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問答 LS-DYNA海冰的三點彎曲的接觸類型怎么選擇啊?

三點彎曲的接觸類型怎么選擇啊,做海冰的,用自動面面接觸總是算不下去

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謝昆江 ??? 2年前
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅳ
最后通過懸臂梁和帶孔平板的例子介紹了隱式分析的基本建模過程,重點講解了梁、殼、四面體、六面體四種單元類型在隱式線性求解器中的積分類型設置建議。完整展示:LS-DYNA隱式求解入門基礎??私信回復 “隱式” 即可獲取模型! 案例18:LS-DYNA隱式求解案例分析模型說明:本視頻通過三個例子介紹LS-DYNA中的隱式求解器。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅳ
帖子 LS-DYNA接觸*CONTACT_OPTION
接觸的作用:允許不同的單元之間 產(chǎn)生相互作用Parts 之間的碰撞、推壓、滑移、摩擦Parts綁定在一起允許相互作用的單元分開相互作用結(jié)束時,接觸的單元能順利分開綁定在一起的單元在失效設置后能順利分開 上圖是LS-DYNA的所有接觸類型,很多很多,但是其中最常用的接觸類型有以下幾種:
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OnTheWay08 ??? 1年前
LS-DYNA的接觸*CONTACT_OPTION
問答 ls_dyna中黏合單元(cohesive element)失效后的接觸難以實現(xiàn)?

1、ls-dyna中黏合單元定義方式:lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元,然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元(這一步是沒問題得);2、單元失效后,單元之間得力學關(guān)系應該根據(jù)接觸關(guān)系定義,因此定義接觸使其產(chǎn)生接觸關(guān)系;3、問題是:由于黏合單元是由殼單元產(chǎn)生得而殼單元與實體單元共節(jié)點,因此黏合單元與實體單元應該是共位置但不共節(jié)點(lspp程序自動處理掉這個關(guān)系

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趙鯤鵬 ??? 4年前
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列V
完整展示:LS-DYNA熱輻射和對流分析案例??私信回復 “熱輻射” 即可獲取模型! 案例23:LS-DYNA接觸與熱流密度分析案例模型說明:演示利用LS-DYNA求解包含熱接觸和熱流密度邊界條件的分析方法。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列V
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊,廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例,說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術(shù)點,包括幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結(jié)果分析等內(nèi)容。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
問答 拉格朗日單元失效轉(zhuǎn)成SPH的粒子如何定義與FEM接觸

拉格朗日失效轉(zhuǎn)成SPH的粒子在定義與另一個有限元FEM接觸時可以使用automatic_nodes_to surface嗎?我看dyna手冊上說這個關(guān)鍵字從面要定義為節(jié)點集,但是在失效前這個part是lag單元,沒法設置節(jié)點集,還是只要從面設置成SPH粒子的part就可以了,dyna計算中可以自動設置定義?迷惑,請大佬指點

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111252xyh ??? 4年前
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅲ
模型說明:對四分之一剛性彈丸沖擊能量吸收塊進行建模,塊體材料采用應變失效準則定義,失效應變?yōu)?.15時,刪除單元,采用Eroding contact接觸類型。完整展示:使用LS-DYNA模擬彈丸沖擊吸能塊??私信回復 “Projectile” 即可獲取模型!
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅲ
帖子 Dyna模塊汽車前排座椅CAE仿真建模詳解
上一篇為大家提供了座椅機構(gòu)的調(diào)節(jié)方式 ,本次分享前排座椅詳細的建模方法其中包含各個總成的網(wǎng)格劃分、連接方式、材料屬性的定義接觸設置、各總成的裝配方式等,本章節(jié)會運用到dyna的一些關(guān)鍵字 例如剛性連接 tie接觸 面面接觸 材料類型定義等 有一定的dyna使用基礎的工程師會更容易理解 采用此建模方式可應用于整車碰撞分析、座椅子系統(tǒng)分析、約束系統(tǒng)分析等,下方為詳細PPT講解目錄一、座椅簡介
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Z_zzz ??? 1年前
Dyna模塊汽車前排座椅CAE仿真建模詳解
帖子 設計仿真 | MSC Nastran自動接觸定義介紹
接觸類型定義:ctype=touch,pglue定義接觸類型是否為粘接等b) 可能接觸單元搜索距離:distance=1.0 c) 接觸對中摩擦系數(shù):FRIC = 0.1 也可通過表格定義d) 接觸搜索范圍定義:propset=1,按照單元屬性創(chuàng)建接觸搜索區(qū)域e) 接觸搜索范圍定義:eset=1,按照包含接觸潛在單元集,建立等f) 支持數(shù)接觸參數(shù)眾多,可以參考
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Nastran自動接觸定義介紹
帖子 WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
WorkBench中的LS-DYNA模塊為我們提供了一個強大的工具,能夠精確模擬不同物體之間的撞擊過程。本指導文檔專為新手設計,旨在詳細介紹如何使用WorkBench中LS-DYNA模塊來進行不同物體之間撞擊問題的分析。所有碰撞問題,均可借鑒該案例模型。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
關(guān)閉材料模塊后,進入dyna設置模塊。 3.2 厚度賦予 殼厚度設置:點擊幾何體,選擇Thickness,輸入設計值(如橫板10mm,豎板12mm)。 4. 接觸設置4.1 接觸定義 摩擦接觸:選擇防撞梁與吸能盒接觸面,設置靜摩擦系數(shù)(0.2)和動摩擦系數(shù)(0.2)。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_鋼材與鋼材過盈接觸分析定義
本期內(nèi)容通過鋼材講解過盈接觸分析的定義,利用的關(guān)鍵字為*CONTACT_NODES_TO_SURFACE_INTERFERENCE。希望大家指教“使用橡膠材料時,如何進行過盈接觸分析”,感謝
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_鋼材與鋼材過盈接觸分析定義
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_邊對邊自接觸定義
本期內(nèi)容講解如何利用關(guān)鍵字*CONTACT_SINGLE_EDGE進行邊對邊的自接觸定義
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_邊對邊自接觸定義
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅵ
案例28:LS-DYNA顯隱式轉(zhuǎn)換分析介紹簡介:本次視頻介紹如何顯隱式轉(zhuǎn)換分析介紹,使用靜態(tài)隱式方法加載懸臂式殼單元條,然后將分析類型切換到顯式,移除載荷,并模擬動態(tài)響應。私信回復 “顯隱式轉(zhuǎn)換” 即可獲取模型! 案例29:LS-DYNA子結(jié)構(gòu)分析介紹模型說明:本次視頻介紹如何定義用于interface子模型計算的接口。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅵ
帖子 LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經(jīng)驗總結(jié)(上)(持續(xù)更新2025.11.17)
下錯誤類型,90%以上是自己在給學生答疑過程中提出的解決方法,希望對后來人有所幫助!
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經(jīng)驗總結(jié)(上)(持續(xù)更新2025.11.17)
帖子 LS-DYNA常用控制卡片詳解
EQ.1:按照part定義接觸面自動再定位 EQ.2:按照segment定義接觸面按手工輸入節(jié)點號順序 EQ.3:不處理(針對非成型接觸不啟用)。 EQ.4:針對成型接觸不啟用。 【ENMASS】對接觸過程中受侵蝕的節(jié)點的質(zhì)量如何考慮。該選項影響所有當周圍單 元失效而自動移除相應節(jié)點的接觸類型
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陳叫瘦 ??? 3年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解
帖子 LS-DYNA接觸輸出
2 如果想要在RCFORC 文件中輸出使用單面接觸時的接觸力,那么應該使用關(guān)鍵字*CONTACT_FORCE_TRANSDUCER_PENALTY來作為“力傳感器”。由于力傳感器并不產(chǎn)生任何接觸力,因此對仿真模擬的結(jié)果沒有影響;僅僅用來測量由模型定義接觸面產(chǎn)生的接觸力。用戶應將模型中參與單面接觸的部件設置成一個集合,并將其定義為一個從面,以便力傳感器測量接觸力,無需設置主面。
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OnTheWay08 ??? 10月前
LS-DYNA接觸輸出
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
上圖所示案例中,實際上并沒有定義流體與結(jié)構(gòu)之間的接觸,簡單齒輪也是采用粒子進行建模。FSI本身可以通過純粹SPH之間的相互作用進行求解,因此不存在接觸,無需考慮罰函數(shù)接觸或其它類似接觸問題,這些全部是通過SPH計算完成。最終將這些力施加到結(jié)構(gòu)上,結(jié)構(gòu)被與流體粒徑相似的顆粒“包裹”,該情況下需要假設所有結(jié)構(gòu)都是剛體。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 設計仿真 | Adams接觸定義指南:開篇
圖1:接觸定義 02 接觸中支持的幾何類型
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | Adams接觸定義指南:開篇
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