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視頻 輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學視頻,詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程,輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型,車輪是中國標準動車組車輪,鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
問答 輪胎在斜坡滾動不收斂?

各位大佬,我想用ansys 命令流建立車輪在橋面板上滾動的模型,其中橋面板及車輪在局部坐標系11下建立,通過控制局部坐標系旋轉(zhuǎn)的角度(繞Z軸)來控制橋面坡度,車輪就用指定厚度的橡膠圈來簡化建模,為啥只有在水平橋面(即旋轉(zhuǎn)角度為0)上車輪能正常滾動求解收斂,而在有坡度的情況下求解不收斂,哪怕坡度只有0.1度,警告說車輪單元的畸變過大?

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用戶_98422 ??? 12月前
帖子 ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
然而,該成熟的模型大多都是基于ANSYS軟件建立,而ABAQUS軟件本身在模擬強非線性接觸、材料塑性本構(gòu)、CAE界面操作等方面具有顯著的優(yōu)勢,但是當下基于ABAQUS軟件建立的輪軌瞬態(tài)滾動接觸模型仍存在很多問題,比如:<strong>輪軌力不穩(wěn)定、車輪網(wǎng)格沙漏引起畸變、牽引/制動模擬困難、一系耦合約束和扣件模擬不當?shù)?lt;/strong>,使得該模型推廣受阻。
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李時珍 ??? 2年前
ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
帖子 Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
為確保真實性,這種表示方法考慮了滾動元件和軸承滾道之間的詳細接觸以及軸承的完整微觀幾何結(jié)構(gòu)。
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Ansys中國 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
帖子 Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統(tǒng)的摩檫學計算軟件
其中ANSYS Workbench提供強大的前處理建模、后處理結(jié)果查看能力,Tribo-X inside ansys提供全面、快速、精確的滑動軸承計算能力,同時Tribo-X inside ansys可以與ANSYS優(yōu)化模塊集成進行滑動軸承參數(shù)優(yōu)化,與ANSYS結(jié)構(gòu)動力學模塊結(jié)合,無縫傳遞軸承參數(shù)進行轉(zhuǎn)子動力學分析。
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安世亞太 ??? 3年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統(tǒng)的摩檫學計算軟件
帖子 Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
為確保真實性,這種表示方法考慮了滾動元件和軸承滾道之間的詳細接觸以及軸承的完整微觀幾何結(jié)構(gòu)。
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機械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
帖子 滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機基頻振動測試和仿真
通過構(gòu)建包含內(nèi)部結(jié)構(gòu)的壓縮機模型,利用ANSYS諧響應分析模塊,對壓縮機基頻振動進行了模擬仿真。仿真結(jié)果與試驗測試相吻合,實現(xiàn)了壓縮機單體基頻振動的準確計算,壓縮機振動平均偏差小于12%。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機基頻振動測試和仿真
帖子 報名 | Ansys Speos 2022 R1 新功能介紹
自動駕駛傳感器 新的后處理可以更好地模擬動態(tài)場景效果,如滾動快門和運動模糊 4.
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Ansys中國 ??? 4年前
報名 | Ansys Speos 2022 R1 新功能介紹
帖子 3/15 Ansys Speos 2022 R1 新功能介紹
自動駕駛傳感器 新的后處理可以更好地模擬動態(tài)場景效果,如滾動快門和運動模糊 4.
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
3/15 Ansys Speos 2022 R1 新功能介紹
帖子 報名 | Ansys Speos 2022 R1 新功能介紹
自動駕駛傳感器 新的后處理可以更好地模擬動態(tài)場景效果,如滾動快門和運動模糊 4.
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
報名 | Ansys Speos 2022 R1 新功能介紹
問答 如何確定ansys中的軸承剛度?

滾動軸承的三維模型,我想確定ansys中的軸承剛度和阻尼,該如何做

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王霙棋 ??? 12月前
帖子 一個案例學會ncode:彎扭組合載荷下的試件疲勞分析,附帶詳講視頻和案例模型
鼠標向下滾動并選擇nCode_matml。(如果nCode_matml當前不顯示,單擊Click here to add a new libary后邊的磁盤圖標,瀏覽ANSYS nCode DesignLife安裝目錄下的glyphworks\mats文件,選擇nCode_matml.xml。) 5. 選擇nCode_matml作為數(shù)據(jù)源,其內(nèi)容就會展示在下方Outline窗口中。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
一個案例學會ncode:彎扭組合載荷下的試件疲勞分析,附帶詳講視頻和案例模型
帖子 Ansys 案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗
仿真教學:結(jié)合 ANSYS 等軟件,對比不同邊界條件下的應力分布,驗證有限元仿真精度,是力學經(jīng)典教學案例。如需案例實操視頻歡迎留言或私信!
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JXKJ ??? 27天前
Ansys  案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗
帖子 文獻分享 | 使用 ANSYS Workbench 對涂有木質(zhì)涂層的直齒輪進行接觸應力分析
另一方面,內(nèi)擺線是當圓滾動而不在靜止圓內(nèi)部滑動時由圓周上的點形成的曲線。切線上在圓上滾動但不打滑的點或從卷軸上松開的拉緊繩上的點與齒輪結(jié)合形成漸開線齒,也稱為基圓。 3.2 . ANSYS ANSYS 是一種多用途有限元計算機工具,用于解決結(jié)構(gòu)和熱傳輸工程分析[20]。
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Infiniteelements ??? 2年前
文獻分享 | 使用 ANSYS Workbench 對涂有木質(zhì)涂層的直齒輪進行接觸應力分析
帖子 Ansys Mechanical內(nèi)嵌nCode疲勞仿真工具
5、鼠標滾輪往下滾動,可以發(fā)現(xiàn)如下紅色框所示的插件已經(jīng)導入,選擇黃色框內(nèi)的小三角形可以彈出加載擴展、workbench啟動即加載插件、卸載插件選型。選中加載插件。6、如下所示,在Workbench中的toolbox中可以看到插件已經(jīng)安裝完成,可以直接使用了。文章來源:ansys結(jié)構(gòu)大本營
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仿真客 ??? 3年前
Ansys Mechanical內(nèi)嵌nCode疲勞仿真工具
帖子 深入全面高效學習CAE的有效途徑——參加認證考試
[1].李克強主持召開國務院常務會 決定分步取消水平評價類技能人員職業(yè)資格 推行社會化職業(yè)技能等級認定等_滾動新聞_中國政府網(wǎng) (www.gov.cn)
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李安民 ??? 3年前
深入全面高效學習CAE的有效途徑——參加認證考試
帖子 軸承的強度分析
<h1 class="ql-align-center">1、基于有限元的方法,在 Static Structural(ANSYS)中對深溝球軸承的應力與變形進行了仿真計算,得到了軸承滾動體和內(nèi)、外圈不同部位應力和變形的分布</h1><h1><br></h1><h1>2、邊界約束:(1)軸承各部件之間摩擦系數(shù)0.1;鋼珠與環(huán)帶綁定連接,如下圖1所示。
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lz1234 ??? 2年前
軸承的強度分析
帖子 ADAMS汽車差速器模擬仿真
END 文章來源ADAMS及ANSYS等機械仿真
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擺渡人張 ??? 2年前
ADAMS汽車差速器模擬仿真
帖子 為何仿真總在動態(tài)工況下“失靈”?您可能缺了這份粘彈性數(shù)據(jù)
儲能模量、損耗模量、損耗因子隨溫度變化實測曲線 工程意義:儲能模量決定部件的動態(tài)剛度與支撐性;損耗因子則直接關(guān)聯(lián)振動能量的耗散能力與滾動阻力/生熱。這些數(shù)據(jù)是優(yōu)化NVH性能、預測疲勞生熱的核心輸入。
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Endurica ??? 1月前
為何仿真總在動態(tài)工況下“失靈”?您可能缺了這份粘彈性數(shù)據(jù)
帖子 單點系泊系統(tǒng)基本設計方法概述
(2)轉(zhuǎn)臺及上部設備 轉(zhuǎn)臺通過滾動軸承與浮筒相連,作業(yè)過程中可以隨作業(yè)船舶360°旋轉(zhuǎn)。
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海工 ??? 3年前
單點系泊系統(tǒng)基本設計方法概述
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