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鑄鐵平臺(tái)作為電機(jī)NVH測(cè)試臺(tái)的核心基礎(chǔ)部件，憑借高剛性、低振動(dòng)、強(qiáng)抗干擾的特性，為噪聲振動(dòng)測(cè)試搭建穩(wěn)定基準(zhǔn)，是優(yōu)化NVH測(cè)試精度與效率的關(guān)鍵支撐。本文深解析鑄鐵平臺(tái)在噪聲振動(dòng)測(cè)試中的基礎(chǔ)作用，融入電機(jī)噪聲測(cè)試平臺(tái)、振動(dòng)測(cè)試基準(zhǔn)平臺(tái)等高頻關(guān)鍵詞，為NVH測(cè)試方案優(yōu)化提供技術(shù)參考。

噪聲是判斷電機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)，且非常直觀的影響評(píng)價(jià)者的感受。所以一俊遮百丑，低而不刺耳的噪聲更容易獲得客戶的認(rèn)可。我們這篇就聊一聊電機(jī)噪聲最基礎(chǔ)的知識(shí)。 什么是噪聲 聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的，振動(dòng)的物體即聲源。聲源激勵(lì)著它周?chē)目諝赓|(zhì)點(diǎn)振動(dòng)，從近及遠(yuǎn)傳播起來(lái)，這就是聲波。聲波會(huì)導(dǎo)致聲場(chǎng)內(nèi)的空氣壓強(qiáng)發(fā)生變化，變化范圍是20μPa~20Pa。

步距角的大小取決于電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造精度。通過(guò)控制定子磁極的電流方向和大小，可以控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)角度。 步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制基礎(chǔ) 步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制主要包括速度控制、位置控制和方向控制。這些控制方法基于步進(jìn)電機(jī)的工作原理和特性，通過(guò)控制輸入的電脈沖信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在目前的電力拖動(dòng)電路中主要依靠的是電機(jī)的拖動(dòng)，也就是絕大多數(shù)的負(fù)載是三相異步電動(dòng)機(jī)。因此討論電力拖動(dòng)的控制方式勢(shì)必要看三相異步電動(dòng)機(jī)的控制方式。目前常見(jiàn)的控制方式包含有：繼電器控制電路、變頻器控制、軟啟動(dòng)器控制等等。這是目前較為有代表性的三種控制方式。

電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載傳導(dǎo)振動(dòng)，比如說(shuō)電機(jī)拖動(dòng)的風(fēng)機(jī)、水泵振動(dòng)，引起電機(jī)振動(dòng)。

4、超速試驗(yàn)可根據(jù)具體情況選用被試驅(qū)動(dòng)電機(jī)空載自轉(zhuǎn)或原動(dòng)機(jī)(測(cè)功機(jī))拖動(dòng)法。a)采用被試驅(qū)動(dòng)電機(jī)空載自轉(zhuǎn)的方法:試驗(yàn)時(shí),被試驅(qū)動(dòng)電機(jī)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的控制下,平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)至1.2倍最高工作轉(zhuǎn)速,并在此轉(zhuǎn)速點(diǎn)空載運(yùn)行不低于2min。b)采用原動(dòng)機(jī)(測(cè)功機(jī))拖動(dòng)法:被試驅(qū)動(dòng)電機(jī)不通電,在原動(dòng)機(jī)(測(cè)功機(jī))拖動(dòng)下平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)至1.2倍最高工作轉(zhuǎn)速,并在此轉(zhuǎn)速點(diǎn)空載運(yùn)行不低于2min。

選用三相異步電動(dòng)機(jī)的一般要求如下：1、按現(xiàn)有的電源供電方式及容量選用電機(jī)額定電壓及功率。a、目前我國(guó)供電電網(wǎng)頻率為50Hz，主要常用電壓等級(jí)110V、220V、380V、660V、1000(1140V)、3000V、6000V、10000V。b、電機(jī)功率選用除了滿足拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載要求外，還應(yīng)考慮是否具備足夠容量的供電網(wǎng)絡(luò)。

兩臺(tái)250KW電機(jī)終于在我的設(shè)計(jì)下運(yùn)行起來(lái)了。別人搞了1個(gè)禮拜都沒(méi)有運(yùn)行起來(lái)，多路高手診斷。400KW變頻器拖一個(gè)250KW電機(jī)也無(wú)法拖動(dòng)總是過(guò)流，看來(lái)有些場(chǎng)合并不適合變頻器。電機(jī)慣性非常大居然要3分鐘才能正常，星形啟動(dòng)900電流，3分鐘后降為90A 轉(zhuǎn)換過(guò)程中非常順利。500KW電機(jī)啟動(dòng)起來(lái)現(xiàn)場(chǎng)好震撼啊！

（2）串聯(lián)模式：在純電驅(qū)動(dòng)行駛模式下，當(dāng)電池電量低于一定值時(shí)，通過(guò)發(fā)電機(jī)可以拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，起動(dòng)成功后，依靠發(fā)電機(jī)輸出負(fù)轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)給動(dòng)力電池充電，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)邊驅(qū)動(dòng)、邊發(fā)電。（3）并聯(lián)驅(qū)動(dòng)：當(dāng)車(chē)速大于一定值后，通過(guò)發(fā)電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；起動(dòng)成功且轉(zhuǎn)速同步后，控制離合器結(jié)合；當(dāng)離合器結(jié)合后，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)整車(chē)行駛。

圖4 定制化GUI和流程3.二合一電橋下線檢測(cè)-無(wú)負(fù)載和有負(fù)載驅(qū)動(dòng)相比電機(jī)下線檢測(cè)，一般二合一電橋（電機(jī)和變速箱）會(huì)同時(shí)進(jìn)行無(wú)負(fù)載和有負(fù)載情況下的下線檢測(cè)。在無(wú)負(fù)載情況下，被測(cè)電橋仍會(huì)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)，以評(píng)估反電動(dòng)勢(shì)常數(shù)或磁通量、角度及零位偏差、極性等參數(shù)；而在有負(fù)載情況下，被測(cè)電橋會(huì)拖動(dòng)負(fù)載至幾個(gè)穩(wěn)定工況點(diǎn)，以評(píng)估電橋的輸出扭矩、轉(zhuǎn)速、功率和效率等參數(shù)。

電流測(cè)試法 若定子繞組不對(duì)稱或內(nèi)部斷相、匝間短路，則三相電流不平衡;若轉(zhuǎn)子斷籠或繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子三相不對(duì)稱，則定子電流有波動(dòng)，以此來(lái)鑒別出電磁噪聲。 4. 拖動(dòng)法 用低噪聲電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)被試電機(jī)旋轉(zhuǎn)，提起及放下碳刷數(shù)次，可鑒別出碳刷噪聲的影響。 5.

安裝問(wèn)題：電機(jī)與基礎(chǔ)板之間固定不牢，底腳螺栓松動(dòng)，軸承座與基礎(chǔ)板之間松動(dòng)。</p><p>8）. 軸與軸瓦間間隙過(guò)大或過(guò)小：不僅會(huì)造成振動(dòng)，還會(huì)使軸瓦的潤(rùn)滑和溫度產(chǎn)生異常。</p><p>9）. 電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載傳導(dǎo)振動(dòng)：如電機(jī)拖動(dòng)的風(fēng)機(jī)、水泵振動(dòng)，引起電機(jī)振動(dòng)。</p><p>10）.

RMxprt磁路法設(shè)計(jì)軟件是Maxwell軟件進(jìn)行電機(jī)電磁設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，RMxprt更多的側(cè)重于對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)、基本理論的掌握，這也是電機(jī)設(shè)計(jì)者所應(yīng)具備的最基本的知識(shí)。

我們選用630A電源空開(kāi)就是線路達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)，電源斷路器能承受的最大630A的電流，它是空開(kāi)的額定電流值，而200KW的電機(jī)它穩(wěn)定的工作額定電流在400A左右，因此630A能夠完全滿足需要。現(xiàn)在很多電氣拖動(dòng)設(shè)備都采用了變頻器進(jìn)行控制，如果采用這種方式拖動(dòng)電機(jī)，我認(rèn)為電源空開(kāi)還可以再降低一個(gè)等級(jí)，在這種情況下我們使用560A的電源空開(kāi)也是可以的。

，從而控制直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速，這種調(diào)速系統(tǒng)可以在早期的《電機(jī)拖動(dòng)》教科書(shū)上見(jiàn)到，只是笨重點(diǎn)而已，但是調(diào)速范圍非常寬，扭矩大，而且穩(wěn)定可靠，另外直流調(diào)速的理論已經(jīng)非常成熟了，早期的電動(dòng)汽車(chē)上都用這種調(diào)速系統(tǒng)。

使用方面： (1) 機(jī)組安裝不當(dāng)，如電機(jī)軸和所拖動(dòng)的裝置的軸同軸度一合要求; (2) 皮帶輪拉動(dòng)過(guò)緊; (3) 軸承維護(hù)不好，潤(rùn)滑脂不足或超過(guò)使用期，發(fā)干變質(zhì)。

使用方面： (1) 機(jī)組安裝不當(dāng)，如電機(jī)軸和所拖動(dòng)的裝置的軸同軸度一合要求; (2) 皮帶輪拉動(dòng)過(guò)緊; (3) 軸承維護(hù)不好，潤(rùn)滑脂不足或超過(guò)使用期，發(fā)干變質(zhì)。

在發(fā)電過(guò)程中，電機(jī)轉(zhuǎn)子受到與外力拖動(dòng)相反的電磁阻力矩，使轉(zhuǎn)子速度下降。

處理電機(jī)振動(dòng)問(wèn)題，可按以下步驟進(jìn)行： 1）把電機(jī)和主機(jī)脫開(kāi)，空試電機(jī)檢測(cè)振動(dòng)值。 2）檢查電機(jī)底腳振動(dòng)值，依據(jù)國(guó)標(biāo)GB10068-2006，底腳板處的振動(dòng)值不得大于軸承相應(yīng)位置的25%，如超過(guò)此數(shù)值說(shuō)明電機(jī)基礎(chǔ)不是剛性基礎(chǔ)。