以采用分步式進行整理。
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年輕態 ??? 4年前
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