ls-dyna中落錘撞擊完鋼筋混凝土梁后，網格畸變了，而且內能一直增大？
ls-dyna中落錘撞擊完鋼筋混凝土梁后，網格畸變了，而且內能一直增大，這要怎么解決呢？先謝謝大家！
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學好abaqus ??? 1年前
lspp中如何框選不同的位置，獲取對應的動能和內能？
使用lspp打開d3plot模擬結果文件，如果我想框選不同位置處的網格單元，來分析其對應的動能或者內能，例如紅色框選部分，怎么操作呀？
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用戶_25500 ??? 1年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化 
隨著時間的不斷增加，整個系統的動能在不斷地減小，而內能在不斷地增加。在0.032s的時候，系統的動能和內能相等。由于0s至0.054s系統處于壓縮階段，所以內能不斷地增加，直到0.054s達到峰值，為723.74J，與原鋼制前防撞梁系統的內能峰值基本一致，但比原鋼制系統能量轉化速度要快；同時動能不斷減小，并在0.054s達到最小值，0J。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA新手入門經驗 附LS-DYNA3D理論基礎與實例分析命令流和K文件下載 
下載地址：LS-DYNA3D理論基礎與實例分析命令流和K文件
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技術先鋒 ??? 4年前
請問ls-dyna梁單元和實體單元的接觸如何實現？和殼單元和實體單元如何實現接觸？
請問像這樣的單元，在ls-dyna中如何設置接觸關鍵字？如果有殼單元和實體單元該如何進行接觸關鍵字設置？
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
LS-DYNA軟件JH和JH2是同一個模型嗎？論文里怎么說法不一？
LS-DYNA軟件JH和JH2是同一個模型嗎？論文里怎么說法不一？
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67948437351 ??? 4年前
LS-DYNA水下爆炸數值模擬，請問過程中氣泡的形態是否和物理現象相符？
LS-DYNA水下爆炸數值模擬，氣泡形態如圖，感覺和文獻中的不太一樣，不知道有沒有研究這個方面的專家，能幫忙看一下。
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常言道 ??? 4年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬 
LS-DYNA引入不可壓縮光滑粒子伽遼金方法ISPG，以拉格朗日方式求解納維-斯托克斯方程。本方法旨在解決強形式拉格朗日粒子法在求解不可壓縮自由表面流動時關鍵的數值不穩定性問題。ISPG方法提供了一種穩健和有效的方法求解精確的結果，包括流固耦合。
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Ansys中國 ??? 2年前
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
其次，我們還能獲取汽車零件的動能、內能、沙漏能等參數的變化曲線，這里要注意沙漏能需要小于總能量的 5%。 另外，指定點的速度加速度等變化曲線也能精準獲取。? 在行業標準中，駕駛人員的加速度和空間擠壓變形情況是主要的考察點，而通過這樣的仿真，我們能為汽車安全性的提升提供有力的參考。?
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大龍貓?? ??? 9月前
請問LS-Dyna的那些錯誤和警告從哪查？
在LS-Dyna做仿真出現警告和報錯的時候，那些警告和錯誤類型有官方文檔可以參考嗎？如果有的話能否幫忙分享一下鏈接或者文檔，謝謝？比如說，Error 10144 (KEY+144)
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Eternalyz ??? 4年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
LS-DYNA引入不可壓縮光滑粒子伽遼金方法ISPG，以拉格朗日方式求解納維-斯托克斯方程。本方法旨在解決強形式拉格朗日粒子法在求解不可壓縮自由表面流動時關鍵的數值不穩定性問題。ISPG方法提供了一種穩健和有效的方法求解精確的結果，包括流固耦合。
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小白Johnny ??? 2年前
用戶作品賞析 | LS-DYNA和LS-OPT在汽車座椅設計中的應用 
【Ansys Innovation大會論文及案例征集】 - Top12 優秀作品 【Ansys LS-DYNA用戶案例競賽】 - 獲獎作品 作品賞析（5）| LS-DYNA和LS-OPT在汽車座椅設計中的應用 內容簡介
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
abaqus準靜態分析動能/內能先大后小？
如圖所示，對于復合材料結構進行準靜態分析，動能/內能在最開始的時候特別大，但是很快就降低到5%以下，請問這個問題需要解決嗎？如果需要，該如何解決？動能和內能的絕對值在一開始很小。
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wry～ ??? 1年前
請問ls dyna被刪除的節點和單元的序號在ls dyna輸出的什么文件里呢？
請問ls dyna被刪除的節點和單元的序號在ls dyna輸出的什么文件里呢？message被刪除的不完整，完整的被刪除節點和單元序號，該怎么找呢？
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010_3691 ??? 3年前
用好LS-DYNA前后處理軟件LS-Prepost之(四) ——網格修復、風扇和人體模型三個實例演示 
用好LS-DYNA前后處理軟件LS-Prepost之（四） ——網格修復、風扇和人體模型三個實例演示適用人群：LS-DYNA初學者；參加ANSYS LS-DYNA 結構工程師中級認證考試人員；從事瞬態動力學問題（沖擊）分析的相關科研單位研究人員；從事顯式有限元理論研究的院校師生等。
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技術鄰直播 ??? 3年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側（左側）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。
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小顧小顧 ??? 2年前
LS-DYNA在家電產品NVH和疲勞分析方面的應用 
LS-DYNA為解決汽車仿真問題開發的各種計算功能，對其他行業的用戶也十分有用。近年來，LS-DYNA為求解汽車的振動噪聲和疲勞問題，開發了一系列的頻域分析工具和疲勞分析工具。這些工具也同樣適用于家電產品的振動，噪聲和疲勞分析。
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Ansys中國 ??? 4年前
How to——來源LS-DYNA官方 
，以幫助用戶更有效地利用LS-DYNA進行工程模擬和分析。
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OnTheWay08 ??? 10月前
lsdyna模型評價標準
：繪制內能和動能歷程圖，查看某個零件的能量是否特別，不符合實際sleout：包含了各個接觸表面的能量，可以找出有問題的接觸reforce：界面合力任何時候都要使沙漏能<內能的10%，在matsum中檢查零件沙漏是否正常。
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陳叫瘦 ??? 4年前
關于adams和LS-DYNA聯合仿真？
請問各位大佬Adams和LS-DYNA怎么連接？怎么實現聯合仿真？我是小白，不知道去哪里找相關學習資料
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用戶_126435 ??? 11月前
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