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問(wèn)答 ABAQUS模擬RC梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降?

正常的鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應(yīng)有一個(gè)強(qiáng)化的上升階段再破壞,但是我使用ABAQUS模擬時(shí),當(dāng)混凝土網(wǎng)格設(shè)置為25mm時(shí),得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降;當(dāng)混凝土網(wǎng)格設(shè)置為50mm時(shí)才不下降,但對(duì)于一根300*150*1800mm的梁來(lái)說(shuō),50mm的網(wǎng)格劃分太大了,我想知道能怎么調(diào)整才能得到一根與試驗(yàn)趨勢(shì)吻合的荷載-位移曲線。

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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
問(wèn)答 ABAQUS能用Connector模擬往復(fù)荷載的摩擦阻尼器嗎?

ABAQUS能用Connector模擬往復(fù)荷載的摩擦阻尼器嗎?

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百草霜??? ??? 1年前
問(wèn)答 ABAQUS進(jìn)行FRP筋混凝土梁模擬時(shí),其荷載-撓度曲線一直上升無(wú)下降?

請(qǐng)問(wèn)各位專(zhuān)家,采用ABAQUS 中static,general模擬,混凝土為CDP模型,輸入受壓、受拉損傷因子,其荷載-撓度曲線一直上升,沒(méi)有下降段,請(qǐng)問(wèn)是什么原因啊?

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用戶_45021 ??? 1年前
視頻 abaqus模擬混凝土重力壩在地震荷載下的響應(yīng),考慮壩體-水-土相互作用
采用abaqus模擬混凝土重力壩在地震荷載作用下的響應(yīng),文件為2021版本1、采用二維模型2、混凝土采用CDP、土采用摩爾庫(kù)倫、水采用聲學(xué)單元3、土地基采用無(wú)限元4、地震荷載采用幫助文檔中帶的水平與豎向加速度時(shí)程曲線
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朱思憲 ??? 1月前
abaqus:模擬混凝土重力壩在地震荷載下的響應(yīng),考慮壩體-水-土相互作用
帖子 【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見(jiàn)問(wèn)題分析(五):風(fēng)荷載信息
JY】Abaqus6.14-4如何關(guān)聯(lián)fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見(jiàn)問(wèn)題分析(五):風(fēng)荷載信息
問(wèn)答 abaqus中對(duì)塔筒如何施加風(fēng)荷載

我按規(guī)范通過(guò)公式推導(dǎo)出要求的函數(shù)風(fēng)壓,但是選擇塔筒一半面的時(shí)候總是第一步就不收斂,有沒(méi)有大佬指點(diǎn)一二

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用戶_31903 ??? 2年前
視頻 ABAQUS SCI論文復(fù)現(xiàn)——往復(fù)荷載作用下鋼筋混凝土粘結(jié)滑移微觀捏縮行為精細(xì)化模擬
已有試驗(yàn)證明,在往復(fù)加載中粘結(jié)滑移本構(gòu)具有明顯捏縮特性,即粘結(jié)滑移包絡(luò)曲線的二、四象限面積遠(yuǎn)小于一、三象限面積,而這種精細(xì)化特性采用傳統(tǒng)方法難以模擬。因此,本期教程以某篇SCI(JOURNAL OF STRUCTURAL ENGINEERING)中的粘結(jié)滑移往復(fù)曲線為例,不使用子程序,而延續(xù)性的采用連接器單元建立粘結(jié)滑移的已有架構(gòu)下,模擬往復(fù)荷載下的鋼筋混凝土粘結(jié)滑移行為。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 1年前
ABAQUS SCI論文復(fù)現(xiàn)——往復(fù)荷載作用下鋼筋混凝土粘結(jié)滑移微觀捏縮行為精細(xì)化模擬
帖子 超大型鋼筋混凝土冷卻塔龍卷風(fēng)致倒塌仿真分析
此外,通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果、理論結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了同濟(jì)大學(xué)龍卷風(fēng)模擬器的適用性,表明該模擬器再現(xiàn)類(lèi)龍卷風(fēng)渦旋時(shí)可以生成真實(shí)龍卷風(fēng)的基本風(fēng)場(chǎng)特征。 冷卻塔表面龍卷風(fēng)致載荷 龍卷風(fēng)渦旋下冷卻塔的氣動(dòng)荷載與良態(tài)氣候的結(jié)果有明顯的不同。
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魯班施工 ??? 2年前
超大型鋼筋混凝土冷卻塔龍卷風(fēng)致倒塌仿真分析
帖子 仿真科普|駕馭風(fēng)場(chǎng),筑風(fēng)為友:CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)建筑可持續(xù)設(shè)計(jì)
即在CFD模擬風(fēng)荷載的基礎(chǔ)上,將荷載數(shù)據(jù)傳遞至結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器,計(jì)算建筑結(jié)構(gòu)(尤其是柔性構(gòu)件如幕墻、屋頂、索結(jié)構(gòu))的變形與振動(dòng)響應(yīng);結(jié)構(gòu)變形反過(guò)來(lái)又影響周?chē)鲌?chǎng)形態(tài),形成雙向反饋循環(huán)。這種閉環(huán)反饋對(duì)于準(zhǔn)確分析風(fēng)致結(jié)構(gòu)變形、振動(dòng)疲勞乃至極端風(fēng)荷載下的結(jié)構(gòu)安全性至關(guān)重要。[6]3.噪聲仿真氣流經(jīng)過(guò)鈍體如建筑物、橋塔、風(fēng)電機(jī)組時(shí),會(huì)產(chǎn)生顯著的空氣動(dòng)力學(xué)噪聲(氣動(dòng)噪聲或風(fēng)噪聲)。
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神工坊(高性能仿真) ??? 6天前
仿真科普|駕馭風(fēng)場(chǎng),筑風(fēng)為友:CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)建筑可持續(xù)設(shè)計(jì)
帖子 【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見(jiàn)問(wèn)題分析(一)
圖3 模擬施工3的剛度和加載模式2、風(fēng)荷載計(jì)算信息 軟件可選為:一般方法、精細(xì)方法、按構(gòu)件擋風(fēng)面積計(jì)算。 一般方法計(jì)算風(fēng)荷載是一種相對(duì)簡(jiǎn)化的算法。 它假定迎風(fēng)面、背風(fēng)面的受風(fēng)面積相同,讓用戶輸入迎風(fēng)面與背風(fēng)面體型系數(shù)之和。 程序自動(dòng)根據(jù)每層的層頂標(biāo)高計(jì)算本層的風(fēng)荷載,它假定了每層風(fēng)荷載作用于各剛性塊質(zhì)心和所有彈性節(jié)點(diǎn)上。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見(jiàn)問(wèn)題分析(一)
問(wèn)答 ABAQUS預(yù)應(yīng)力混凝土梁柱結(jié)構(gòu)倒塌試驗(yàn),模擬和試驗(yàn)荷載位移曲線對(duì)應(yīng)不上

為什么模擬壓拱作用很明顯,達(dá)到屈服點(diǎn)后荷載下降,試驗(yàn)荷載是上升,這個(gè)不知道怎么改了,有大神知道嗎?

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Hope_9827 ??? 2年前
帖子 【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測(cè)驗(yàn)
本文以海上樁的抗水平荷載測(cè)驗(yàn)為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。2. 模型背景該模型為3維模型,為海洋巖土工程中海上樁的抗水平荷載測(cè)驗(yàn)。開(kāi)口鋼管樁在海洋巖土工程中的應(yīng)用廣泛,例如海上風(fēng)機(jī)等。該模型模擬開(kāi)口鋼管樁承臺(tái)受水平荷載情況下(例如風(fēng)荷載),鋼管樁的抗彎性能。鋼管樁材料為鋼材,彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測(cè)驗(yàn)
問(wèn)答 ABAQUS填充墻平面外模擬模擬結(jié)果對(duì)不上試驗(yàn)結(jié)果,小了30mm,這是為什么??

ABAQUS填充墻平面外荷載模擬模擬荷載位移曲線的剛度是試驗(yàn)的5.58倍,在打到同樣峰值荷載時(shí)模擬位移比試驗(yàn)位移低了30mm,模型本構(gòu)采用cdp模型,砌塊之間采用面與面接觸,接觸設(shè)置法向,切向,損傷,粘性行為四個(gè)相互作用屬性,加載采用施加表面壓強(qiáng)均布荷載荷載幅值采用試驗(yàn)時(shí)每一

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萌新求指教 ??? 2年前
問(wèn)答 abaqus荷載位移曲線,選擇的加載點(diǎn)的u1,rf1,導(dǎo)出的曲線峰值荷載過(guò)大是為啥?

abaqus模擬混凝土框架平面內(nèi)受力情況,荷載位移曲線,選擇的是加載點(diǎn)的u1,rf1,導(dǎo)出的曲線峰值荷載過(guò)大是為啥,比試驗(yàn)得出的結(jié)果大了好幾倍,試驗(yàn)得出峰值荷載為200多,模擬出來(lái)的是800多。。。。。

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Lx9 ??? 3年前
帖子 Abaqus+Load混凝土板的損傷模擬
<p>Abaqus子程序編程在車(chē)輪荷載下對(duì)混凝土板的損傷分析方法,包括以下步驟:獲取數(shù)值模擬所涉及的鋼筋混凝土本構(gòu)模型參數(shù)和車(chē)輛參數(shù);建立符合要求的有限元模型進(jìn)行數(shù)值模擬;利用Fortran編程模擬車(chē)輛輪胎與混凝土接觸面的壓力荷載和運(yùn)行速度;通過(guò)Abaqus在特定程序模擬不同車(chē)輛荷載和速度情況下混凝土損傷和破壞情況,選用Abaqus中CDP模型分析在動(dòng)態(tài)加載條件下混凝土結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)和混泥土材料由損傷引起的剛度退化和導(dǎo)致的拉壓屈服強(qiáng)度改變準(zhǔn)則作為混凝土損傷判別準(zhǔn)則
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三立 ??? 2年前
Abaqus+Load混凝土板的損傷模擬
問(wèn)答 abaqus模擬鋼管的四點(diǎn)彎曲試驗(yàn),為什么導(dǎo)出的荷載位移曲線下降段很大?

1圖是導(dǎo)出的荷載位移曲線。導(dǎo)出步驟是在兩個(gè)加載塊上表面中心設(shè)置兩個(gè)參考點(diǎn),并建立set,在結(jié)果中把兩個(gè)參考點(diǎn)的RF2相加作為荷載,其中一個(gè)參考點(diǎn)的U2作為位移。 2圖是文獻(xiàn)中的荷載位移曲線圖,沒(méi)有文獻(xiàn)中鋼管的具體參數(shù),我找了組,如3 4圖。 五圖為模型圖,先加內(nèi)壓,后加位移。

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D._9289 ??? 2年前
帖子 塔吊支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算以及塔吊抗風(fēng)研究
計(jì)算軟件可選擇:ABAQUS、ANSYS、Sap2000、Midas Gen等。</p><p>(4)計(jì)算內(nèi)容</p><p>1)塔吊支撐架在各荷載組合下支座反力最大值、節(jié)點(diǎn)位移最大值以及構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算。</p><p>2)最不利荷載組合下的支撐架主梁、水平撐桿、斜向拉桿件節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)預(yù)埋件驗(yàn)算。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
塔吊支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算以及塔吊抗風(fēng)研究
問(wèn)答 abaqus模擬滯回曲線的峰值荷載比試驗(yàn)的低很多

關(guān)于裝配式剪力墻方面的模擬

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往后余生_7245 ??? 1年前
帖子 懸掛網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)風(fēng)壓分布的環(huán)境影響因素研究
1.2 風(fēng)荷載數(shù)值模擬理論 湍流模型是在雷諾平均運(yùn)動(dòng)方程和脈動(dòng)方程基礎(chǔ)之上描寫(xiě)湍流平均量的封閉方程組,由于網(wǎng)格數(shù)量和直接數(shù)值模擬方法限制了其使用條件,用N-S方程通過(guò)直接數(shù)值模擬法求出湍流尺度有一些弊端,若想運(yùn)用直接數(shù)值模擬方法在實(shí)際工程領(lǐng)域以及數(shù)值模擬中求出方程組的解實(shí)現(xiàn)起來(lái)較為困難,所以各學(xué)者開(kāi)始探索各種可以用于數(shù)值模擬研究的湍流模型。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
懸掛網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)風(fēng)壓分布的環(huán)境影響因素研究
帖子 方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
(3) 拓展方向該模擬方法可延伸至方鋼管混凝土長(zhǎng)柱、圓鋼管混凝土柱等場(chǎng)景,也可結(jié)合反復(fù)荷載分析其抗震性能7、 附件:本案例中的abaqus模型文件(包括cae、odb和inp文件)
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Abaqus_JUN ??? 11月前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
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