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問答 Ls-Dyna shell單元的雙面耦合?

做內置液體的儲罐在爆炸荷載下的仿真,有以下幾個問題想請教各位老師 1.儲罐因為厚度只能用shell單元,但是看手冊上shell單元只能跟法向方向耦合 ,怎樣才能讓儲罐既跟外面的空氣耦合又跟內部液體耦合呢 2.儲罐是圓柱形的,用sale網格切割出來的液體區(qū)域有鋸齒狀的感覺影響大嗎?

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阿氓 ??? 11月前
帖子 后NAND時代,探索基于液體的超高密度存儲器
在所有這些存儲器中,存儲單元被組織成二維或三維陣列,位于字線和位線的交叉點。每個單元至少由一個存儲元件和一個訪問設備組成。存取設備——通常是晶體管或二極管——將存儲元件連接到至少兩條線,用于選擇、讀取和寫入存儲單元。 縮放挑戰(zhàn)與存儲元件本身無關(單個分子大小的存儲元件已被證明),而是與訪問設備及其布線有關。
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電子產品世界 ??? 3年前
后NAND時代,探索基于液體的超高密度存儲器
帖子 刮板清除底部液體積料的數值仿真
<p>本案例建立了刮板清除封閉環(huán)境底部液體積料的數值模型。刮板采用2D平面應變單元描述,底部液體積料為一非牛頓流體,采用兩相流技術描述了液體積料在空氣域中的界面流動情況,采用流-固耦合結合動網格技術,描述了刮板運動過程中的底部變形以及環(huán)境內空氣以及液體積料流場的變化情況。
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C乘風破浪 ??? 4年前
刮板清除底部液體積料的數值仿真
帖子 直播預告 | MSC Nastran在帶液體結構動力學分析中的應用與實踐
在此類場景下,液體對結構整體的動力學特性往往產生極其顯著的影響。針對這一核心挑戰(zhàn),海克斯康工業(yè)軟件旗下的MSC Nastran提供了多種成熟的解決方案,包括虛質量法和耦合實模態(tài)法等專門分析此類結構的方法。MSC Nastran不僅支持對此類帶液體結構進行高效的超單元縮聚和mnf文件生成工作,還能更進一步支持復雜結構動力學裝配分析以及剛柔耦合分析。
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海克斯康設計與仿真 ??? 10月前
直播預告 | MSC Nastran在帶液體結構動力學分析中的應用與實踐
帖子 數據中心液冷系統(tǒng)核心設備(CDU)與泄漏檢測技術解析
液體冷卻是現代數據中心最有效的解決方案,具有更高的效率和更高的冷卻能力。為了將高功率 CPU、GPU 和網絡交換機保持在熱規(guī)格范圍內,冷卻液分配單元 (CDU) 為液體冷卻回路和冷板提供更廣泛的冷卻能力,這些回路和冷板直接與熱源熱接口,與傳統(tǒng)風冷相比,效率更高,靈活性更大。工采網將詳細介紹冷卻液分配單元(CDU)在液冷系統(tǒng)中的作用,并探討幾種關鍵的泄漏檢測技術。一、什么是CDU?
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大愛技術 ??? 8月前
數據中心液冷系統(tǒng)核心設備(CDU)與泄漏檢測技術解析
帖子 技術 \\ 數據中心液冷化改造適用技術探析
冷板式液冷數據中心散熱系統(tǒng)架構由室外(一次側)和室內(二次側)兩部分組成,室外冷卻塔中的冷卻液通過室內冷卻液體流量分配單元(CDU)提供冷卻液循環(huán)動力,經冷卻液體流量分配單元(CDU)二次側輸出并與服務器中CPU、GPU、內存等發(fā)熱量大的電子元器件導熱冷板直接進行熱交換,形成的熱液經冷卻液體流量分配單元(CDU)輸出到室外冷卻塔進行冷卻后再循環(huán)。
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解開動力 ??? 3年前
技術 \\ 數據中心液冷化改造適用技術探析
帖子 【CAE案例】熱裂紋仿真:引入內聚力單元以及應用前景
焊縫金屬中許多雜質的凝固溫度都低于焊縫金屬的凝固溫度,這樣首先凝固的焊縫金屬把低熔點的雜質推擠到凝固結晶的晶粒邊界,形成了一層液體薄膜,又因為焊接時熔池的冷卻速度較快,焊縫金屬在冷卻的過程中發(fā)生收縮,使焊縫金屬內產生拉應力,拉應力把凝固的焊縫金屬沿晶粒邊界拉開。當沒有足夠的液體金屬補充時,就會形成微小的裂紋,隨著溫度繼續(xù)下降,拉應力增大,裂紋不斷擴大,這就是凝固裂紋。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】熱裂紋仿真:引入內聚力單元以及應用前景
帖子 教你選用和調節(jié)閥配套的變送器
7)、冬季發(fā)生冰凍時,按裝在室外的變送器必需采取防凍措施,避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹,導致傳感器損壞。8)、測量液體壓力時,變送器的安裝位置應避免液體的沖擊(水錘現象),以免傳感器過壓損壞。9)、接線時,將電纜穿過防水接頭(附件)或繞性管并擰緊密封螺帽,以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。
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化工設備人 ??? 4年前
教你選用和調節(jié)閥配套的變送器
帖子 基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析
圖3展示了達到穩(wěn)定狀態(tài)時流體域中心面的volume fraction截圖,藍色代表空氣,紅色代表混合油,由于VOF模型的原理所限,中間色代表每個單元格中空氣和混合油所占比重的程度,從實際角度看可理解為該處的混合油中存在微小的空氣氣泡。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析
帖子 cohesive單元模擬二維水力壓裂,運行了100多步報錯,為什么角落會出現孔隙壓力負值?
cohesive單元參數:彈性類型為面作用力,彈性模量30GPa,損傷準則采用最大正應力準則,抗拉強度為6MPa,抗壓和抗剪切強度為100MPa,損傷演化類型為位移,破壞位移為0.001mm,損傷穩(wěn)定粘性系數為1e-5,液體泄漏頂部系數和底部系數為1e-14m/Pas,間隙流類型為Newtonian,粘性0.1Pas。指派單元類型中cohesive單元粘性及厚度為0.01。
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用戶_129582 ??? 4月前
cohesive單元模擬二維水力壓裂,運行了100多步報錯,為什么角落會出現孔隙壓力負值?
帖子 化學合成過程中的工藝安全
三、化學反應單元操作??? 化學合成的反應種類較多,包括氧化、氯化、硝化、重氮化、加成、水解、酸化、堿化等。但是就單元操作而論,不外乎加熱、加壓、回流、蒸餾、冷卻、負壓、攪拌等,現將其防火要求分述如下。??? 1、加熱??? 溫度是化工生產中主要的工藝參數之一。加熱是控制溫度的重要手段,其操作的關鍵是按規(guī)定嚴格控制溫度的范圍和升溫速度。
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化工交流 ??? 3年前
帖子 為什么數據中心采用冷板式而不是浸入式液冷
冷板液冷的年收入預計將在未來16年以10%的復合年增長率(CAGR)增長,冷板硬件的快速增長也推動了泵和冷卻液分配單元(CDU)等組件市場的增長。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
為什么數據中心采用冷板式而不是浸入式液冷
帖子 制冷人必懂的中央空調技術知識
VRV制冷劑系統(tǒng)的適用范圍:大面積多居室的單元房、復式住宅、庭院別墅、高檔商住樓、單元式辦公寫字樓等。六、基本術語 名義制冷量: 是指空調器銘牌上標稱的制冷量;其工況按國家標準GB/T 7725--2004規(guī)定。
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解開動力 ??? 3年前
制冷人必懂的中央空調技術知識
帖子 Ansys Workbench | 液壓起重千斤頂仿真
本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進行建模,并闡述體積模量的概念。實際應用中,液壓千斤頂通常使用油作為液體,油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。目標 理解體積模量的影響 熟悉流體靜壓單元的使用步驟1. 打開 Ansys Workbench,創(chuàng)建一個"靜力結構"分析。檢查單位設置。2. 導入幾何模型(圖1)。
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JXKJ ??? 6天前
Ansys Workbench | 液壓起重千斤頂仿真
帖子 三十八、Fluent融化凝固模型參數設置依據
糊狀區(qū)為“假”多孔介質,是液體分數介于 0 和 1 之間,每個單元中的孔隙率設置為等于該單元中的液體分數。在完全凝固區(qū)域,孔隙率等于零,速度為0。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
三十八、Fluent融化凝固模型參數設置依據
帖子 數據中心液冷近期行業(yè)動態(tài)速覽
ZetaFrame 具有行業(yè)領先的 4000 磅動態(tài)負載額定值,當與減震托盤結合使用時,可輕松支持帶有集成液體冷卻系統(tǒng)的裝載機架。兩家公司正致力于通過與 CPI 廣受歡迎的 eConnect 配電單元 (PDU) 的軟件集成來進一步改善最終用戶體驗。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
數據中心液冷近期行業(yè)動態(tài)速覽
帖子 熱仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
奧迪的A3油電混合動力車,內部搭載有8個模塊共計96個能量存儲單元。其熱管理同樣采用的是液冷式方案,在兩個電池模塊中間配備一塊冷板,將兩個緊鄰電池模塊中部累積的熱量通過冷板迅速傳導出來,從而有效控制整體溫升以及整個模塊的溫度一致性。 通用汽車公司的Volt插電式混合動力汽車使用了288只45Ah的層疊式鋰離子電池。
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仿真客 ??? 2年前
熱仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
帖子 設計仿真 | 新版本Dytran 用戶子程序調用及案例分享
案例說明在液體晃蕩分析過程中,我們通常需要將液體部分的質心進行輸出,以查看其在晃蕩過程中液體對結構狀態(tài)的影響,要實現該功能需要通過其EXOUT子程序接口將所有Euler單元的質量及位置坐標進行處理得到整體質心位置并輸出。
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MSC結構軟件 ??? 1年前
設計仿真 | 新版本Dytran 用戶子程序調用及案例分享
帖子 AMESim模塊介紹:液壓模塊及液壓油相關屬性介紹
HCD:液壓元件設計庫,是由基本幾何結構單元組成的基本元素庫,用于根據幾何形狀和物理特性詳細構建各種液壓元件。
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技術哥 ??? 3年前
AMESim模塊介紹:液壓模塊及液壓油相關屬性介紹
帖子 液冷與風冷相結合的新型鋰離子電池模組熱管理系統(tǒng)
鋰離子電池作為一種能量存儲單元,被廣泛用作電動汽車的動力源,以實現快速加速和長里程的目標。 鋰離子電池的性能、壽命和安全性與其工作溫度密切相關。鋰離子電池的合適工作溫度范圍在20℃至40℃之間,電池組的最大溫差應在5℃以內。在低溫下,由于電化學反應速率降低和副反應(例如鍍鋰),鋰離子電池的性能顯著惡化。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
液冷與風冷相結合的新型鋰離子電池模組熱管理系統(tǒng)
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