南極熊導讀，3D打印發展到時至今日，很多人對該技術發展的現狀仍然感到十分迷惑，有的業界人士會說3D打印技術還不成熟，有的會說市場需求不足。當然，隨著越來越多傳統制造企業的加入，更多人看好將3D打印與應用深度結合，讓暢想變為現實。

2022年4月12日，南極熊獲悉，總部位于佛羅里達州的 Sintavia是一家主要專注于航空航天應用的3D打印服務商，最近對外宣布，采用兩臺AMCM M4K-4金屬3D打印機，成功制造出大型金屬熱交換器。該交換器是目前基于PBF技術可以打印的最大整體金屬部件之一，也是最大的3D打印交換器。

△Sintavia 3D打印大型金屬熱交換器。圖片來自Sintavia

該交換器所使用的材料是船用鎳超合金，整個組件的外部尺寸約為 16”x 16”x 39”（約400 x 400 x 1000毫米）。換熱面積的重要性意味著為3D打印制造設計的熱交換器，包含大型且密集的復雜特征。進而導致產生非常大的3D打印模型文件，這會使CAD幾何圖形的創建和操作以及建立打印數據非常耗時。憑借M4K-4設備的先進性能，打印耗時了12天，不然可能需要更長的時間。

△該交換器是目前基于PBF技術可以打印的最大整體金屬部件之一。圖片來自Sintavia

熱交換器非常適合通過3D打印的方式來實現，設計工程師可以最大化給定體積的表面積，同時又不損害零件的重量。而且隨著3D打印機技術的發展，當打印機變得更大時，人們還可以制造更大的交換器。

除了AMCM設備，Sintavia還從SLM Solutions訂購了兩臺 12激光金屬3D打印機NXG XII ，它們更大、更快。Sintavia 表示，除了以上該技術所帶來的這些好處，與傳統設計和制造的交換器相比，通過3D打印技術，可以實現高達2倍的散熱效率、壓降降低3倍，生產效率提高4倍以上的大型金屬熱交換器。

△熱交換器非常適合通過3D打印的方式來實現。圖片來自Sintavia

這些冷卻裝置在未來的船舶發動機是不可或缺的，并為推動金屬PBF技術制造大型、高度復雜和復雜的金屬部件開辟了多種新可能性。該公司打算繼續發揮其作為航空航天、國防和航天工業，推進和熱力系統的主要制造商作用。

根據南極熊的市場觀察，熱交換器市場正在快速增長，預計到2026年將增長到約300億美元。3D打印熱交換器正在優化航空航天、國防、工業、石油和天然氣、汽車和賽車行業的產品，提升性能。