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視頻 Hyperworks底盤副車架從網格劃分到剛度、強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程
本課程主要包含一下幾點內容:1、底盤副車架本體的網格劃分,包括焊縫建模;2、副車架支架安裝點剛度仿真分析,包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取;3、副車架本體強度仿真分析,即在loadcase載荷工況下,利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力;4、副車架本體模態頻率及振型的仿真分析;5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析,方法為IPI原點法,分析類型為頻響分析,包含各卡片的設置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程
帖子 霍爾推力器磁場仿真APP
霍爾推力器磁場仿真APP封裝了霍爾推力器磁極參數、陶瓷壁參數、兩線圈距內外磁極距離參數,其二維模型可達到快速計算霍爾推力器結構變化對通道內磁場分布影響的目的。霍爾推力器磁場仿真APP可查看磁場分布、磁通等值線云圖等、也可測量工程上所關注的器件陽極表面磁場強度的計算結果。對于那些對航空航天領域感興趣的人來說,霍爾推力器磁場仿真APP可能是一個非常有用的工具。
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仿真APP ??? 2年前
霍爾推力器靜磁場仿真APP
視頻 Hyperworks減振器CAE建模及強度仿真分析實例視頻教程
本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件,來對麥弗遜懸架減振器進行FEA建模,包含網格劃分、焊縫建模、焊點建模、接觸對設置等...以及如何利用慣性釋放,來仿真分析減振器本體的強度。課程包含視頻中需要的素材,感興趣的可以跟著作者step by step操作~ damper.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks減振器CAE建模及靜強度仿真分析實例視頻教程
帖子 關于舉辦Workbench結構強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知
特此開設基于ANSYS Workbench仿真平臺,結合理論分析及具有代表性的20個工程實例,對結構強度、振動、沖擊、疲勞、試驗模擬等多個方面進行培訓,幫助學員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實際工程問題的能力。
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Bjhq2021 ??? 4年前
關于舉辦Workbench結構靜強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知
帖子 槽式太陽能聚光板支架螺栓強度仿真
槽式太陽能聚光板支架工作環境惡劣,風力會大大影響支架螺栓壽命,選擇合適的強度的螺栓能提高太陽能聚光板的使用壽命。本仿真就聚光板的螺栓進行仿真分析。2.計算原理由于槽式太陽能支架工作時,每天承受不同風級載荷的作用。考慮常規使用環境可能經受的風級及可忽略情況,6-12級風載情況下對槽式太陽能支架的影響。風載工況如表所示。
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蘇洲 ??? 3年前
槽式太陽能聚光板支架螺栓強度仿真
帖子 深溝球軸承強度分析(abaqus)
深溝球軸承強度分析
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lz1234 ??? 4年前
深溝球軸承靜強度分析(abaqus)
帖子 某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析
4、結論 本文應用HyperWorks軟件多個模塊產品,對某產品行走機構進行了多體動力學與結構強度聯合仿真分析。分析結果與結構實際破壞情況完全吻合,說明分析結果的準確性。通過多體動力學分析進行鉸點優化,大幅降低了機構在實際工作過程的交變載荷幅值;通過對部件結構進行優化,進一步提高了結構強度。兩者共同作用,最終優化結構應力水平大幅降低,保證了產品的可靠性。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析
視頻 Abaqus簡單建模+強度分析
Abaqus簡單建模+強度分析教程
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jnkcsoft ??? 4年前
Abaqus簡單建模+靜強度分析
帖子 汽車座椅頭枕強度分析
<p>1、文件包含完整的汽車座椅模型,材料及曲線完整且不加密,便于初學者有完整的模型對比;</p><p>2、特加入頭枕<a href="https://www.yqgqt.org.cn/service/Simsolid" rel="noopener noreferrer" target="_blank">強度分析</a>工況,便于初學者參考借鑒;</p><p>3、購買者可免費贈送結果文件(文件較大無法附件
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座椅分析工程師流云 ??? 2年前
汽車座椅頭枕靜強度分析
帖子 壓力容器強度和變形仿真APP
壓力容器強度和變形仿真APP對某密閉容器在內壓作用下進行力學分析,獲得密閉容器在內壓作用下的變形和等效應力,分析簡化的管道系統模型對仿真結果的影響,評估結構的安全性。近年來,隨著壓力容器的廣泛應用,人們對其安全性的重視程度也越來越高。為了更好地評估壓力容器的安全性,壓力容器強度和變形仿真APP應運而生。
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仿真APP ??? 2年前
壓力容器強度和變形仿真APP
帖子 聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP
="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP</strong>參數設置及部分仿真計算結果的展示。
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仿真APP ??? 1年前
聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP
視頻 電池包結構強度仿真分析
課程講解了GB31467.3要求測試內容對應的電池包結構強度仿真,給新能源行業從業者提供參考。
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術業有磚 ??? 6年前
電池包結構強度仿真分析
帖子 強度仿真分析及碰撞分析
本人仿真工程師,可接結構仿真或者碰撞仿真,歡迎咨詢
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唐小龍 ??? 3年前
帖子 航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
會議主題:航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析會議時間:2022/06/07,13:30-16:30關鍵詞:航空航天,仿真分析,復合材料,強度與損傷分析、熱分析、橡膠密封活動摘要:航空航天工業是Abaqus最重要的應用領域之一,波音、空中客車、洛克希德-馬丁等長期合作的用戶。
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北京華盛揚科技 ??? 3年前
航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
問答 Adams/car整車平衡仿真出現engine speed相關報錯,此類報錯可能與什么有關?

整車除了有前后懸、轉向、輪胎,還有powertrain與brake子系統工況為平衡仿真Static Equilibrium報錯內容如下:ac_ic_EngSpeSet: Calculated enginespeed less than specified minimum

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610_9817 ??? 3年前
帖子 基于有限元仿真的某車門輕量化分析
摘 要:采用HyperWorks,針對某型商務車車門開展自由模態、柱碰安全及加載1 000 N垂直向下作用力工況的垂向剛度、強度有限元仿真分析,根據分析結果判斷存在輕量化空間,據此設計了兩種輕量化方案,分別對兩個方案的車門進行了各項性能的仿真分析,結果顯示輕量化方案一車門各項性能滿足主機廠要求,并具有較好的輕量化效果;方案二車門在加載垂向力工況下的內板應力超過了材料的屈服強度,無法滿足客戶要求
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清風徐來asd ??? 2年前
基于有限元仿真的某車門輕量化分析
帖子 Maxwell仿真結果問題,磁流變液仿真結果與B-H曲線關系?結果的材料磁感應強度大于bh曲線最大值
我做的Maxwell磁流變液的仿真,自己設置磁流變液的材料,只是添加了B-H曲線,其他都默認,其中B-H曲線顯示最大磁感應強度也不過0.05T。然后用線圈產生磁場看看 磁流變液的磁感應強度大小,通電1A*350匝的情況下磁流變液磁感應強度最大竟然能有0.25T??? 這個結果正確嗎,材料的B-H曲線最大才0.05T呀, 真的能得到0.25T?
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超級金城武 ??? 3年前
Maxwell仿真結果問題,磁流變液仿真結果與B-H曲線關系?結果的材料磁感應強度大于bh曲線最大值
視頻 Hyperworks控制臂網格劃分和縱向/側向剛度、縱向和側向雙軸臺架疲勞、剛度+臺架疲勞多目標拓撲優化、非線性Buckling Force仿真分析實例視頻教程
本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂,詳細介紹了控制的網格劃分方法以及縱向和側向剛度的仿真分析方法、縱向和側向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側向剛度和臺架疲勞的多目標拓撲優化的仿真方法、縱向和側向非線性Buckling_Force的求解方法。
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks控制臂網格劃分和縱向/側向靜剛度、縱向和側向雙軸臺架疲勞、靜剛度+臺架疲勞多目標拓撲優化、非線性Buckling Force仿真分析實例視頻教程
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體水阻力仿真
摘要:本文基于安世亞太自主研發的PERA SIM Fluid流體仿真軟件,以船體為研究對象,采用VOF多相流模型,計算了其在水中的行駛阻力,獲得了船行波的變化特性以及阻力數值,并與成熟的CFD軟件對比,驗證了國產仿真軟件PERA SIM Fluid的精確性和可靠性。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真
帖子 工程化的復合材料疲勞仿真方法
工程化的復合材料疲勞仿真方法航空航天的科研院所專業是分的很細的,搞強度和結構設計可以是兩個部門,強度下面可以分出強度、動強度、振動、疲勞等等一堆科室,每個科室還有一堆人。我是一直搞航空的,導致我以前總是認為其他行業也是如此。后來外面接觸多了才知道,很多行業和公司,是養不起專門的結構強度部門的。往往結構強度方向就是一個人,這個人他要會做結構設計,做各種仿真分析,還要懂試驗。
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靜界有限元 ??? 6月前
工程化的復合材料疲勞仿真方法
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