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帖子 Abaqus纖維復(fù)合材料搭接修復(fù)力學(xué)仿真模型-落錘沖擊試驗
Abaqus纖維復(fù)合材料搭接修復(fù)力學(xué)仿真模型-落錘沖擊試驗! 內(nèi)插0厚度cohesive單元以模擬分層 模擬過程采用puck子程序,有錄制整個建模操作視頻,可贈送復(fù)合材料層合板快速建模插件!
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 12月前
Abaqus纖維復(fù)合材料搭接修復(fù)力學(xué)仿真模型-落錘沖擊試驗!
視頻 【ABAQUS】隱式與顯式分析(落錘試驗、準(zhǔn)靜態(tài)分析)
【ABAQUS】隱式與顯式分析(落錘試驗、準(zhǔn)靜態(tài)分析)? ? ? ?本課程是本人即將推出的?“ABAQUS 結(jié)構(gòu)工程分析專題教程”?中的其中一個收費專題。(歡迎點擊“試看”,貨比三家,本課程性價比絕對高)【課程概要】? ? ? ?較為簡潔清晰地厘清ABAQUS中隱式求解法(指隱式靜力學(xué))與顯式求解法的基本原理和區(qū)別,并介紹了與之相關(guān)的準(zhǔn)靜態(tài)分析方法。
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Super Pantsu ??? 4年前
【ABAQUS】隱式與顯式分析(落錘試驗、準(zhǔn)靜態(tài)分析)
帖子 LS-DYNA_子循環(huán)技術(shù)(*CONTROL_SUBCYCLE)使用過程的問題
使用“組合樓板大變形試驗”和“落錘撞擊鋼梁”模型分別驗證子循環(huán)技術(shù)節(jié)省計算時間的功能。失敗利用子循環(huán)功能的模型:組合樓板大變形試驗 對于“組合樓板大變形試驗”模型,提交了兩個算例,這兩個算例設(shè)置的不同在于*CONTROL_SUBCYCLE關(guān)鍵字。
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Sahariver ??? 3年前
LS-DYNA_子循環(huán)技術(shù)(*CONTROL_SUBCYCLE)使用過程的問題
問答 ls-dyna復(fù)合材料失效,22號本構(gòu)為啥不失效?

common_nodes.k1.22號本構(gòu)體單元,體單元積分模式-2,工況為落錘砸八層*1mm層合板,參數(shù)由試驗獲得落錘砸到層合板后,單元發(fā)生嚴(yán)重畸變,但就是沒有刪除單元。很奇怪不知道什么原因這是k文件,麻煩各路神仙幫忙解答下哇,感謝!!

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optim king ??? 3年前
帖子 復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)測試關(guān)鍵要點,確保天舟貨運飛船飛行安全性
測試儀器1、儀器化落錘沖擊試驗機(jī)錘體的更換,針對用戶對不同試樣的沖擊要求,需不同更換不同質(zhì)量范圍的錘體。錘體通過增加砝碼可滿足 8kg~23kg 重量的沖擊。錘頭的更換,用戶可根據(jù)各種試驗方法標(biāo)準(zhǔn),更換符合標(biāo)準(zhǔn)的沖擊錘頭。a、落錘沖擊頭應(yīng)有導(dǎo)向裝置,沖擊點的重復(fù)性偏差應(yīng)不大于3mm。試驗裝置應(yīng)有防止二次沖擊的裝置。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)測試關(guān)鍵要點,確保天舟貨運飛船飛行安全性
帖子 MAT_58材料卡片在新能源汽車復(fù)合材料底護(hù)板仿真分析中的應(yīng)用
圖5 不同GMS下面內(nèi)剪切仿真應(yīng)力-應(yīng)變曲線PART 04落錘沖擊驗證參數(shù)標(biāo)定的有效性必須在更接近真實工況的場景下進(jìn)行驗證。落錘沖擊試驗模擬了底護(hù)板可能承受的瞬時沖擊載荷,是驗證仿真模型預(yù)測能力的理想手段。圖6展示了仿真與試驗的力-位移曲線對比。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4月前
MAT_58材料卡片在新能源汽車復(fù)合材料底護(hù)板仿真分析中的應(yīng)用
帖子 沖擊試驗機(jī)能進(jìn)行哪些性能測試?
落錘式?jīng)_擊測試:通過自由下落的重錘沖擊試樣,模擬高速撞擊(如建筑玻璃、汽車保險杠的抗沖擊測試)。 5. 材料缺口敏感性測試 在試樣上預(yù)制缺口(如 U 型、V 型、矩形缺口),通過沖擊測試對比缺口試樣與無缺口試樣的抗沖擊性能差異,評估材料對缺口的敏感程度。
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德基西瓜 ??? 9月前
沖擊試驗機(jī)能進(jìn)行哪些性能測試?
帖子 25Cr2Ni4MoV飛輪體鍛件制造工藝研究
套取P2、P3 軸向試棒,做一拉一沖試驗。在P1 試樣區(qū),按試樣分布示意圖截取試樣,分別做徑向拉伸、沖擊試驗;截取431 ~438 試塊做落錘試驗;截取441 ~446 試塊做斷裂韌性試驗;截取351 試棒做H 含量分析及成品分析。超聲檢測要求飛輪體鍛件調(diào)制完畢,并經(jīng)粗加工后對鍛件進(jìn)行百分百的超聲檢測。
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FMMM ??? 3年前
25Cr2Ni4MoV飛輪體鍛件制造工藝研究
問答 向各位老師請教,在ansys workbench中如何在一個完整構(gòu)件中只分析部分結(jié)構(gòu)能量的變化情況?

整個模擬是用ansys workbench 顯示動力學(xué)建立的,大致模型是針對錨桿構(gòu)件進(jìn)行落錘沖擊試驗,對錨桿桿體總能量分析只能選取整根錨桿,而我想分析一下螺母以下錨桿的總能量隨著時間變化情況,需要怎么操作呢?

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President ??? 2年前
帖子 聚合物基復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)測試標(biāo)準(zhǔn)解讀及主要挑戰(zhàn)分析
其測試邏輯可概括為兩步:第一步,通過標(biāo)準(zhǔn)化的落錘沖擊或準(zhǔn)靜態(tài)壓痕方法,在復(fù)合材料層合板試樣上引入可控、可重復(fù)的損傷,模擬實際使用中可能遇到的沖擊場景;第二步,將已產(chǎn)生損傷的試樣固定在專用支撐夾具中,進(jìn)行壓縮試驗直至失效,最終測定其壓縮殘余強(qiáng)度,以此判斷材料在受損后的結(jié)構(gòu)可靠性。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2月前
聚合物基復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)測試標(biāo)準(zhǔn)解讀及主要挑戰(zhàn)分析
帖子 技術(shù)研究|霍普金森桿對玻纖增強(qiáng)材料(GFRP)的動態(tài)壓縮性能研究
表1 GFRP與常見金屬材料的物理性能對比研究材料的沖擊動態(tài)性能常用的有落錘沖擊試驗、泰勒沖擊試驗、分離式霍普金森壓桿試驗(Split Hopkinson pressure bar,簡稱SHPB),本文將使用SHPB技術(shù)對GFRP的動態(tài)性能進(jìn)行研究,利用二波法對波形數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得出材料不同應(yīng)變率的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和應(yīng)變率-時間曲線。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 3年前
技術(shù)研究|霍普金森桿對玻纖增強(qiáng)材料(GFRP)的動態(tài)壓縮性能研究
視頻 ABAQUS精品課A20—軸力-沖擊耦合作用下高強(qiáng)箍筋約束UHPC動力響應(yīng)(附高強(qiáng)箍筋約束UHPC本構(gòu))
具體內(nèi)容如下:1、軸力-沖擊耦合作用詳細(xì)建模過程2、高強(qiáng)箍筋約束UHPC本構(gòu)模型3、鋼筋籠、UHPC、落錘接觸關(guān)系4、軸力施加的具體步驟和設(shè)置5、具體撞擊試驗邊界條件設(shè)置6、關(guān)鍵曲線對比及后處理講解
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鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
ABAQUS精品課A20—軸力-沖擊耦合作用下高強(qiáng)箍筋約束UHPC動力響應(yīng)(附高強(qiáng)箍筋約束UHPC本構(gòu))
帖子 汽車碰撞安全與輕量化研發(fā)中的若干挑戰(zhàn)性課題
我們開展的試驗研究結(jié)果表明,除了組分材料本身力學(xué)性能的影響,活性涂層與隔膜之間的界面變化顯著影響擠壓工況下的電芯結(jié)構(gòu)剛度。通過對不同加載速率下電芯擠壓變形與失效機(jī)理差異進(jìn)行深入研究,揭示了電池力學(xué)響應(yīng)加載速率相關(guān)性的力學(xué)機(jī)理。在落錘沖擊臺上搭建了電池模組沖擊測試系統(tǒng)(圖6),建立起了完整、通用的電池模組測試規(guī)程。
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Tinaa ??? 4年前
汽車碰撞安全與輕量化研發(fā)中的若干挑戰(zhàn)性課題
帖子 簡述極端變形問題的數(shù)值模擬
鉛球以6.58km/s的速度撞擊6.35mm厚的靶板,左圖是試驗結(jié)果,右圖是數(shù)值模擬結(jié)果。可以看到,物質(zhì)點法正確的模擬了打穿靶板之后的碎片云形貌,模擬結(jié)果的精度與試驗現(xiàn)象吻合較好。
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仿真APP ??? 1年前
簡述極端變形問題的數(shù)值模擬
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