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模溫機廠商可以根據模座與塑件的尺寸大小，換算出適當模溫機規格；然而射出成型CAE模擬的使用者，要如何評估模溫機有足夠能力維持模溫？以下將說明使用模流分析軟件評估模溫機的原則。圖一 模溫機與模具水管示意圖水管的流量與壓力關系模擬過程中要控制冷卻水路的液體流動，通?？梢栽O定兩種邊界條件種類：流量或壓力。

圖3：Moldex3D設定水路邊界條件界面圖4：Moldex3D分析流量與壓力關系總結對于模溫機廠商而言，不可能了解客戶每一個模具的水路設計，而對于客戶而言，為了每一套模具購買不同模溫機并不劃算。因此大部份情況下是以模具大小、塑件大小及模溫需求，推測目前模溫機與模具是否可以搭配，再根據現場模溫狀況更精準地調整模溫機。

模溫機與模具水路搭配是否合適呢？射出成型制程中控制模溫的方式，通常是由模溫機提供之冷卻液通過模具，利用冷卻液溫度使模具保持在固定溫度。然而每一副模具的水路設計都不同，為不同設計的水路購買模溫機會產生大量成本，所以要怎么確認目前手上的模溫機可以與水路搭配呢?在回答這個問題之前，我們先要來了解甚么是水路系統。

? 混合流場與溫度場進行3D 實體水路分析 ，解析異型水路冷卻效果? 支持輸入現場模溫機規格，取得更貼近真實的水管壓力及流量信息? 支持模具預熱分析，評估模溫初始狀態，幫助減少無效生產模次? 支持模擬塑件頂出過程，評估頂出時間對于小型產品的翹曲影響特色塑件冷卻分析? 計算塑件、流道、嵌件的3D溫度分布? 計算固化區域? 計算熱傳率及熱散量?

就像圖片中看到的，這是模溫循環的初始條件。我們現在來看看模溫循環的動畫這里我們做了6個周期的分析，動畫里面，可以看到有6個模溫變化的過程。我們可以把模具上的一些點取出來，在模具上取了6個點，可以看到溫度的分布。你可以以此來判斷模溫是否趨向于穩定狀態，當然，模溫高低的分布，跟冷卻管道的排布，還有吹風效果，都有顯著的關系。

(13).用較大的注塑機。(14).適當升高模溫。(15).清理干凈模具內的防銹劑。(16).檢查或更換止退環。

射出充填階段的高模溫條件將有效改善塑料的流動性及降低射出件表面問題(例如結合線、流痕、浮纖…等)發生的機會；而冷卻階段模溫的低溫切換，也能有效縮短成型周期時間。由于快速模具溫度加熱冷卻成型技術能在產品質量和生產成本之間取得完美平衡，近年來在塑料射出成型產業上獲得重視。

所以模擬時，若為了放置預填料以開模狀態網格直接進行計算，此時公母模水路 (或加熱組件) 就與塑件有不同距離，兩側模溫就會有偏差，進一步影響后續翹曲結果。壓縮制程過程中，開模與合模的塑料接觸模具邊界不同既要考慮開模前的預填料位置，又要考慮合模之后水路位置，仿真時前處理應該制作為是開模狀態網格，還是合模狀態網格呢？

同傳統的機械式硫化機相比，采用液壓系統的硫化機機體結構緊湊，剛性較好；開合模時，上模部分僅作垂直上下運動，可保持很高的對中精度和重復精度；各動作快速平穩，大大減少了硫化機輔助時間；上下合模力均勻，不受工作溫度影響；整機質量減輕，僅為機械式硫化機的三分之一[3]。

沒有模具又要做模溫分析怎么辦網格布爾運算，小技巧，幫大忙在設計初期，往往只完成了工藝設計，如下圖，包括了鑄件、流道、冷卻管道。設計初期，沒有模具卻要分析模具溫度，怎么辦？此時，沒有模具。如果要進行實體模具分析，模具溫度、冷卻管道，就要在三維CAD里面做出完整的模具。三維CAD布爾運算失敗率高，怎么辦？

冷卻水路隨著模板移動的行為會納入模擬分析中，并得到更準確的模內溫度預測。新壓縮建模的冷卻水路在壓縮完成時的位置考慮更完善也較接近塑件，故壓縮面溫度較低，而簡化式壓縮建模的冷卻水路忽略了隨著模板移動對冷確效果的影響，故冷卻效果無法完全發揮效用。將壓縮完成當下的模溫分布剖面可觀察到基礎壓縮流程的可動側冷卻水路距離塑件較遠，且壓縮區空間假設為金屬模座，與實際情況并不完全一致。

在前進至靠近合模終點時，控制桿的另一端壓桿又壓上慢速開關，此時活動板又轉以慢速且以低壓前進。 在低壓合模過程中，如果模具之間沒有任何障礙，則可以順利合攏至壓上高壓開關，轉高壓是為了伸直機鉸從而完成合模動作。這段距離極短，一般只有0.3~1.0mm，剛轉高壓旋即就觸及合模終止限位開關，這時動作停止，合模過程結束。注塑機的合模結構有全液壓式和機械連桿式。

圖1.1 鎂合金溫軋機工作輥彎輥裝置液壓伺服控制系統液壓彎輥法有兩種基本方式：彎曲工作輥和彎曲支承輥，一般多采用彎曲工作輥法。本論文研究的鎂合金溫軋機采用彎曲工作輥法。垂直方向彎曲工作輥又分為正彎輥和負彎輥兩種形式。正彎輥法如圖1.2a所示。在上下工作輥之間設置液壓缸，對上下工作輥軸承座施加與軋制力方向相同的彎輥力S1，此力規定為正值，故稱為正彎輥法。

圖7：流量實驗架設（藍色為冷水曲線，紅色為熱水曲線）完成動態模溫設備與模具整合上線測試。本實驗主要系將模溫機、模具與射出成型機（150噸）整合連結，并進行以下測試。運轉測試：整合完成后，進行機臺基本運轉測試，包括模溫機冷熱水輸送測試，確保運轉正常。

下一步則是注意合模動作，此時應將關模壓力調低，在手動及低速的合模動作中注意看及聽是否有任可不順暢動作及異聲等現象。 吊裝模具過程其實比較簡單，需要仔細的地方主要是模具澆口與射嘴的校中心比較困難，通?？梢圆捎迷嚰埖姆绞秸{校中心。 提高模具溫度： 依據成品所用原料之性能及模具之大小選用適當的模溫控制機將模具之溫度提高至生產時所須的溫度。

下一步則是注意合模動作，此時應將關模壓力調低，在手動及低速的合模動作中注意看及聽是否有任可不順暢動作及異聲等現象。4. 提高模具溫度：依據成品所用原料之性能及模具之大小選用適當的模溫控制機將模具之溫度提高至生產時所須的溫度。俟模溫提高之后須再次檢視各部份的動作，因為鋼材因熱膨脹之后可能會引起卡?，F象，因此須注意各部的滑動，以免有拉傷及顫動的產生。

-Step 5：回到 冷卻 分頁，冷卻相關設定及模溫機圖片會被上傳至頁面中。將鼠標移至圖片上可預覽圖片。-Step 6：用戶可以點擊圖示?編輯、下載 圖片或 刪除 原有設定。頂出 ( Eject )此顯示在成型過程中的頂出設定。用戶可以點擊 單位 > 進階設定以自定義頂出設定的單位。

輕質高強度鋁合金模鍛件在航天航空領域中應用廣泛，翼身接頭作為連接飛機機翼與機身的重要承力部件，要求必須具有優良的綜合力學性能。傳統的通過焊接工藝加工航空接頭，抗疲勞能力較差；而采用自由鍛或機加工方法會浪費大量材料。等溫模具鍛造技術具有尺寸精確、材料利用率高、鍛造所需液壓機噸位小以及組織均勻等優點。

04 模具溫度 模具溫度是指在成型過程中的模腔表面的溫度，模具溫度影響熔體的充模流動行為、制品的冷卻速度和成型后的制品性能等。模溫的設定主要取決于熔料的粘度。熔料粘度較低的可以采取低模溫注射以縮短冷卻時間，提高生產效率。熔料粘度較高的應采用高模溫注射成型。 一般說來提高模溫可以使制件的冷卻速率均勻一致，防止凹痕和裂紋等成型缺陷產生。

圖4：澆口封口保壓有效時間確認實驗結語科學化試模與射出成型加工參數的優化設定除了上述 常見的科學化實驗外，也需要在實驗或試模過程中記 錄相關的加工參數與數據，包含塑料除濕干燥后的含水率、熔膠實際的料溫、實際的射出充填時間、模具 表面溫度分布、模溫機冷卻介質的流量、成型加工周 期時間、機臺響應數據（如圖5）與速度、壓力、行 程響應曲線（如圖6）等。