Ansys Mechanical | SKF開發自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析 
主要用于靜態分析的非線性剛度模型，其中可以檢索最終的軸承載荷 主要用于動態分析（如諧波振動頻率分析）的恒定剛度模型 此外，您可以選擇軸承表面并輸入您想在模型中使用的軸承的坐標系。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
主要用于靜態分析的非線性剛度模型，其中可以檢索最終的軸承載荷 主要用于動態分析（如諧波振動頻率分析）的恒定剛度模型 此外，您可以選擇軸承表面并輸入您想在模型中使用的軸承的坐標系。
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Ansys中國 ??? 2年前
螺栓簡化模型討論？
請教各位有沒有做過螺栓的簡化模型，類似于用殼或梁單元代替但保留摩擦滑移和擠壓特性，大幅度提高計算時間的那種模型。目前實體單元摩擦接觸用abaqus standard做靜力學純鋼模型基本可以做到收斂，但是計算時間實在太慢（一百多個螺栓靜力加載需要一到兩個小時），無法實現算法層面上的布局優化。
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橙子_2631 ??? 4年前
Manitou Manufacturing推出用于滾珠軸承CAD模型的在線配置器 
工業制造商為工程師增加了數字工具，用于配置和下載滾珠軸承支架和農用軸承的3D CAD 模型。 Manitou Manufacturing 是沖壓鋼軸承座和青銅襯套軸承組件的領先供應商，目前推出了用于滾珠軸承 CAD 模型和其他產品的先進在線產品配置器。
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cadenas ??? 1月前
基于UG的CAE前處理 ｜ 幾何模型簡化方法 
雖然ANSYS、HYPERMESH、PRTRAN、ABAQUS等常用CAE軟件均具有相關的幾何建模和模型編輯功能，但是這些功能大多只適用于處理簡單幾何模型，對于復雜幾何模型卻顯得力不從心，特別是異形結構件、大型裝配體。這就需要運用Solidworks、UG、Pro/E等專業CAD軟件對幾何模型進行簡化處理，然后再將處理好的模型導入到CAE軟件中進行后續操作。
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星空caer ??? 2年前
天然木材橫向壓縮模型簡化
木材在橫向壓縮下的變形與常規泡沫材料十分相似，常常被視為橫觀各項同性材料，在簡化的二維模型中，材料直接被視為各向同性材料。我想做是一個木材材料橫向的落球沖擊仿真，為了簡化計算，我是否可以用彈性泡沫模型來模擬木材整體的力學行為，如果使用泡沫模型的話，在我主要考察橫向的變形情況下，木材各項異性的問題能否被忽視呢
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蛋蛋_2463 ??? 5月前
ANSYS Workbench模型對稱簡化計算及節點結果導出方法 
薄壁圓筒的兩端是自由邊，由于模型結構、約束與外載都是對稱的，所以可以將模型簡化為一個八分之一的殼單元模型。
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仿真客 ??? 2年前
Solidwork模型太大，高性能圖形工作站也卡頓，怎么簡化，讓模型移動轉向縮放流暢 
當使用SolidWorks軟件處理大型模型時，可能會遇到性能問題，導致操作卡頓。以下是一些方法，可以幫助您簡化大型模型，以便在SolidWorks中進行流暢的移動、轉向和縮放操作：1 減少細節級別： 嘗試降低模型的細節級別，減少多邊形和曲面數量。您可以選擇減少曲面細分或刪除不必要的小特征。
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UltraLAB ??? 2年前
求 solidworks缺陷軸承模型建立詳細視頻！
求 solidworks缺陷軸承模型建立詳細視頻！
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Hy_8558 ??? 2年前
電池包模型簡化及網格劃分 
課程采用的電池包模型為液冷模型，模型簡化及網格劃分系列主要分三部分：第一部分為機箱的簡化與網格第二部分為模組簡化與網格第三部分為冷板的簡化與網格現已更新完畢第一部分為機箱的簡化與網格：1.模型簡化（簡化到何種程度）2.機箱網格劃分1（以上蓋為例，講解網格處理技巧）3.機箱網格劃分2（加強筋與吊耳處理）4.機箱網格最終效果本系列視頻已在國家版權中心登記（登記號2019
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術業有磚 ??? 6年前
151基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力學模型 
基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力學模型，根據牛頓第二定律，建立齒輪系統嚙合的非線性動力學方程，同時也主要應用修正Capone模型的滑動軸承無量綱化雷諾方程，利用這些方程推到公式建模；用MATLAB求解畫出位移-速度圖像，從而得到系統在不同轉速下的混沌特性，分析齒輪-滑動軸承系統的動態特性。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
火車車輪與摩擦塊的熱力耦合模型能否簡化成圓環與塊摩擦呢？
這個模型我能不能簡化成一個圓環與摩擦塊的摩擦、我主要分析摩擦塊的應力與溫度變化！！！如果車輪可以簡化為一個圓環、那么圓環摩擦面上的溫度與與之前模型還相同嗎？這個圓環我直接畫出來呢、還是通過子模型構建呢？
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小程序用戶_i0FM99y5 ??? 3年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
圖1 汽車斜齒輪對與軸承簡化三維模型 1.2 軸承損失模型實踐表明軸承損失與齒輪對的徑向載荷、軸向載荷和潤滑油有關，其一般表達式為式中，T為總扭矩損失；To為由于潤滑油而產生的扭矩損失；Tr為等效徑向負載引起的扭矩損失；Ta為等效軸向負載引起的扭矩損失。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
Maxwell建模思路和實用技巧-建模思路、模型的簡化和導入、常見問題處理 
Maxwell建模思路和實用技巧-建模思路、模型的簡化和導入、常見問題處理（上）（免費）【已結束】 直播時間：2022-10-25 19:30前處理是仿真計算的重中之重，幾何建模是前處理中的第一步。所謂是“磨刀不誤砍柴工”。幾何建模切記“追求真實”，適當的簡化和看起來不符合實際結構的處理往往可以大幅度提高仿真效率。
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晴博 ??? 3年前
ABAQUS球軸承靜載仿真模型-參數均設置完畢 
球軸承靜載仿真模型，所有參數均設置完畢，適合于第一次接觸球軸承仿真的學習者。文件較大，平臺無法上傳，請付款后憑付款截圖聯系QQ：215243826獲取模型。
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軸承 ??? 5年前
基于ls-dyna高速列車轉向架總體模型分析雙列圓錐滾子軸承健康、故障狀態下的動態響應 
課程內容簡介分析軸承故障情況下的動力學行為，補充缺少的軸承故障數據，分析軸箱+軸承系統下信號輸出，學習到分析流程，參數設置。主要從三維模型簡介，網格劃分，邊界條件設置，多k文件模型裝配，輸出計算結果及分析等方面開展課程
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技術鄰直播 ??? 1年前
轉子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承 
設置好之后在對稱目錄下插入General Axisymmetric，該方法是ANSYS獨有的一種簡化方法，可以使用二維平面表示三維物體，簡化計算量.表示二維軸對稱的操作方式的選項如下圖所示，設置坐標和對稱軸及平面數量。設置得到的概念模型結果如下圖所示，可以看到有三個平面，相隔120°，劃分網格后的顯示結果如下圖所示，呈現三棱柱的效果。
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大龍貓?? ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發生45?偏轉，并繼續擴大。分析結果為滾子軸承保持架結構設計提供了有益指導。文章來源：CAE仿真學社
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Ansys SCDM軟件幾何模型簡化處理技巧 
Ansys SCDM除了是一款高效率的建模軟件外，還是是一款非常優秀的幾何模型簡化處理軟件，對一些功能的靈活應用可以極大的提高我們處理模型的工作效率。本課程以兩個模型為例進行演示說明靈活的應用不同功能來處理一些疑難幾何特征。
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安琮仿真 ??? 7年前
滾動軸承摩擦轉矩的計算 
本文對滾動軸承摩擦轉矩的計算做一個介紹，給出簡化算法。在軸承摩擦轉矩計算完成之后，就可以計算軸承運轉過程中的熱量，從而得到軸承的計算溫度。 滾動軸承最基本的組成部分包括軸承外圈、軸承內圈、軸承滾動體和保持架。滾動軸承的滾動是在滾動體和滾道接觸表面發生的，這個滾動摩擦是滾動軸承區別于滑動軸承的最重要因素。
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軸承問題終結者 ??? 3年前
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