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帖子 【iSolver案例分享72】正交異性面板在車輛載荷下承載性能分析
面板作為主梁的上翼緣,同時又直接承受車輛的輪載作用,在焊縫交叉處設弧形缺口,其構造細節很復雜。當車輛通過時,輪載在各部件上產生的應力,以及在各部件交叉處產生的局部應力和變形也非常復雜,所以面板的靜載以及疲勞問題是設計考慮的重點之一。本例子選取了正交異性面板的一個節段,建立了其有限元模型。
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曹勁飛 ??? 11月前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析
問答 abaqus面板疲勞性能研究?

請問有沒有采用abaqus做面板疲勞性能研究的伙伴呀,想咨詢探討一些問題,可以有償,有的話請踢我一下,萬分感謝!!!

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徐正 ??? 3年前
視頻 精品課程A22-混凝土翼緣板箱梁面板受彎分析
本課程為精品課程A22-混凝土翼緣板箱梁面板受彎分析。適用對象: 全國各高校結構工程方向的研究生,尤其是課題與面板有關的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環節,詳細介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。近1個小時的講解,節約您半年的時間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學,適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
精品課程A22-混凝土翼緣板鋼箱梁橋面板受彎分析
帖子 鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析
1 結構設計與工藝1.1 工程背景以安徽省高速公路建設采用的鋼板組合梁橋結構為依托,工程中鋼板組合梁跨徑為40 m+(1~4)×40 m,面板寬12.5 m,承托處板厚0.4 m,懸臂處及跨中橋面板厚0.25 m。現澆面板采用C55混凝土。主梁采用直腹式雙工字鋼板組合梁。主梁標準間距6.7 m、梁高2.1 m,由上翼緣、下翼緣及腹板焊接組成。
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魯班施工 ??? 2年前
鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析
帖子 【5/29更新】兩主纜鋼絲加起來總長能繞地球2圈,世界首座三塔四跨雙層桁梁懸索建成
六大突破/ 看中國 1 世界首座三塔四跨雙層桁梁懸索結構
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
【5/29更新】兩主纜鋼絲加起來總長能繞地球2圈,世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋建成
帖子 雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉結構受力分析
從圖7看出,混凝土面板最大壓應力為-15.3MPa,未出現拉應力,滿足要求。5 結論 以某雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉為例,分別對施工階段和運營階段的主梁、邊跨混凝土主梁、中跨混凝土橋面板、結構剛度進行了有限元力分析,結果表明各構件強度和整體剛度均滿足要求。
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計算巖土力學 ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析
視頻 BOX-3D箱梁設計功能詳細解析
BOX-3D箱梁設計功能詳細解析適用人群:土木工程工程師、學生、教師BOX-3D箱梁設計功能詳細解析【已結束】 直播時間:2020-03-12 15:00 此次培訓將通過一個整體式和一個分體式箱梁的實際項目參數輸入和圖紙輸出過程詳細介紹BOS-3D軟件在結構橋梁上的功能特點和優勢
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敦樸DUNPU ??? 6年前
BOX-3D鋼箱梁橋設計功能詳細解析
帖子 橋梁科普|裝配式橋梁的應用前景,你知多少?
圖 13 雅西高速--干海子大橋 2.1.4 預制面板 預制面板主要為全厚度混凝土橋面板,采用剪力鍵與主梁進行連接。一般有格構橋面系、波紋橋面系和華夫板橋面系。其中波紋橋面系是利用螺栓將波紋鋼板固定在主梁上,用混凝土或瀝青混凝土灌注填平[14]。湖州五一大橋人行預制面板(如圖14所示)。
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泡沫oO ??? 3年前
橋梁科普|裝配式橋梁的應用前景,你知多少?
視頻 ABAQUS-UHPC濕接面板抗剪(Engineering Structures )論文復現
ABAQUS-UHPC濕接面板抗剪(Engineering Structures )論文復現NC與UHPC均采用CDP本構濕接如何考慮下降段如何實現保姆級教程,從建模開始
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顧以1白 ??? 8月前
ABAQUS-UHPC濕接橋面板抗剪(Engineering Structures )論文復現
帖子 組合鋼板梁橋設計及計算大盤點,怎么精細怎么來!
要考慮橫梁在施工時的作用進行設計,兼作面板施工的支架等等。十、面板面板的分類與特點混凝土橋面板面板與混凝土組合結構面板十一、混凝土橋面板混凝土橋面板:現澆,預制;預應力,非預應力;直線底面型,曲線底面型;固定支架施工,移動支架施工。
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泡沫oO ??? 3年前
組合鋼板梁橋設計及計算大盤點,怎么精細怎么來!
帖子 新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
加勁梁位于單向2.2%的縱坡上,桁與正交異性面板板桁結合體系,主弦桿中心距34.2m。吊索縱向水平間距15m。濟源岸采用適應回轉纜錨固的復合式重力錨碇,無須散索,結構緊湊,巖體開挖最小化。新安岸采用擴大基礎重力錨碇。
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泡沫oO ??? 3年前
新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
帖子 箱梁系桿拱橋靜動力分析
摘要: 以某下承式箱梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對施工和成階段的靜力?動力特性進行分析?結果表明,成狀態下受力和承載能力均滿足規范要求,極限承載力狀態下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規范要求?關鍵詞: 橋梁;箱梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔荷載
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魯班施工 ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
帖子 雙梁式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
在Creo軟件中繪制雙梁箱形偏軌主梁模型,模型主要包括上蓋板、下底板、兩塊腹板以及方形軌道。上蓋板和方形軌道可通過RIGHT面建立斷面圖,然后向兩側拉伸,與端梁連接的部分可任選一端進行繪制,然后以RIGHT面為鏡像平面進行鏡像。繪成的雙梁箱形偏軌主梁模型如圖2所示。
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星空caer ??? 2年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
帖子 基于Fluent電磁流場散熱特性仿真
2.4 邊界條件設置電磁爐系統中共有四個熱源,分別為微晶面板上表面、線圈盤、IGBT和整流。微晶面板上表面的熱量主要來自鍋體,可為微晶面板上表面設置與鍋體相同的固定溫度,因此當模擬燒水時,可設置微晶面板上表面為100℃。通過實驗測得線圈盤、IGBT和整流的發熱功率分別為100W、7.4W和3.3W左右,因此可為這三個發熱元件設置相應的體熱源。
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仿真客 ??? 2年前
基于Fluent電磁流場散熱特性仿真
帖子 ansys 結構 懸索 有限元模型
本模型為ansys15.0結構橋梁,模型沒有問題可以計算,附件包含完整的db文件及命令流。演示的結果為加了重力的計算結果,可以根據需求改變約束和荷載進行計算。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
ansys 鋼結構 懸索橋 有限元模型
帖子 ANSYS 結構 混凝土 懸索4 有限元 模型
本模型為ansys15.0結構橋梁,模型沒有問題可以計算,附件包含完整的db文件及命令流。演示的結果為加了重力的計算結果,可以根據需求改變約束和荷載進行計算。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
ANSYS 鋼結構 混凝土 懸索橋4 有限元 模型
帖子 從美學理念到結構實現——景觀結構賦形創新設計方法研究
(一)多段迭代設計法應用案例南京青奧公園跨河位于南京市浦口新城核心區,橫跨城南河,連接青奧公園A、B兩個地塊的主場館。平面位于S形變寬曲面上,寬14.4~20.5m,設計型采用“波浪形”空間曲面桁架,全長150m,為三跨連續結構。
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泡沫oO ??? 3年前
從美學理念到結構實現——景觀橋結構賦形創新設計方法研究
問答 輪胎在斜坡滾動不收斂?

各位大佬,我想用ansys 命令流建立車輪在面板上滾動的模型,其中面板及車輪在局部坐標系11下建立,通過控制局部坐標系旋轉的角度(繞Z軸)來控制橋面坡度,車輪就用指定厚度的橡膠圈來簡化建模,為啥只有在水平橋面(即旋轉角度為0)上車輪能正常滾動求解收斂,而在有坡度的情況下求解不收斂,哪怕坡度只有0.1度,警告說車輪單元的畸變過大?

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用戶_98422 ??? 12月前
帖子 CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領域的具體應用(含案例)
最終得出結論:達索軟件結構模塊能以符合一般工程人員設計習慣的方式提高的BIM設計效率,與傳統二維設計相比具有很大的優勢。 文章以某鐵路箱-混凝土混合梁斜拉為例,從建模及應用兩個角度介紹了該的BIM實施過程。 從骨架、模板、實例化三個方面重點介紹了箱梁的建模過程。
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技術鄰公告 ??? 1年前
CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領域的具體應用(含案例)
帖子 【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架承壓受力分析
模擬的高55m,長135m,橋面寬為2m。一共模擬了5跨。 2. 建模 模型的網格劃分 模型底部固定,兩側固定,上部施加100kPa的均布荷載 3.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析
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