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△圖片來源：Klenze & BaumLuxexcel的3D打印鏡片以上都是3D打印鏡框的實例。下面向您介紹真正的 3D 打印眼鏡！Luxexcel公司的總部位于荷蘭，它提供處方眼鏡和鏡片的打印服務。該公司開發了一種名為 VisionPlatform 的解決方案，集成了3D打印機、軟件和適配材料。主要技術基于液滴的3D打印過程，逐層形成最終的鏡片。

目前該公司正在計劃建立分廠，以便安裝更多的3D打印機以提高產量。Tanaruz表示，隨著新工廠的增加，兩臺打印機將共同協作，可以制造超過10米以上的船只。 △Tanaruz的DS型號3D打印船。圖片來自Tanaruz3D打印船在不斷的發展Tanaruz并不是唯一一家使用3D打印技術制造船只和游艇的公司。

圖片來自Sintavia該交換器所使用的材料是船用鎳超合金，整個組件的外部尺寸約為 16”x 16”x 39”（約400 x 400 x 1000毫米）。換熱面積的重要性意味著為3D打印制造設計的熱交換器，包含大型且密集的復雜特征。進而導致產生非常大的3D打印模型文件，這會使CAD幾何圖形的創建和操作以及建立打印數據非常耗時。

△2020年至2021年全球金屬和聚合物增材制造市場及2026年的預測，圖片來自AMPOWERPBF將引領金屬增材制造的發展AMPOWER的本項調查主要是針對機器供應商的，據稱，這些系統供應商的受訪者占全球金屬和聚合物3D打印系統安裝量的90%以上。最新的報告積累了超過23,600個數據點，提供了一個全面的市場數據集，以預測未來的發展。

△來自PrintFoam早些使用的3D打印設備。圖片來自PrintFoam實現工業化的高速打印通過將生產時間從幾小時縮短到幾分鐘，PrintFoam能夠進入大量的新市場，這些市場以前是3D打印市場無法進入的。

△OrbitalComposites 的 Orbital S 機器人 3D 打印機。圖片來源：軌道復合材料Dyze Design et PulsarPulsar 是最先進的大型高速塑料顆粒擠出機。它的設計有一個目標：盡可能快速且廉價地 3D 打印大型零件。Pulsar 與用于 3D 打印的機械臂兼容，能夠生產高達 500 mm3/s (2.5 kg/h) 的材料。

圖 | Hegen實驗室內的E2（圖片來源：Hegen） 用更短的周期、更低的成本制作高精度原型樣件高精度打印復雜設計Raise3D E2作為一臺桌面級打印機，仍然保留著符合工業生產的打印精度。最小層高為0.02mm，可以輕松復原出設計模型的小部件。

圖片來IZET ESCANO2022年4月19日，南極熊獲悉，威斯康星大學麥迪遜分校的工程師將特殊的高能X射線、熱成像、可見光相結合，研究新的3D打印技術，制造先進的金屬零件，以更好地了解（并改進）有前途的制造方法。預防3D打印零件的缺陷很重要。

△PLA 和 ABS 之間的比較（圖片來源：3Dnatives）

圖片由美國宇航局提供。 其他未來主義概念包括位于大學城的得克薩斯 A&M 大學獲得的一筆贈款，用于 3D 打印太空服。對于此提案，工程師邦妮·鄧巴 (Bonnie Dunbar) 將評估增材制造作為一種可以幫助快速且經濟高效地制造宇航服的工具。

圖片來自SWISSto12 但是現在，幾乎所有建造的衛星都多多少少會有一些3D打印部件，盡管大多數仍然是相對簡單的機械支架系統，用于保持航天器的結構。 △2018年發射的Hispasat 30W-6衛星的天線塔由200多個增材制造部件組成。

圖 | 3D打印精密陶瓷市場預測 （圖片源自網絡） 隨著科技的發展，如今很多行業的發展也逐漸數字化。

南極熊導讀：3D打印具有明顯的個性化定制特性，但如果需要生產100件甚至1000件品質相同的零件呢？一致性就顯得非常重要。 △3D打印的鋁制齒輪箱外殼。圖片來自波音公司2022年5月，南極熊獲悉，前波音公司3D打印制造負責人、現任巴恩斯全球顧問Michael Hayes闡述了他對增材制造的一些看法。

圖片來源：保時捷越野摩托車制造商Cobra Moto今年發布了他們的第一輛電動自行車，他們有一臺金屬打印機，最近又添加了一臺 Multi Jet Fusion 打印機。該公司的電動自行車看起來與前幾代的自行車很相似，只是上面的部件由3D 打印制造。越野摩托車上的油箱被3D 打印的空氣分流器替代，它被用來引導空氣來冷卻電機。這款車型上面還有各種其他 Multi Jet Fusion 部件。

△PA6尼龍耗材PolyMide CoPA打印零件，圖片來源：PolymakerPA11和PA12的組成以及對環境的影響在化學方面，PA11和12非常相似，盡管它們在聚合物的主鏈上只相差一個碳原子。然而，這一個原子在聚合物的組織方式上產生了巨大的差異，從而形成了不一樣的物質。除此之外，用于3D打印的聚酰胺粉末之間的主要區別在于其來源。

圖片來源：Kateeva公司MLP技術中核心的工藝——高折材料 (n>1.7) 平坦層將由噴墨打印設備來完成。在墨水材料的開發方面，2017年科迪華與美國Pixelligent公司開始深度的研發合作，驗證噴墨打印高折射率納米材料，用于增加OLED屏幕出光量。進入2020年，科迪華同國內各家面板廠合作開發MLP量產應用。

圖 | 傳統設計開發到投產一輛全新汽車 大概需要4-5年時間 （圖片來源：知乎答主鄭迅） 關于新能源汽車企業的In-house模式，有兩個客戶案例令我們印象深刻。

圖片來自SPEE3D④Sciaky每小時18公斤沉積速度的EBAM電子束金屬3D打印技術Sciaky是一家隸屬于飛利浦服務公司的子企業，是工業金屬3D打印解決方案的領先供應商。它們獨有的電子束定向能量沉積增材制造(EBAM?)工藝，是世界上可實現大型金屬零件最快速成形的3D打印工藝之一。

●Desktop Metal的打印機還被用于為Ultra Safe Nuclear Corporation (USNC) 打印碳化硅部件 。△葉輪；3D打印原型；以及由此產生的 3D 打印替換零件（圖片：西門子）●西門子已在一個工作中的核電站上安裝了至少一個3D打印部件。

圖 | PET有良好的機械性能——你很難折斷飲料瓶（圖片源自網絡） 高打印上限為機器人提供軍工級別裝備金博士同時表示：“E2CF的打印兼容上限相當高，除了打印碳纖維以外，還可以打印芳綸（凱芙拉?）或者玻璃纖維復合材料。