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1.基于MATLAB的M文件編寫(xiě)的程序，對(duì)于給定的部分電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外特性轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)據(jù)，通過(guò)多項(xiàng)式擬合及轉(zhuǎn)矩-功率方程優(yōu)化，擬合繪制出滿足整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外特性曲線。2.基于給定的部分轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩-效率數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)擬合，給出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率方程及規(guī)律，繪制出電機(jī)的二維及三維效率MAP圖。

電機(jī)作為一個(gè)能量轉(zhuǎn)化率高，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，噪聲水平低的設(shè)備被應(yīng)用到越來(lái)越多的場(chǎng)景中。但隨著振動(dòng)噪聲要求的不斷提高，低噪聲的電機(jī)也不能達(dá)到我們的而標(biāo)準(zhǔn)。如何通過(guò)仿真快速得到電機(jī)的噪聲，并解決電機(jī)的噪聲問(wèn)題，西門(mén)子Simcenter 3D提供了電機(jī)噪聲的仿真解決方案。 首先我們需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行電磁場(chǎng)仿真。

本應(yīng)用案例聚焦于研發(fā)仿真數(shù)智轉(zhuǎn)型建設(shè)，以電機(jī)數(shù)智仿真優(yōu)化平臺(tái)為例，闡述美的在仿真數(shù)智轉(zhuǎn)型上的一些思考和嘗試，供行業(yè)參考。平臺(tái)從滿足研發(fā)組織多職群、產(chǎn)品設(shè)計(jì)多階段的仿真需求出發(fā)，開(kāi)發(fā)了適用于0-1研發(fā)（EMotor）、1-N研發(fā)（ProSim）的專用仿真App。

02 案例功能特點(diǎn) 案例所屬物理場(chǎng)：電磁場(chǎng)INTESIM-Emag案例驗(yàn)證功能：轉(zhuǎn)矩計(jì)算，三維運(yùn)動(dòng)控制及動(dòng)網(wǎng)格，永磁體充磁分析類型：四面體單元 03 案例分析 幾何模型 INTESIM軟件自帶幾何建模功能，同時(shí)也支持外部模型導(dǎo)入，本案例采用導(dǎo)入外部電機(jī)模型的方法，仿真模型如下圖所示

電機(jī)NVH設(shè)計(jì)技術(shù)挑戰(zhàn)包含： 電機(jī)噪聲形成基理的多樣性 噪聲傳播路徑的復(fù)雜性- 本體聲音輻射- 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)傳導(dǎo) 小型化、大轉(zhuǎn)矩、低噪聲的設(shè)計(jì)矛盾 仿真精度的更高要求/制造質(zhì)量的不均勻性ANSYS NVH仿真關(guān)鍵技術(shù)： 集成式解決方案 [真正多物理場(chǎng)耦合仿真、跨學(xué)科優(yōu)化平臺(tái)]- 電磁、震動(dòng)、聲學(xué)、優(yōu)化

案例分析3.1基于CRUISE M的電動(dòng)車(chē)能量管理仿真實(shí)例基于CRUISE M搭建電動(dòng)車(chē)能量管理模型如圖4所示，包括整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、空調(diào)制冷及采暖系統(tǒng)和電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。在這個(gè)案例中，為了模擬較大的整車(chē)負(fù)載，駕駛循環(huán)定義為兩組US06循環(huán)。

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率MAP圖是展示驅(qū)動(dòng)電機(jī)外特性及效率分別的直觀數(shù)據(jù)圖，對(duì)于采用有限元仿真或者實(shí)際電機(jī)臺(tái)架測(cè)試得到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率數(shù)據(jù)點(diǎn)，如何使用MATLAB對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得到高質(zhì)量且美觀的效果圖，是科研學(xué)習(xí)及工作報(bào)告中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。作者采用matlab編寫(xiě)了.m的程序，直觀的將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率數(shù)據(jù)，繪制成高質(zhì)量且美觀的效率MAP圖。清晰直觀的展現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的各項(xiàng)效率指標(biāo)。

圖5 電機(jī)控制模塊案例介紹 本文基于簡(jiǎn)單案例，演示如何通過(guò)外部電流控制策略，開(kāi)展諧波注入對(duì)電驅(qū)系統(tǒng) NVH 特性影響的量化分析。

課程優(yōu)勢(shì)本培訓(xùn)以使用Particleworks軟件為出發(fā)，對(duì)電機(jī)油冷所遇到的基本仿真問(wèn)題進(jìn)行介紹，并以實(shí)際案例進(jìn)行仿真演示。主要包含軟件基本使用、Particleworks的管內(nèi)兩相流、管外兩相流等基本案例介紹、輕量化電機(jī)模型的噴淋、甩油仿真計(jì)算方式介紹。軟件簡(jiǎn)介與特色【軟件簡(jiǎn)介】Particleworks 是一款模擬流體運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)先軟件。

WEG使用Ansys仿真解決方案開(kāi)發(fā)了顛覆性的工業(yè)電機(jī)。

同時(shí)在PSPICE中搭建考慮開(kāi)關(guān)管實(shí)際特性的逆變電路，用于替換聯(lián)合仿真平臺(tái)中逆變器。最終搭建的JMAG-MATLAB-PSPICE聯(lián)合仿真平臺(tái)如圖15所示。

表貼式永磁同步電機(jī)仿真APP可實(shí)現(xiàn)表貼式永磁同步電機(jī)仿真計(jì)算，得到電機(jī)的磁密云圖、磁力線、磁鏈、反電動(dòng)勢(shì)、電磁轉(zhuǎn)矩等結(jié)果。 APP計(jì)算： 表貼式三相永磁同步電機(jī)仿真 - Simapps Store - 工業(yè)仿真APP商店 重點(diǎn)來(lái)了！！！！ 以上APP作為案例提供在線計(jì)算體驗(yàn)，不符合您的要求，還可以個(gè)性化定制！

在搭建多速率仿真模型時(shí)，不同仿真速率的仿真模型通過(guò)Simulink的Rate Transition模塊進(jìn)行連接，具體的使用請(qǐng)參考MATLAB的Help文件。

并且通過(guò)與整車(chē)控制仿真軟件（如 MATLAB/Simulink）、有限元分析工具（如 Ansys Mechanical）的協(xié)同仿真，可全面提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率密度、續(xù)航匹配性與長(zhǎng)期可靠性，為新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效化、小型化、低噪化提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

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圖13 通過(guò)Simcenter工具組合實(shí)現(xiàn)電機(jī)電磁噪聲仿真流程 7 展望 源-傳遞路徑-接收體（Source Transfer-Receiver）模型一直是西門(mén)子STS團(tuán)隊(duì)解決NVH問(wèn)題用到的一個(gè)模型，上述案例中，對(duì)于電機(jī)電磁噪聲，是通過(guò)修改電機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)避免共振，抑制電機(jī)殼體振動(dòng)降低電機(jī)電磁噪聲的，相當(dāng)于是在傳遞路徑上進(jìn)行優(yōu)化。

以上電機(jī)仿真APP均已發(fā)布在Simapps，歡迎大家在線體驗(yàn)：Simapps Store – 工業(yè)仿真APP商店 試用通用多物理場(chǎng)仿真PaaS平臺(tái)伏圖（Simdroid）：伏圖? - Simapps Store - 工業(yè)仿真APP商店“仿真APP賦能千行百業(yè)”系列直播，分享仿真APP開(kāi)發(fā)&應(yīng)用案例，伏圖平臺(tái)及伏圖-電子散熱等模塊介紹，以及更多仿真技術(shù)干貨等內(nèi)容。

教程包含： 在MATLAB中編寫(xiě)用于三維梁結(jié)構(gòu)分析的有限元代碼； ANSYS APDL案例命令流文件； 課程涵蓋的項(xiàng)目：懸臂梁、L型框架、二維屋頂、三維屋頂、建筑物框架、海上導(dǎo)管架平臺(tái)、二維和三維格構(gòu)結(jié)構(gòu) 梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算 對(duì)ANSYS和MATLAB計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，更好的理解有限元仿真。

安世亞太流體工程師田童向來(lái)賓介紹了電機(jī)系統(tǒng)一維仿真流程、三維降階模型的建立、以及完整的一維系統(tǒng)數(shù)字孿生方案。展示了如何在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上部署數(shù)字孿生，并分享了油冷電機(jī)數(shù)字的孿生應(yīng)用案例。

本案例以實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)多學(xué)科仿真一體化設(shè)計(jì)為核心目標(biāo)，利用參數(shù)化仿真、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)手段來(lái)構(gòu)建集成仿真平臺(tái)及其數(shù)據(jù)管理和交互系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了輪轂電機(jī)多學(xué)科仿真設(shè)計(jì)集成平臺(tái)，平臺(tái)集成了電機(jī)電磁場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)與溫度場(chǎng)仿真設(shè)計(jì)模塊，可實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)多學(xué)科的一鍵式自動(dòng)化仿真，同時(shí)能夠?qū)Χ鄬W(xué)科的輸入輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。該集成平臺(tái)極大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程并提高了設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量。