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咨詢(xún)：ast.china@avl.com AVL CRUISE M作為一款多物理場(chǎng)系統(tǒng)仿真工具，支持用戶(hù)開(kāi)展新能源整車(chē)能量管理虛擬仿真，本篇文章為您詳細(xì)介紹AVL CRUISE M整車(chē)能量管理應(yīng)用流程。新能源汽車(chē)的耗能部件越來(lái)越多，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，并且系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)，集成度也更高，如果是采用試驗(yàn)的方法進(jìn)行整車(chē)能量?jī)?yōu)化工作，成本和周期都會(huì)大大增加。

本文為大家介紹Python Function和Python Module，可以將Python語(yǔ)言直接無(wú)縫地集成到您的AVL CRUISE? M 模型中。由于編程技能、編程的樂(lè)趣或完成一項(xiàng)工程任務(wù)（而非編程任務(wù)）所給定的時(shí)間都是有限的，AVL CRUISE M根據(jù)實(shí)際情況提供了兩種不同類(lèi)型的Python組件。

圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析通過(guò)AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結(jié)果，為設(shè)計(jì)提供參考。

圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析通過(guò)AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結(jié)果，為設(shè)計(jì)提供參考。

獨(dú)傲于中國(guó)整車(chē)性能仿真工具市場(chǎng)的AVL CRUISE軟件在燃料電池車(chē)的建模方面也有獨(dú)門(mén)絕技，為用戶(hù)提供了專(zhuān)門(mén)的燃料電池模塊以及根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)擬合模型參數(shù)的向?qū)Чぞ撸梢苑浅７奖愕剡M(jìn)行燃料電池車(chē)的建模分析。本文將依據(jù)實(shí)例對(duì)CRUISE軟件在燃料電池車(chē)輛開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用進(jìn)行介紹。?

圖9為基于Model CONNECT所搭建的電動(dòng)車(chē)能量管理系統(tǒng)模型，其中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)基于AVL CRUISE軟件搭建，其他系統(tǒng)均基于AVL CRUISE M所搭建。對(duì)于廣大用戶(hù)來(lái)講，完全可以基于公司各部門(mén)的實(shí)際情況集成諸如GT-Suite，Kuli，F(xiàn)lowmaster，Matlab，AMESim等所搭建的熱管理子系統(tǒng)模型及控制策略。近年來(lái)，我們也成功支持不同的用戶(hù)開(kāi)展過(guò)類(lèi)似的工作。

需要更加詳細(xì)的信息，請(qǐng)與我們聯(lián)系吧~ cfd_support_china@avl.com 更多精彩分享：【技術(shù)貼】AVL FIRE? M Engine: 全新升級(jí)的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)仿真解決方案【技術(shù)貼】AVL FIRE? M嵌套求解技術(shù)（Embedded Body）

解決方案 Solutions先進(jìn)模擬技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)，模擬技術(shù)已經(jīng)成為AVL的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們的先進(jìn)模擬技術(shù)事業(yè)部為用戶(hù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求提供了全面的多方位的解決方案：虛擬的控制功能開(kāi)發(fā)虛擬車(chē)輛開(kāi)發(fā)虛擬燃料電池開(kāi)發(fā)虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)虛擬傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)虛擬內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)虛擬電池開(kāi)發(fā)虛擬車(chē)輛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)虛擬系統(tǒng)集成聯(lián)系我們 Contact Us

4 AVL Cruise軟件仿真分析 基于AVLCruise軟件搭建純電動(dòng)汽車(chē)主要部件以及整車(chē)系統(tǒng)的Cruise模型如下圖1。 圖1 整車(chē)仿真模型 4.1 優(yōu)化結(jié)果前后對(duì)比 仿真時(shí)選取新歐洲城市駕駛循環(huán)工況NEDC工況來(lái)計(jì)算汽車(chē)百公里能耗以及建立爬坡性能工況和滿載加速性能工況。傳動(dòng)比優(yōu)化結(jié)果前后對(duì)比如下表中所示。

該軟件已在AVL被廣泛地運(yùn)用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)以及需要進(jìn)行的熱-結(jié)構(gòu)分析的零部件系統(tǒng)上。由于這個(gè)工具不是專(zhuān)門(mén)為電池仿真而設(shè)計(jì)的，AVL團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)了專(zhuān)用的子例程并將它們耦合到Abaqus。Kim Yeow指出：“對(duì)用戶(hù)子程序的良好適配性是Abaqus諸多優(yōu)勢(shì)的一個(gè)，這為我們將自行開(kāi)發(fā)的電芯模型與有限元模型的耦合提供了便利。”

AVL先進(jìn)的仿真技術(shù)為控制器開(kāi)發(fā)提供了一系列滿足不同車(chē)輛性能開(kāi)發(fā)的仿真工具，這些工具都具備有卓越的實(shí)時(shí)仿真能力和精確的仿真精度，為實(shí)現(xiàn)控制器從SiL到HiL再到臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的流程提供了保障。 AVL CRUISE自推出以來(lái)，以便捷通用、直觀易懂的建模方式以及基于工程應(yīng)用開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)贏得廣大中國(guó)汽車(chē)工程師的喜愛(ài)，在主機(jī)廠內(nèi)擁有廣大的用戶(hù)群。

值得一提的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，德國(guó)博世集團(tuán)、奧地利AVL、德國(guó)FEV、西南研究院、TüV、劉維民院士、蘇萬(wàn)華院士等全球權(quán)威機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家分別發(fā)來(lái)賀信或祝賀視頻，對(duì)濰柴動(dòng)力取得的這一歷史性突破表示祝賀。美國(guó)西南研究院執(zhí)行副總裁沃爾特·唐寧表示，實(shí)現(xiàn)50%的熱效率，需要極其龐大的研發(fā)投入，并且需要提前幾年規(guī)劃商業(yè)投產(chǎn)。中國(guó)工程院院士蘇萬(wàn)華指出，熱效率提高這件事情本身難度非常大。

cruise軟件，avl cruise操作界面如圖4所示。

AVL X-FEM NVH是一個(gè)4通道采集模塊，適用于所有常見(jiàn)的聲學(xué)傳感器輸出類(lèi)型，如電壓、電荷和ICP/IEPE。每個(gè)通道可以單獨(dú)配置，原始信號(hào)以高分辨率和時(shí)間同步的格式存儲(chǔ)于壓縮文件中。AVL IndiCom或AVL Concerto的可選NVH工具箱包括最常用的NVH分析工具和在線NVH宏。

表5 不同工況下的仿真試驗(yàn)結(jié)果4 結(jié)論1）基于能耗標(biāo)準(zhǔn)，利用AVL Cruise的仿真方法，可以較好地實(shí)現(xiàn)對(duì)增程式電動(dòng)汽車(chē)的能耗測(cè)試，且綜合能耗（包括油耗和電耗）評(píng)價(jià)結(jié)果和試驗(yàn)室的數(shù)據(jù)較為一致，誤差在3.5%以?xún)?nèi)。

表5 動(dòng)力電池參數(shù)3 仿真分析3.1 系統(tǒng)建模AVL CRUISE軟件是用于研究車(chē)輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能與制動(dòng)性能的高級(jí)仿真分析工具。基于CRUISE平臺(tái)，參照整車(chē)參數(shù)以及選定的電驅(qū)橋系統(tǒng)和動(dòng)力電池，建立整車(chē)模型。整車(chē)模型完成后，建立部件模塊之間機(jī)械連接與數(shù)據(jù)信號(hào)之間電氣連接。最終純電動(dòng)輕型載貨車(chē)整車(chē)系統(tǒng)仿真模型如圖2所示。

表5 動(dòng)力電池參數(shù) 3 仿真分析 3.1 系統(tǒng)建模 AVL CRUISE軟件是用于研究車(chē)輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能與制動(dòng)性能的高級(jí)仿真分析工具。基于CRUISE平臺(tái)，參照整車(chē)參數(shù)以及選定的電驅(qū)橋系統(tǒng)和動(dòng)力電池，建立整車(chē)模型。整車(chē)模型完成后，建立部件模塊之間機(jī)械連接與數(shù)據(jù)信號(hào)之間電氣連接[7]。

希望上述內(nèi)容對(duì)廣大EXCITE用戶(hù)有所幫助，如有任何疑問(wèn)，歡迎發(fā)郵件至我們公共郵箱Mechanical_support_China@avl.com咨詢(xún)。