基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
摘 要：為實現仿真模擬測量汽車斜齒輪接觸處的軸向和徑向載荷，并將其投影到軸承上，計算軸承損失中的載荷貢獻，以降低真實物理實驗成本，提高設計質量，論文進行了基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真研究。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
軸承橢圓截斷應力及其對滾動體載荷分布的影響 
從R22.1開始，在系統模型的靜態分析和軸承滾動體載荷分布中考慮了由于球軸承接觸橢圓截斷導致的接觸剛度降低，該計算方法也會同步到Romax其它幾個產品線中，在各個產品線中均會得到同樣的軸承剛度值，確保更準確的系統變形結果。此外，考慮橢圓載荷效果后，由于接觸面積的減少，中心區域的接觸應力會略有增大，軸承的內部載荷分布和接觸應力的計算結果更加準確。
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Cruise ??? 2年前
設計仿真 | 軸承橢圓截斷應力及其對滾動體載荷分布的影響 
從R22.1開始，在系統模型的靜態分析和軸承滾動體載荷分布中考慮了由于球軸承接觸橢圓截斷導致的接觸剛度降低，該計算方法也會同步到Romax其它幾個產品線中，在各個產品線中均會得到同樣的軸承剛度值，確保更準確的系統變形結果。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
workbench能一次計算出hypermesh的載荷步嗎？
在hypermesh中建立了載荷步，能在ansys workbench中一次求解出來嗎？
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用戶_58982 ??? 1年前
hypermesh在nastran格式的求解下如何施加初速度載荷？
hypermesh在nastran下的load collector里為啥找不到init_vel的卡片了？那么初速度載荷應該如何施加呢
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HQ_2683 ??? 3年前
ANSYS復合材料施加軸承載荷 
我用acp模塊創建的復材實體模型，在瞬態分析模塊里想施加軸承載荷，但是點選作用面后不能添加
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The Crowd_2091 ??? 3年前
定載荷下滑動軸承加速啟動過程仿真
急求一個滑動軸承在定載荷下由靜止不斷加速到某一轉速過程中的仿真算例！
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留不住的流年…… ??? 4年前
把載荷，邊界條件等定義在幾何體上好？還是像hypermesh那樣定義在網格上好？
把載荷，邊界條件等定義在幾何體上好？還是像hypermesh那樣定義在網格上好？
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六神 ??? 3年前
軸承基礎知識介紹及Adams建模仿真分析講解（含詳細視頻教程） 
目前Adams軟件的仿真功能可以用于預測機械系統的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等，廣泛應用于汽車、航空航天、機器人等多個領域。
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技術鄰公告 ??? 1年前
HyperMesh+ABAQUS（接觸 /螺栓預緊力/載荷步等）結構件分析教程 
目標人群：面對CAD設計工程師，想學CAE技術的，您可以是零基礎，也可以是有基本的劃分網格的基礎； 講解內容：1、 零基礎設計工程師入門，介紹hypermesh和abaqus的一些基本概念，節點，單元，硬點，幾何，2D網格，3D網格等等；2、 Hypermesh幾何導入；3、 hypermesh幾何清理；4、 2D三角形網格劃分，講解什么是2D網格，2D網格劃分基本操作；5
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老李啊 ??? 5年前
【選型計算】機械設計基礎計算題之球軸承的分類及選型 
對于向心軸承，載荷是指純徑向載荷（C）；對于推力軸承，載荷是指純軸向載荷；向心推力軸承，載荷是指產生軸承套圈相互間純徑向位移的載荷的徑向分量（C）。 動態徑向當量載荷：在一恒定的徑向載荷下，滾動軸承具有與實際載荷相同的壽命。 其中X、Y分別為徑向、軸向動載荷系數，分別為軸承實際載荷的徑向、軸向分量。X、Y值可查閱軸承公司網站的建議值。
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機械工程師 ??? 4年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
滾動軸承的噪聲分析 
該噪聲主要發生在滾動體進入和退出載荷區的時刻。當軸承在承受徑向載荷的條件下運轉時，在軸承內存在載荷區和非載荷區。由于軸承具有一定的徑向游隙，所以非載荷區的滾動體與內滾道不接觸，但由于離心力的作用其可能與外圈接觸。為此，在低轉速下，當離心力小于滾動體自重時，滾動體就會下落從而與內滾道或保持架發生碰撞并激發軸承的固有振動而引起噪聲。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
(源代碼)Hypermesh二次開發：懸置28個工況載荷批量加載插件 
Hypermesh二次開發：懸置28個工況載荷批量加載插件
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王振東 ??? 3年前
惱人的高頻噪音---高壓電機滾動軸承打滑問題分析 
2、換用空心滾子軸承：空心滾子軸承是在軸承整周每120°布置一個空心滾子，空心滾子與內外圈之間無游隙有過盈，在輕載時，空心滾子的過盈量使軸承滿足最小載荷要求；重載時，空心滾子 彈性變形，由實心滾子主要承受載荷。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
【6/4更新】國外高端軸承是如何造出來的？ 
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。滾動軸承中常用的是深溝球軸承、圓柱滾子軸承和推力球軸承。深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
從0到1學習Adams軸承建模方法 
軸承是機械設備中不可或缺的零部件，軸承的主要功能是支撐機械旋轉，降低運動過程中的摩擦系數，保證回轉精度，減少能源消耗。軸承主要承受徑向載荷和軸向載荷。軸承主要分為滾動軸承和滑動軸承。滾動軸承是通過滾動體的滾動減少摩擦，而滑動軸承是根據滑動體的滑動來承受軸的轉動。 軸承的基本結構包括內圈、外圈、滾動體和保持架。
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郝大妞 ??? 1年前
滾動軸承的失效分析及防治方法 附滾動軸承的分析方法萬長森下載 
采取的對策是避免過載沖擊載荷、選擇適當的過盈量、提高安裝精度、改善使用條件及加強軸承制造過程中的質量控制。5. 保持架斷裂 保持架斷裂屬于偶發性非正常失效模式。其產生原因主要有以下五個方面：a.保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現異常剝落。
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每日學習分享 ??? 4年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
【專業知識】一文全懂——關于軸承潤滑的幾種方式（機械工程師必備知識點） 
（a）軸承的轉速n0.25≦n/Nmax≦1n/Nmax<0.25時 設n/Nmax=0.25（b）軸承的運轉溫度T通用潤滑脂1 70℃≦T≦110℃優質潤滑脂2 70℃≦T≦130'CT<70℃時：設T=70℃（c）軸承載荷 軸承載荷約為基本額定動載荷Cr的1/10以下。注1 通常在-10℃~110℃左右常用的礦物油類潤滑脂。
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機械工程師 ??? 3年前
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