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5、汽車行業：油箱設計 油箱一般是通過一根或者兩根鋼帶綁在車身上，上部與車身之間增加一個隔振墊，再安裝在汽車車底。在減速或者制動時，油箱里的燃油會跟油箱壁發生碰撞摩擦，就出現“咣當 咣當”的聲音，他們內行人稱為“咚咚”和“嘩嘩”的聲音。當油箱晃動噪音產生后，就會通過鋼帶和隔振墊傳到了駕駛室，再經空氣傳到乘客耳朵中。

（可單獨購買課程） Particleworks軟件介紹 SPI方法介紹 Particleworks分析環境介紹：使用界面、菜單及設置等 RecurDyn建模并導入Particleworks的方法： A）剛體壁

2.第二種方法是打開RecurDyn的安裝路徑，找到Help下的Tutorial（教程）文件夾，您可以直接打開相關PDF教程及配套模型。

借助接口可導出至流體軟件Particleworks(基于移動粒子法的CFD工具)中自動進行油液分布和攪油損失計算。

齒輪嚙合間隙示意目前常用的處理方法主要是分離法，即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心距來加大齒輪嚙合區域的間隙，這種方法保留了輪齒的真實形狀，但是可能會造成齒輪與其他結構干涉等問題。另一種方法是齒面移動法，即將兩側齒面分別繞著旋轉軸向內旋轉，保證嚙合區最小間隙在0.05mm左右。