Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區(qū)域漸變大小的力載荷 
再按區(qū)域分段加載，但是每個分區(qū)的載荷大小要仔細計算。 比較應(yīng)力結(jié)果和約束邊界的支持反力可知：分段加載的方法，應(yīng)力分配變均勻。且分割區(qū)域越多，載荷分配越均衡，加載區(qū)域的應(yīng)力結(jié)果更均衡。但是各區(qū)域的載荷大小較難控制。 上述方式可以手動實現(xiàn)用戶漸變載荷加載的需求，只是操作步驟多，分割區(qū)域繁復(fù)，且每個分區(qū)的載荷定義較難控制。
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cae_lizh ??? 5月前
Ansys Wrokbench分段復(fù)雜函數(shù)載荷，加載方式記錄 
解決方法： 需要使用Ansys經(jīng)典界面的function功能編輯分段載荷獲得ADPL載荷命令；再利用Workbench中command的形式施加載荷。操作方式：1. Ansys經(jīng)典中function公式編輯器輸入分段函數(shù)。
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cae_lizh ??? 1年前
基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細化分析（含各參數(shù)解釋） 
二者除個別參數(shù)外形式具有異曲同工之妙，因此本案例給出用ansys精確分析混凝土徐變的方法，案例背景模擬了一個混凝土PK梁特定工況下的徐變發(fā)生過程。
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YHT_CAE ??? 1年前
ANSYS AQWA計算案例 | 海洋平臺波浪載荷的計算和傳遞 
其中，靜水壓力可以在ANSYS Mechanical中直接施加，但是動水壓力和運動的慣性載荷需要采用水動力軟件計算。采用ANSYS AQWQ可以方便的計算出波浪的動水壓力以及海洋平臺運動產(chǎn)生的慣性載荷。
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海上追風 ??? 3年前
ANSYS Workbench對混凝土溫度應(yīng)力分析中如何施加混凝土的變彈性模量和徐變效應(yīng)？
目前碰到關(guān)于溫度應(yīng)力的一些難題，不會施加混凝土的隨齡期變化的彈性模量，還有混凝土的徐變，目前彈性模量隨齡期變化和徐變的公式都已知，還有混凝土自生體積變形試驗值。請問大家有什么好的辦法嘛，命令流和其他操作都可以，用的是ANSYS 19.0Workbench
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用戶_66371 ??? 1年前
變幅載荷疲勞裂紋擴展？
請問大家對于變幅或者說隨機載荷的疲勞裂紋擴展，都是怎么處理的？
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用戶_24941 ??? 2年前
Adams導(dǎo)出載荷文件lod怎么導(dǎo)入到ansys中查看？
各位技術(shù)大牛，我用adams剛?cè)狁詈戏治龊髮?dǎo)出了載荷文件lod，用ansys apdl的adams接口導(dǎo)入進了apdl 。但是導(dǎo)入的結(jié)果不對，只有一步的數(shù)據(jù)，請問應(yīng)該怎么做啊
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用戶_35707 ??? 2年前
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） 
問題： VDI2230關(guān)于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進行簡單說明。VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。 對于實際螺栓連接問題，幾何結(jié)構(gòu)和載荷狀態(tài)復(fù)雜多變，使用經(jīng)驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
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cae_lizh ??? 11月前
【急求】為什么ansys預(yù)應(yīng)力仿真時，加速度載荷的改變，而器件的模態(tài)保持不變？
<p>菜鳥本人在進行一個ansys加速度計仿真時，仿真目的是，通過控制施加的加速度不一樣，來觀察諧振器的模態(tài)頻率變化。主要結(jié)構(gòu)是質(zhì)量塊和兩個諧振器，其中外諧振器與質(zhì)量塊直接連接，內(nèi)諧振器通過兩個錨點固定，兩個諧振器通過機械梁連接。可是不管我的加速度載荷怎么變化，諧振器的模態(tài)頻率仍然不會改變，有大佬知道這是為什么嗎？</p><p>是沒有形成有效的預(yù)應(yīng)力嗎？還是一些設(shè)置有問題？
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用戶_127255 ??? 8月前
基于ANSYS的function多段函數(shù)為ansysworkbench中多變量載荷添加(無聲版本) 
基于ANSYS的function多段函數(shù)為ansysworkbench中多變量載荷添加基于對于一個結(jié)構(gòu)的熱對流分析
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北緯35 ??? 6年前
一變三Ansys仿真計算加速神器--UltraLAB PCA介紹 
這些仿真計算，機器核數(shù)再多，求解反倒沒有縮短，甚至變慢，現(xiàn)實情況是，一臺超級圖形工作站，雖然硬件架構(gòu)和頻率非常高，但最大的核數(shù)無法完美發(fā)揮其計算性能。
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UltraLAB ??? 3年前
ANSYS剛構(gòu)橋箱梁變截面過度單元為什么突變，并且網(wǎng)格劃分也亂了？
ANSYS建立模型時，在兩個變截面的過渡區(qū)域形成的單元突變，網(wǎng)格劃分不是相互對應(yīng)的，明明都是8截面為啥會突變？sectype,41,tapersecdate,7,0,0,27secdate,8,0,0,31.5sectype,42,tapersecdate,8,0,0,31.5secdate,9,0,0,36
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857_3036 ??? 1年前
Ansys當中，施加預(yù)載荷之后的隨機振動結(jié)果，為什么沒有預(yù)載荷的受力？
就是說單純的靜力學(xué)分析受力的結(jié)果 比 施加預(yù)載荷還隨機振動后的結(jié)果小？這樣對嗎？受理結(jié)果不考慮預(yù)載荷影響嗎？
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Penicillin ??? 1年前
基于ANSYS設(shè)計探索模塊的載荷反演識別 
基于ANSYS設(shè)計探索模塊的載荷反演識別
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
Ansys workbench模擬背板靜力學(xué)分析 
</p><p>在結(jié)構(gòu)靜力學(xué)方面，ANSYS Workbench能夠模擬材料在靜態(tài)載荷下的響應(yīng)，包括應(yīng)力、應(yīng)變和位移等參數(shù)。在結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析中，該平臺可以模擬結(jié)構(gòu)在動態(tài)載荷下的行為，如振動和疲勞。剛體動力學(xué)分析允許工程師研究物體在受到力和扭矩作用時的運動情況。</p><p>流體動力學(xué)模塊使工程師能夠模擬液體或氣體在各種條件下的流動行為，這對于設(shè)計高效的流體傳輸系統(tǒng)至關(guān)重要。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
基于ANSYS設(shè)計探索模塊的載荷反演識別 
基于ANSYS設(shè)計探索模塊的載荷反演識別
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
ansys workbench模擬齒輪嚙合
齒輪嚙合 
</p><p>2 齒輪瞬態(tài)動力學(xué)分析</p><p>2.1 瞬態(tài)動力學(xué)分析基本理論</p><p>瞬態(tài)動力學(xué)分析是一種用于計算結(jié)構(gòu)在隨時間變化的載荷作用下的動力學(xué)響應(yīng)的方法。在Ansys中，這種技術(shù)可以用來計算結(jié)構(gòu)在穩(wěn)態(tài)載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷下的位移、應(yīng)變和應(yīng)力隨時間的變化。在進行瞬態(tài)動力學(xué)分析時，需要考慮慣性力和阻尼的影響，這些因素與載荷和時間的相關(guān)性有關(guān)。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench輪椅靜力學(xué)仿真 
.%3 Ansys workbench具體運行過程</p><p>ANSYS Workbench的仿真分析流程可以概括為以下四個主要步驟：</p><p>（1）前處理階段：</p><p>這一階段的核心任務(wù)是為仿真分析設(shè)定基礎(chǔ)。首先，需要確定分析類型，這可能包括靜力分析，用于評估結(jié)構(gòu)在恒定載荷下的行為，或模態(tài)分析，用于確定結(jié)構(gòu)的自然頻率和振型。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析 
.%3 Ansys workbench具體運行過程</p><p>ANSYS Workbench的仿真分析流程可以概括為以下四個主要步驟：</p><p>（1）前處理階段：</p><p>這一階段的核心任務(wù)是為仿真分析設(shè)定基礎(chǔ)。首先，需要確定分析類型，這可能包括靜力分析，用于評估結(jié)構(gòu)在恒定載荷下的行為，或模態(tài)分析，用于確定結(jié)構(gòu)的自然頻率和振型。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
Ansys Workbench提取螺栓連接面載荷方法記錄 
問題： 在使用理論方法對螺栓強度進行評估時，需要輸入螺栓所受的載荷作為計算輸入。螺栓載荷在復(fù)雜工況下，通常使用有限元仿真的方式進行模擬。此時需要準確提取螺栓位置的載荷大小用后續(xù)理論校核。示例： 如下圖所示，兩個零件一端鉸接一端使用螺栓連接。在螺栓側(cè)端面施加2000N載荷（無螺栓預(yù)緊力）。需要提取螺栓在連接面處所受到的載荷包括：力和力矩。
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cae_lizh ??? 1年前
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