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獨傲于中國整車性能仿真工具市場的AVL CRUISE軟件在燃料電池車的建模方面也有獨門絕技，為用戶提供了專門的燃料電池模塊以及根據試驗數據自動擬合模型參數的向導工具，可以非常方便地進行燃料電池車的建模分析。本文將依據實例對CRUISE軟件在燃料電池車輛開發中的應用進行介紹。?

圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析通過AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結果，為設計提供參考。

圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析通過AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結果，為設計提供參考。

在國家政策的推進以及新能源技術的發展下，燃料電池在新能源汽車領域的應用越來越成熟。前面兩期技術貼，詳細介紹了AVL三維仿真分析軟件FIRE可以方便、高效地對燃料電池的性能、膜電極材料選型、水熱管理以及燃料電池老化進行仿真分析，為燃料電池的設計和優化提供可靠、有效的指導。

AVL CRUISE M支持搭建各種不同類型的動力傳動系統模型，包括純電動車、混合動力車輛、傳統燃油車、燃料電池車。上圖為純電動車動力傳動系統模型。

為了實現快速便捷的控制邏輯原型設計，AVL CRUISE M提供了Python Function：這是基于Python的編譯函數的變體，包含大量標準和第三方Python模塊供您使用。 對于更通用的做法，可以考慮Python Module：將現有的Python文件直接集成到AVL CRUISE M中，并在需要時使用自定義的Python環境。

結論針對電動車能量管理仿真，AVL提供了基于系統級仿真軟件CRUISEM的解決方案，其主要優點是建模簡單，功能模塊全面，在一款軟件上即可完成整車能量管理的仿真，可以完成整車動力傳動系統，電池電機熱管理系統以及HVAC系統等的建模、分析與優化的仿真任務。

模型中激活了Multiphase模塊和Species transport模塊，在species mass transfer界面，用戶需要指定發生閃急沸騰的液相組分和對應的氣相組分。

該車的主要技術參數如表1所示：圖1 某增程式電動汽車實車模型 表1 某增程式電動汽車主要參數1.2 建立模型在仿真平臺的選擇上，AVL Cruise軟件包含試驗所需的整車、發動機、電機、電池、主減速器、差速器以及輪胎等多種模塊，可進行多工況、多模式的仿真，在整車性能仿真（如動力性、經濟學、排放性等）具備專業性強、精度高、運算速度快等突出優勢，滿足增程式電動汽車能耗測試仿真的需求

—Kim Yeow，AVL技術專家圖1：連續充放電條件下的間接風冷模塊的分析與實測吻合良好在EVARE項目上，AVL團隊遇到的難題是如何開發出成本盡可能最低、電池冷卻效率最高的電池包配置。成功的要訣是充分了解電池組的內部狀況。Kim Yeow表示：“我們需要一種合適的工具分析電池系統熱行為。Abaqus FEA的電-熱仿真功能就完美符合我們的需求?！?/div>