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MSC Nastran助力Infosy公司精確評(píng)估
骨折
風(fēng)險(xiǎn)
收益: ? 使用MSC Nastran研究椎骨的力學(xué)特性,同時(shí)考慮各種因素,如皮質(zhì)/松質(zhì)骨的形狀、密度分布以及骨組織和孔隙度的其他材料特性; ? 該解決方案幫助從業(yè)者以詳細(xì)和無創(chuàng)的方式研究骨骼,定量分析椎骨的
骨折
風(fēng)險(xiǎn); ? 通過
模擬
計(jì)算的應(yīng)力,在確定
骨折
風(fēng)險(xiǎn)方面比傳統(tǒng)的BMD測(cè)量可提供更準(zhǔn)確的評(píng)估。
2042
Cruise
??? 3年前
帖子
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran助力Infosy公司精確評(píng)估
骨折
風(fēng)險(xiǎn)
通過
模擬
計(jì)算的應(yīng)力在確定
骨折
風(fēng)險(xiǎn)方面提供了比傳統(tǒng)BMD測(cè)量更準(zhǔn)確的評(píng)估,它應(yīng)用了機(jī)械工程中的最佳實(shí)踐來理解椎骨的生物力學(xué)特性。
2037
1
MSC結(jié)構(gòu)軟件
??? 3年前
帖子
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran助力Infosy公司精確評(píng)估
骨折
風(fēng)險(xiǎn)
通過
模擬
計(jì)算的應(yīng)力在確定
骨折
風(fēng)險(xiǎn)方面提供了比傳統(tǒng)BMD測(cè)量更準(zhǔn)確的評(píng)估,它應(yīng)用了機(jī)械工程中的最佳實(shí)踐來理解椎骨的生物力學(xué)特性。
2044
3
1
海克斯康設(shè)計(jì)與仿真
??? 3年前
帖子
三維洞察,驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新:Volume Graphics解鎖CT數(shù)據(jù)的多維價(jià)值
VG可以檢測(cè)和分析不同類型的材料示例
模擬
通過映射內(nèi)部特征,VG可將材料不規(guī)則性納入
模擬
過程。VG可以識(shí)別泡沫材料中的氣孔或顆粒材料中的單個(gè)顆粒(例如粉末金屬添加劑)。VG還可以
模擬
夾具,修正自由狀態(tài)與組裝狀態(tài)的幾何變異性。另外,VG提供多種
模擬
選項(xiàng),包括結(jié)構(gòu)分析、傳遞現(xiàn)象和電池陽極懸垂
模擬
等。
2652
海克斯康設(shè)計(jì)與仿真
??? 11月前
帖子
二狗,自動(dòng)駕駛“拔苗助長”的一個(gè)悲劇
目前市面上常見激光雷達(dá)的探測(cè)器多是利用光電傳感器產(chǎn)生
模擬
輸出信號(hào),而
模擬
輸出信號(hào)值的大小與探測(cè)到的光子數(shù)成正比。越近和反射率越高的物體,探測(cè)器就能接收較多的光子,從而產(chǎn)生較大的
模擬
輸出信號(hào)。但是對(duì)于較遠(yuǎn)和反射率較低的物體,探測(cè)器只能接收到較少的光子,
模擬
輸出信號(hào)也就較小,而這個(gè)時(shí)候?yàn)榱藚^(qū)分信號(hào)和噪聲,就需要設(shè)置一個(gè)最小的閾值。
2041
駕駛哥
??? 3年前
帖子
醫(yī)療 | 利用仿真支持個(gè)性化診斷和預(yù)后,從而戰(zhàn)勝兒童癌癥
此前,該團(tuán)隊(duì)成功地
模擬
了人體骨骼對(duì)機(jī)械載荷的反應(yīng),并用仿真演示了骨骼組織如何在
骨折
后愈合。他們通過涉及微流體和細(xì)胞培養(yǎng)的體外實(shí)驗(yàn)室工作驗(yàn)證了他們的模型。該團(tuán)隊(duì)將從這一經(jīng)驗(yàn)中獲得的技術(shù)應(yīng)用于多尺度計(jì)算模型的開發(fā),這些模型可以對(duì)腫瘤在治療后的生長和腫瘤退縮進(jìn)行預(yù)測(cè)和仿真。 Ansys產(chǎn)品的仿真功能對(duì)于M2BE團(tuán)隊(duì)在薩拉戈薩大學(xué)開展的研究和實(shí)驗(yàn)至關(guān)重要。
1953
Ansys中國
??? 4月前
帖子
汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優(yōu)化
螺栓應(yīng)用RBE2 和BEAM 進(jìn)行
模擬
,焊接則采用 Rigidbody 剛性焊接。模型共由 77674 個(gè)節(jié)點(diǎn)及76323個(gè)網(wǎng)格單元組成。 試驗(yàn)所使用的是Hybrid III 50%假人模型,模型依據(jù)設(shè)計(jì)人員提供的 H 點(diǎn)坐標(biāo)正確擺放在座椅上,以車身中的安全帶固定點(diǎn)建模安全帶,并依據(jù)假人的腳跟點(diǎn)坐標(biāo)調(diào)整好假人的坐姿。
4010
5
3
汽車工程小吳
??? 4年前
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