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-表面靜壓： ? 編輯 到這一步便完成了從Hypermesh前處理劃分網(wǎng)格到Fluent里面進(jìn)行流場計(jì)算，得到關(guān)注位置的壓強(qiáng)分布，下一篇博客將展示如何將流場計(jì)算結(jié)果單向耦合至結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上，進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算。

本案例利用Fluent對(duì)護(hù)衛(wèi)艦經(jīng)典模型SFS2進(jìn)行靜態(tài)流場計(jì)算。本文僅計(jì)算了來流速度為20.6m/s的工況，計(jì)算結(jié)果與相關(guān)實(shí)驗(yàn)較為接近。1 workbench 設(shè)置1.1 選擇流體流動(dòng)（帶有Fluent 網(wǎng)格劃分功能的Fluent）2 SCDM 設(shè)置2.1 導(dǎo)入幾何下圖為SFS2幾何結(jié)構(gòu)圖。下圖為計(jì)算域幾何圖。

軟件會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建接觸，無需單獨(dú)設(shè)置即可，流場會(huì)自動(dòng)識(shí)別為接觸面。 關(guān)閉該模塊進(jìn)入fluent模塊，雙擊對(duì)應(yīng)模塊即可進(jìn)入流體模塊。 3. 求解設(shè)置與邊界條件材料屬性與求解器配置材料庫設(shè)置，在Fluent中雙擊空氣材料（Air），可以設(shè)置對(duì)應(yīng)材料屬性。

特別適合無人機(jī)設(shè)計(jì)工程師快速掌握復(fù)雜氣動(dòng)外形的工業(yè)級(jí)網(wǎng)格生成策略、CFD工程師學(xué)習(xí)多物理場仿真的網(wǎng)格適應(yīng)性優(yōu)化方法，以及航空航天領(lǐng)域研究人員構(gòu)建高升力構(gòu)型數(shù)值模擬的技術(shù)框架。 ?1 導(dǎo)入幾何模型 在固定翼無人機(jī)流場仿真中，Fluent Meshing的網(wǎng)格劃分流程始于幾何模型的預(yù)處理階段。

本案例利用Fluent以文章中所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)噴管模型甲板上艦載機(jī)尾流場仿真。在航空母艦上，艦載機(jī)尾部通常會(huì)部署偏流板。因此本案例以雙發(fā)、帶偏流板為計(jì)算模型，展開了艦載機(jī)尾流場仿真。依據(jù)本案例，后續(xù)可以開展不同距離、不同角度、不同甲板風(fēng)情況下的尾流場仿真計(jì)算。

在對(duì)齒輪泵進(jìn)行流場仿真計(jì)算時(shí)，通常會(huì)遇到三個(gè)方面的問題：1）嚙合間隙如何處理？2）劃分什么樣的網(wǎng)格？ 3）動(dòng)網(wǎng)格如何設(shè)置？ 下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題，順利的實(shí)現(xiàn)齒輪泵動(dòng)態(tài)流場的仿真。

基于Fluent風(fēng)沙兩相流路基周圍流場數(shù)值模擬分析 本課程基于Fluent風(fēng)沙兩相流路基周圍流場數(shù)值模擬分析，從建模到網(wǎng)格劃分，以及相關(guān)設(shè)置進(jìn)行了講解，并運(yùn)用tecplot軟件進(jìn)行了后處理；其中許多點(diǎn)作者花費(fèi)了大量時(shí)間進(jìn)行理解，例如風(fēng)速輪廓線的設(shè)置以及求解設(shè)置中相關(guān)參數(shù)的取值，讀者可在本課程基礎(chǔ)進(jìn)行拓展延申，節(jié)省前期大量時(shí)間，使得可以讓許多時(shí)間花費(fèi)在研究上。

關(guān)鍵詞：FLUENT，多通道，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，計(jì)算流體力學(xué)，流場特性利用FLUENT軟件對(duì)多通道裝置進(jìn)行數(shù)值模擬。通過數(shù)值模擬手段對(duì)其幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，探索得到其最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和操作參數(shù)，主要評(píng)價(jià)指標(biāo)為壓降和單通道流量。以某一確定結(jié)構(gòu)參數(shù)和操作參數(shù)的多通道裝置為例進(jìn)行以下數(shù)值模擬流程介紹。

為節(jié)約計(jì)算成本，縮短計(jì)算時(shí)間，可采用風(fēng)扇模型來模擬風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。發(fā)熱元件與散熱片之間以及發(fā)熱元件與空氣之間的熱傳遞過程采用耦合壁面模型進(jìn)行計(jì)算，其他可忽略熱傳遞過程的壁面，如聚風(fēng)板、導(dǎo)風(fēng)筋、外殼等，可設(shè)置為絕熱壁。風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口和電磁爐出風(fēng)口分別設(shè)置為壓力進(jìn)口和壓力出口。采用定常求解器計(jì)算傳熱及流動(dòng)過程，即忽略控制方程中的時(shí)間偏導(dǎo)項(xiàng)，這樣計(jì)算出的溫度場和流場均為不隨時(shí)間變化的穩(wěn)定狀態(tài)。

本案例利用Fluent 內(nèi)置雙向流固耦合FSI對(duì)液艙晃蕩仿真展開了計(jì)算，提供了一種更為便捷快速的分析方法，對(duì)不同楊氏模量的液艙內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行分析，后續(xù)可以通過該案例對(duì)不同的雙向流固耦合模型展開計(jì)算分析。1 SCDM 設(shè)置1.1 導(dǎo)入幾何 本案例根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，建立了對(duì)應(yīng)的液艙幾何模型。

前言CFD是工業(yè)仿真領(lǐng)域重要的分支之一，也是高性能計(jì)算的主要應(yīng)用場景之一。本期選取了CFD領(lǐng)域的典型場景，穩(wěn)態(tài)仿真計(jì)算案例——基于MRF方法的旋轉(zhuǎn)機(jī)械流場分析，我們選用的軟件是CFD領(lǐng)域最常用的仿真軟件Fluent。我們來看下基于SimForge?高性能仿真云平臺(tái)的CFD穩(wěn)態(tài)計(jì)算，和其他仿真云平臺(tái)效率對(duì)比的情況。

關(guān)鍵詞：FLUENT，撞擊流，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，計(jì)算流體力學(xué)，流場特性撞擊流是強(qiáng)化流體微觀混合的有效方式之一，其原理是通過兩股或多股流束在同一空間點(diǎn)相互撞擊造成強(qiáng)烈湍流，撞擊流式反應(yīng)器具有高效的微觀混合特性，能夠產(chǎn)生強(qiáng)烈的壓力波動(dòng)，提高原料液分子間有效碰撞的概率，其性質(zhì)優(yōu)越，具有很大的應(yīng)用潛力。

點(diǎn)擊藍(lán)字，關(guān)注我們Comsol開關(guān)柜溫度-濕度-流場耦合計(jì)算關(guān)鍵詞：開關(guān)柜；熱濕耦合；流固耦合；有限元；數(shù)值計(jì)算1. 開關(guān)柜溫度-濕度-流場特性研究1.1 開關(guān)柜 開關(guān)柜是一種電氣設(shè)備，開關(guān)柜外線先進(jìn)入柜內(nèi)主控開關(guān)，然后進(jìn)入分控開關(guān)，各分路按其需要設(shè)置。

由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)，為了提高計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，將內(nèi)部流場分為三部分：先導(dǎo)流場、葉輪流場和后方流場。這三部分均采用了非結(jié)構(gòu)化的四面體網(wǎng)格，總網(wǎng)格數(shù)為12,549,766。壓力出口用作邊界條件。 圖1.軸流式血泵模型[1]3.討論為了驗(yàn)證宏數(shù)據(jù)數(shù)值計(jì)算的一致性，搭建了血泵實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。