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本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、與剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合相關(guān)的工程師你會(huì)得到什么：1、掌握剎車盤三維模型的繪制2、掌握剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置3、理解剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的分析步的建立4、學(xué)習(xí)剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的相互關(guān)系的設(shè)置5、了解剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合網(wǎng)格的劃分6、學(xué)習(xí)剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的載荷施加7、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比

3.3 約束與加載設(shè)置目前，大多數(shù)的網(wǎng)上教程主要有先壓后轉(zhuǎn)和先轉(zhuǎn)后壓，由于沒有考慮汽車慣性力矩的影響，無法很好的還原真實(shí)的制動(dòng)過程，本文通過剎車盤轉(zhuǎn)速的變化來仿真制動(dòng)過程，因此可以建立3個(gè)分析步，分析步1：剎車盤從靜止旋轉(zhuǎn)到指定轉(zhuǎn)速；分析步2：對摩擦片加壓，同時(shí)剎車盤轉(zhuǎn)速下降；分析步3：摩擦片加壓完畢后，剎車盤轉(zhuǎn)速持續(xù)下降的過程。

通風(fēng)盤則是在剎車盤上打孔，利用行駛帶來的自然風(fēng)幫助散熱。盤式剎車可以方便地與<a href="https://baike.baidu.com/item/ABS%E7%B3%BB%E7%BB%9F" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ABS系統(tǒng)</a>配合，更多地在中高檔轎車上使用。

Shimano Dura-ace/XTR 140mm 剎車盤※中心鎖齒可能與真車零件不匹配。※抱歉，我沒有拆開蜘蛛臂、銷釘、散熱器等零件。使用 Shapr3D 創(chuàng)建。

車輛的制動(dòng)系統(tǒng)由盤式制動(dòng)器和剎車片組成，它們共同作用以使車輛減速和加速。制動(dòng)過程中，制動(dòng)盤表面與制動(dòng)片之間的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。應(yīng)防止盤與墊在高溫下摩擦[11]、[12]。一組金屬盤和剎車片組成了汽車制動(dòng)系統(tǒng)，作為在環(huán)境中維持的剛性元件。這里使用的剎車片是由石棉纖維材料制造的，石棉纖維材料會(huì)致癌[13]。在制動(dòng)器操作中，磨損碎片釋放到大氣中并污染環(huán)境。

3.2 材料設(shè)置此處對材料進(jìn)行設(shè)置，采用air作為流體計(jì)算材料，具體設(shè)置如下圖所示： 采用鑄鐵作為固體計(jì)算材料，具體設(shè)置如下圖所示：3.3 模型設(shè)置此處選擇模型進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，需要打開能力方程，具體設(shè)置如下圖所示：3.4 UDF設(shè)置此處對剎車盤運(yùn)動(dòng)的udf進(jìn)行編寫，lc為旋轉(zhuǎn)域所需udf，heatersource為剎車盤的熱通量，具體設(shè)置如下圖所示：

碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。通風(fēng)盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式剎車利用風(fēng)流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

（7）剎車盤熱固耦合分析剎車過程中，因?yàn)?em>剎車盤與剎車片之間的相互作用，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，有時(shí)剎車盤溫度可以上升至700攝氏度，如果設(shè)計(jì)不合理，在熱應(yīng)力的作用下，剎車盤上會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的裂紋。利用Abaqus強(qiáng)大的傳熱以及熱固耦合分析可以對剎車盤上的溫度以及熱應(yīng)力進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測。為剎車盤的設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)。

3.2 材料設(shè)置此處對材料進(jìn)行設(shè)置，采用air作為流體計(jì)算材料，具體設(shè)置如下圖所示：采用鑄鐵作為固體計(jì)算材料，具體設(shè)置如下圖所示 ：3.3 模型設(shè)置 此處選擇模型進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，具體設(shè)置如下圖所示：3.4 UDF設(shè)置此處對剎車盤運(yùn)動(dòng)的udf進(jìn)行編寫，lc為旋轉(zhuǎn)域所需udf，lc1為平移域所需udf，heatersource為剎車盤的熱通量，具體設(shè)置如下圖所示

盤式制動(dòng)器是一種常見的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)剎車盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，與之接觸的剎車墊片會(huì)產(chǎn)生摩擦力。這個(gè)摩擦力會(huì)在剎車盤與車輪停止旋轉(zhuǎn)之間轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的熱能，從而減緩或停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。