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帖子 基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估
采用 MIDAS 軟件對 簡支梁進行建模分析,模型見圖 2,網格劃分見表1, 計算結果見表 2。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估
帖子 橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉索力優化
課程重點講解了斜拉配重計算原理、實用法、最小彎曲能量法、零位移法的本質原理和手算、軟件對比。拆解Midas civil的體內力、體外力、未閉合配合力、施工激活幾大黑箱內部結構,徹底將Midas內部算法與索結構原理進行一一對應。用多個Ansys apdl基礎模型對Ansys的索力張拉方式、生死單元原理、非線性不收斂、零桿剛度遷移問題、斜拉施工合龍關鍵參數的計算進行了清晰的講解。
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土木煙酒生 ??? 2年前
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化
帖子 雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉結構受力分析
采用“H”形主塔,主塔塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上橫梁、下橫梁等組成。2 有限元計算模型建立 采用Midas Civil大型有限元軟件,以空間梁單元模擬索塔,以MIDAS 2012內置組合梁單元模擬主梁,索單元模擬斜拉索,計算時考慮P-Δ效應及拉索的非線性。結構離散為空間桿系模型,全共分為689個節點、570個單元。
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計算巖土力學 ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析
視頻 斜拉Midas civil有限元模型成狀態和施工階段建模講解
斜拉分析(各構件、調索和結果提取等講解),施工階段分析(包括調索等)。適合軟件初學者和斜拉本科畢業設計的學生學習。視頻時長接近半小時,講解比較充分。反復觀看后,可以獨立進行建模分析。
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羽落之聲 ??? 6年前
斜拉橋Midas civil有限元模型成橋狀態和施工階段建模講解
問答 請問有人知道如何模擬簡支梁的支座嗎,就是主梁與橋臺之間的連接

需要把橡膠支座建出來來嗎,可以用彈簧替代嗎

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Shaw_6702 ??? 1年前
問答 Midas懸索建模?

三塔倆跨得懸索,我先用建模助手建起來一跨,然后再鏡像單元得到另一跨,再加邊界條件,但是算出來的模態沒有,這是什么原因呢?是我建模思路有問題嗎?

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皮在癢 ??? 3年前
帖子 下承式拱橋ansys全模型案例
拱橋概況 Ansys下承式拱橋全模型 Midas中的拱橋模型本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全桿系有限元模型,包含完整的 ANSYS 命令流源文件,可直接運行驗證自重工況。
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YHT_CAE ??? 11月前
下承式拱橋ansys全橋模型案例
視頻 ANSYS建模及抗震分析——零基礎輕松上手命令流編寫
截面特性計算結果主要用于單元實常數,如截面面積、慣性矩、厚度等,可采用MIDAS截面特性計算器計算,亦可采用ANSYS進行計算;使用說明書查命令流的相關參數,對進一步學習APDL非常有幫助。 除此外,上傳附件里還有全命令流(25頁)、后處理中數據提取命令流、beam188單元案例、地震波讀取規則說明、地震波數據、主梁截面尺寸、講解PPT課件等。
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pgh312 ??? 5年前
ANSYS建模及抗震分析——零基礎輕松上手命令流編寫
帖子 【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架承壓受力分析
模擬的高55m,長135m,橋面寬為2m。一共模擬了5跨。 2. 建模 模型的網格劃分 模型底部固定,兩側固定,上部施加100kPa的均布荷載 3.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析
帖子 鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
摘要: 以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對施工和成階段的靜力?動力特性進行分析?結果表明,成狀態下受力和承載能力均滿足規范要求,極限承載力狀態下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規范要求?關鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔荷載
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魯班施工 ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
帖子 【案例】ANSYS動荷載過三跨簡支梁
各位看官你們好,最近閑來無聊,學了些ansys皮毛。本案例模擬的是移動荷載施加在鋼軌上,求解鋼軌、軌道板、橋梁的動力學相關參數指標。模型效果展示如下:所采用的建模方式為純APDL搭建鋼軌考慮為梁單元,軌道板考慮為板單元,橋梁考慮為實體單元。此案例為通用案例,旨在讓大家學習后可以自由發揮到各自的模型中,或者給大家提供建模計算方法
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兮楓如秋 ??? 3年前
【案例】ANSYS動荷載過三跨簡支梁橋
帖子 【iSolver案例分享72】正交異性鋼面板在車輛載荷下承載性能分析
為了模擬簡支梁的支撐效果,將一側的節點x,y,z,rotx,rotz約束,另一側節點的y,z,rotx,rotz進行約束。根據節點數量計算得到每個節點上需要加載245N的載荷。之后建立工況,進行計算。4.結果對比isolver中結果如下所示,最大位移為5.340mm,最大應力為63.61MPa,最大支反力為14470N。
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曹勁飛 ??? 11月前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析
帖子 ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2
??【實例1】為一斜拉懸索體系,型簡單,干貨滿滿,包括橋梁建模思路經驗分享,手把手帶著寫命令流,詳細解釋每一個使用到的命令流;還有如何快速建節點,快速連接單元,CAD、ANSYS與Midas交互應用,以及單主梁模型應該注意的問題,魚刺骨模型的應用,索單元的應用,剛臂的定義與應用,如何施加約束,如何進行簡單靜力分析等。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2
帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架抗震計算研究
采用Midas civil建立高架模型,模型結構包含支座、墩臺墊石、橋臺臺帽、墩梁、橋墩蓋梁等,定義高架整體坐標系,將的高度、橫橋向、順橋向,分別作為z軸、y軸和x軸[3]。采用ZK標準荷載,將恒載和活載的荷載施加在模型上,總荷載Q計算公式為:式中:α為高載自重;L為跨度[4]。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
問答 abaqus-預定義場-初始狀態不穩定-應力場如何平衡?

請教一下會用abaqus的大佬,本人正在做落石撞擊簡支梁的模擬,現在在算完一個step(施加了重力,以及進行了預應力筋的張拉)得到odb文件后,想在這個結構上繼續加載,于是把這個odb結果定義為初始狀態,發現加了預定義場之后,上的力在不斷變化,請問各位大佬,我該如何平衡這個初始狀態

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標準的滿分 ??? 2年前
帖子 基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
甲類橋梁,乙、丙類中的斜拉、懸索以及采用減隔震設計的橋梁E1、E2階段抗震均采用彈性抗震設計,但E1地震作用下抗震計算采用全截面剛度,E2地震作用下抗震計算采用開裂截面剛度。
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房灰馮 ??? 4年前
基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
問答 abaqus如何模擬橋梁支座和主梁之間的連接?

我用實體單元建的板式橡膠支座,橋梁是簡支梁,請問各位大神我應該如何模擬固定/單向滑動/雙向滑動支座上表面和主梁之間的鏈接呢

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meero ??? 4年前
帖子 基于達索系統3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協同設計技術研究 | 達索系統百世慧?
橋梁裝配設計(1)簡支梁設計綜合運用BIM軟件的等截面實體、多截面實體、拉伸、剪切、布爾運算等三維幾何造型功能創建簡支梁精細化BIM模板。在BIM生產項目實踐過程中,積累豐富的模板庫,使用catalog功能高效管理模板設計成果。調用系統Assembly Pattern功能,分別選擇簡支梁模板與裝載坐標系的幾何圖形集,最終完成各類簡支梁模板的批量實例化。
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達索系統百世慧 ??? 3年前
基于達索系統3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協同設計技術研究 | 達索系統百世慧?
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
橋梁種類繁多,懸吊類、梁類、拱類各式各樣,其內部振動問題也是不同,但鐵路系統中,橋梁類型主要選擇簡支梁進行施工,相比于特定的復雜橋梁,簡支梁更具典型,因此,后續將以簡支梁為例。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
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