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11、用乙炔火焰或噴燈使絲錐退火，然后用鉆頭去鉆，此時鉆頭直徑應比底孔直徑小，鉆孔也要對準中心，防止將螺紋鉆壞，孔鉆好后打入一個扁形或方形沖頭再用扳手旋出絲錐 12、用氣鉆反轉取，全靠手感，因為不是直接鉆掉絲錐的，而是用慢速和一點點的摩擦力（類似汽車半離合）讓絲錐跟著轉出來的。

如果螺絲生銹非常嚴重，用上面的方法不好處理的，建議用火烤紅后加進一點潤滑油，再用以上相應的方式處理。 25. 經過N多努力后，螺絲雖然是取出來了，但這時孔也廢了，索性就鉆個更大的孔攻絲，要是原來的螺絲位置與大小有限制，也可以打更大的螺絲進去，或者直接焊死攻絲，再在大螺絲中心鉆小孔攻絲。但焊死后內部金屬結構問題有時候攻絲會比較困難。

25、如果螺絲生銹非常嚴重，用上面的方法不好處理的，建議用火烤紅后加進一點潤滑油，再用以上相應的方式處理。 26、經過N多努力后，螺絲雖然是取出來了，但這時孔也廢了，索性就鉆個更大的孔攻絲，要是原來的螺絲位置與大小有限制，也可以打更大的螺絲進去，或者直接焊死攻絲，再在大螺絲中心鉆小孔攻絲。但焊死后內部金屬結構問題有時候攻絲會比較困難。 學無止境，沒有最好，只有更好。

(3) 慢速測試 慢速測試的目的， 一方面測試消能阻尼器的極限位移，另一方面可以通過慢速測試檢驗消能阻尼器在低速狀態下的性能 ，獲得消能阻尼器的摩擦力，因為過大的摩擦力會造成密封圈漏油。 測試方法采用靜力加載試驗，控制試驗機的加載系統使阻尼器勻速緩慢運動，記錄其伸縮運動的極限位移值和摩擦力。