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帖子 Comsol多體動力學剛?cè)?/em>耦合仿真方法
讀者可根據(jù)上述章節(jié)的操作步驟自己動手實踐一下,相信剛?cè)?/em>耦合你已經(jīng)手到擒來啦。
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精品課程推薦 ??? 1年前
Comsol多體動力學剛?cè)狁詈戏抡娣椒? class=
帖子 基于Matlab Simulink的三軸運動平臺剛?cè)?/em>耦合仿真
圖3 Simulink剛?cè)?/em>耦合仿真模型(系統(tǒng)框圖) 圖4 Simulink剛?cè)?/em>耦合仿真模型(物理模型)為驗證剛?cè)?/em>耦合模型的必要性,對比分析了純剛性模型與剛?cè)?/em>耦合模型在相同運動指令下的動態(tài)響應差異。
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320科技工作室 ??? 1月前
基于Matlab Simulink的三軸運動平臺剛?cè)狁詈戏抡? class=
帖子 2025大賽優(yōu)秀作品 | 基于360折疊顯示模組開發(fā)的剛?cè)?/em>耦合仿真技術(shù)
需求軟件工具可以進行剛?cè)?/em>耦合的高效仿真模塊。使用工具Ansys Motion最終成果利用Ansys Motion滿足了結(jié)構(gòu)件與柔性件耦合的仿真需求,前處理方面更加的專業(yè)實現(xiàn)的設備可以滿足剛?cè)?/em>耦合仿真需求,求解效率也高;通過剛?cè)?/em>耦合仿真優(yōu)化了整機結(jié)構(gòu)件的設計,同時通過優(yōu)化分析解決了柔性顯示屏幕與整機配合應力集中問題。
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Ansys中國 ??? 4月前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 基于360折疊顯示模組開發(fā)的剛?cè)狁詈戏抡婕夹g(shù)
帖子 電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學建模及振動噪聲優(yōu)化
關(guān)鍵詞  電驅(qū)動系統(tǒng) 減速器 剛?cè)?/em>耦合動力學建模 振動噪聲 電驅(qū)動系統(tǒng)作為我國未來發(fā)展的關(guān)鍵,其使用覆蓋范圍日益提高,且其行業(yè)地位也日益提高,有關(guān)人員對其關(guān)注度不斷提高。對其發(fā)展進行分析發(fā)現(xiàn),電驅(qū)動系統(tǒng)振動噪聲問題成了限制其發(fā)展的主要原因,實際優(yōu)化中,可以嘗試以電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學模型為切入點,針對振動噪聲展開分析,明確最終優(yōu)化。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)狁詈蟿恿W建模及振動噪聲優(yōu)化
帖子 電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學建模及振動噪聲優(yōu)化
對其發(fā)展進行分析發(fā)現(xiàn),電驅(qū)動系統(tǒng)振動噪聲問題成了限制其發(fā)展的主要原因,實際優(yōu)化中,可以嘗試以電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學模型為切入點,針對振動噪聲展開分析,明確最終優(yōu)化。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)狁詈蟿恿W建模及振動噪聲優(yōu)化
帖子 基于DeltaD打印機的剛?cè)?/em>耦合運動學分析
摘 要:為避免打印機工作過程中出現(xiàn)運動突變和沖擊,影響打印精度等問題,以Delta打印機為研究對象,完成3D打印機的模型繪制,分析其運動學求解過程,建立打印機的運動學方程,并借助Matlab和Adams軟件完成對運動學方程的驗證.借助Hypermesh對關(guān)鍵部件柔性化處理,完成剛?cè)?/em>耦合仿真驗證,對特定工況下傳動誤差?位移?速度和加速度進行分析,驗證了模型設計的合理性.
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擺渡人張 ??? 2年前
基于DeltaD打印機的剛?cè)狁詈线\動學分析
問答 車橋耦合鋼軌豎向位移?

車橋耦合鋼軌豎向位移出現(xiàn)這種情況是哪里出錯了呢?

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用戶_37457 ??? 2年前
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析(含視頻教程)
Smpack整車搭接:展示如何將輪對、構(gòu)架等部件搭接成整車模型 4.Simpack中剛?cè)?/em>耦合模型的搭接 柔性軌道和剛性輪對的剛?cè)?/em>耦合搭接:講解如何在Simpack中實現(xiàn)柔性軌道和剛性輪對的耦合。 鋼軌-浮置板-基礎連接的搭接:介紹鋼軌、浮置板和基礎之間的連接及搭接方法。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析(含視頻教程)
帖子 直播預告 | Adams剛?cè)?/em>耦合分析的解決方案及柔性體分布載荷施加與應用
剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)的發(fā)展為解決這類問題提供了解決方案,其應用范圍涵蓋小變形線性柔性體、梁桿等細長類結(jié)構(gòu)、大變形非線性柔性體,以及橡膠等材料非線性柔性體與剛體機構(gòu)的耦合。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 10月前
直播預告 | Adams剛?cè)狁詈戏治龅慕鉀Q方案及柔性體分布載荷施加與應用
帖子 Adams剛?cè)?/em>耦合方案&柔性體分布載荷施加與應用,具柔性特征的部件耦合分析方案講解(7月24日直播)
剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)的發(fā)展為解決這類問題提供了解決方案,其應用范圍涵蓋小變形線性柔性體、梁桿等細長類結(jié)構(gòu)、大變形非線性柔性體,以及橡膠等材料非線性柔性體與剛體機構(gòu)的耦合。
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技術(shù)鄰公告 ??? 10月前
Adams剛?cè)狁詈戏桨?amp;柔性體分布載荷施加與應用,具柔性特征的部件耦合分析方案講解(7月24日直播)
視頻 ANSYS裝配體剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)講座
●主要內(nèi)容裝配體剛體動力學分析裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學分析-瞬態(tài)動力學分析技術(shù)裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學分析-超單元動力學分析技術(shù)裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學分析-靜力學工況分析技術(shù)共四節(jié),平臺將免費更新2節(jié)●技術(shù)背景工程中存在大量運動機械;基于傳統(tǒng)的靜力學工況計算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動態(tài)效應,譬如沖擊,將造成較大的計算誤差;運動機械存在不同的姿態(tài),計算所有的靜力學工況是不可能的
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斯姆勒數(shù)值仿真技術(shù)研究院 ??? 5年前
ANSYS裝配體剛?cè)狁詈戏治黾夹g(shù)講座
視頻 Simpack聯(lián)合Abaqus剛?cè)?/em>耦合仿真實例
適用人群:Simpack軟件用戶、Abaqus軟件用戶、FEA工程師、高?;蚩蒲性核嚓P(guān)工程師Simpack聯(lián)合Abaqus剛?cè)?/em>耦合仿真實例(免費)【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間:2021-12-28 19:30課程背景:剛?cè)?/em>耦合分析各取結(jié)構(gòu)分析軟件與多體動力學軟件的專長,在結(jié)構(gòu)軟件中生成計算柔性體部分,在多體動力學軟件中計算耦合部分
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鈦聞軟件 ??? 4年前
Simpack聯(lián)合Abaqus剛?cè)狁詈戏抡鎸嵗? class=
帖子 基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析
建模過程為:①在有限元軟件中導入鋼軌模型并進行網(wǎng)格劃分;②定義材料屬性;③定義外部節(jié)點,即柔性體與剛體的連接位置;④設置單位;⑤創(chuàng)建鋼軌.mnf文件并將其導入ADAMS。浮動基本軌模態(tài)振型見圖4。圖4 柔性鋼軌1階模態(tài)振型(6.86Hz) 2.4 車輛-鋼軌-減速器剛?cè)?/em>耦合模型將減速器和車輛、鋼軌模型合并,得到車輛-鋼軌-減速器剛?cè)?/em>耦合模型,見圖5。
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擺渡人張 ??? 2年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析
帖子 基于Adams剛?cè)?/em>耦合仿真分析及應用
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:劉姝月 關(guān)鍵字:剪式穩(wěn)定架 Adams 剛?cè)?/em>耦合 仿真分析 因為采用多剛體系統(tǒng)計算會產(chǎn)生卡死現(xiàn)象,所以對剪式穩(wěn)定架進行柔性化處理,從而得到剛?cè)?/em>耦合的多體系統(tǒng),然后進行動力學仿真分析,預測剪式穩(wěn)定架的受力情況,為產(chǎn)品設計和優(yōu)化提供參考。
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天佑有限元 ??? 4年前
基于Adams剛?cè)狁詈戏抡娣治黾皯? class=
問答 Adams剛?cè)?/em>耦合,最大應力出現(xiàn)在剛性節(jié)點附近,怎么修改?

利用Hypermesh生成的齒輪mnf文件導入Adams剛?cè)?/em>耦合,在跑動力學仿真發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)孔附近剛性節(jié)點位置處出現(xiàn)最大應力,請教這是為什么,怎么修改

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用戶_77177 ??? 1年前
視頻 系統(tǒng)級剛?cè)?/em>耦合仿真-RecurDyn 在工程實例中的應用
針對剛?cè)?/em>耦合技術(shù)做詳細講解,深入理解有限元法柔性體(FFlex)和模態(tài)法柔性體(RFlex)的區(qū)別。通過工程案例將RecurDyn的建模仿真技術(shù)與工程實際相結(jié)合,幫助工程師在不同的項目中選用最佳的建模方法和分析技術(shù)。
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 4年前
系統(tǒng)級剛?cè)狁詈戏抡?RecurDyn 在工程實例中的應用
帖子 線下培訓 | Digimat 復合材料多尺度分析 & Adams 剛?cè)?/em>耦合仿真
用戶使用虛擬樣機進行動力學分析,獲取動態(tài)載荷,實現(xiàn)多場耦合等,切實縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,提升競爭力。Adams支持考慮部件的線彈性和非線性彈性,能夠研究部件線性和非線性變形對機械系統(tǒng)性能的影響,也能計算更準確的部件載荷,用于評價結(jié)構(gòu)剛強度和疲勞壽命。Adams剛?cè)?/em>耦合分析功能最終為分析人員提供平衡機械系統(tǒng)強度、靈活性、成本和重量等設計因素的寶貴建議。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
線下培訓 | Digimat 復合材料多尺度分析 & Adams 剛?cè)狁詈戏抡? class=
帖子 ADAMS剛?cè)?/em>耦合仿真前置—ANSYS WB轉(zhuǎn)換生成柔性體(.mnf文件)
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛?cè)?/em>耦合仿真時,一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉(zhuǎn)換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉(zhuǎn)換并導出柔性體零件文件(.mnf)的方法。
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魏羨魚 ??? 1年前
ADAMS剛?cè)狁詈戏抡媲爸谩狝NSYS WB轉(zhuǎn)換生成柔性體(.mnf文件)
視頻 abaqus基本操作005-輪對鋼軌扣件軌枕裝配耦合(2023-03-11)
abaqus基本操作005-輪對鋼軌扣件軌枕裝配耦合(2023-03-11)c
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吳永童 ??? 2年前
abaqus基本操作005-輪對鋼軌扣件軌枕裝配耦合(2023-03-11)
視頻 基于Hypermesh和OptiStruct/Nastran/Ansys行走機器人剛?cè)?/em>耦合分析
行走機器人剛?cè)?/em>耦合分析Hypermesh和OptiStruct行走機器人右小腿柔性體的生成;Hypermesh和Nastran行走機器人右小腿柔性體的生成;Hypermesh和Ansys行走機器人左大腿柔性體的生成;行走機器人剛?cè)?/em>耦合后處理;購買后,私信發(fā)模型且都可加私信答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于Hypermesh和OptiStruct/Nastran/Ansys行走機器人剛?cè)狁詈戏治? class=
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