COMSOL做滾動軸承溫度場？
用COMSOL做滾動軸承溫度場分布的工作
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用戶_49982 ??? 1年前
ABAQUS穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)熱分析—金屬散熱管的溫度場研究 
ABAQUS穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)熱分析—金屬管散熱的溫度場研究此課程對金屬管散熱模擬的整個過程進行了講解，包括穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)設(shè)置及對比分析等，此案例屬于在熱傳導、散熱等方面的實用分析案例。
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Visual ??? 7年前
輪胎滾動下的溫度場求解
你好，想請問一下用abaqus子程序?qū)⑸鸁崧寿x值給模型上的各個單元，（計算出了各個單元的生熱率，每個單元生熱率都不一樣），我編寫了一下子程序，但是好像有點問題，能麻煩幫我看看嗎，謝謝 SUBROUTINE UEXTERNALDB(LOP,LRESTART,TIME,DTIME,KSTEP,KINC)C INCLUDE 'ABA_PARAM.INC'C
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石玉彪 ??? 4年前
Fluent電機穩(wěn)態(tài)溫度場求解 
本次課程以一款常見的永磁同步電機為例，進行電機的fluent穩(wěn)態(tài)溫升仿真。從電機三維建模、模型前處理、網(wǎng)格剖分、仿真求解設(shè)置、結(jié)果后處理等方面展開，內(nèi)容囊括了fluent電機穩(wěn)態(tài)溫升仿真的全流程。在各流程操作步驟講解中，會根據(jù)以往經(jīng)驗，將仿真過程中遇到的典型問題詳盡講解。ppt附件在文檔區(qū)自行下載。項目咨詢可加QQ1176728535
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小白之家 ??? 5月前
壓縮機仿真：補氣式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的CFD仿真及優(yōu)化研究 
隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，利用CFD技術(shù)進行滾動活塞壓縮機仿真分析已經(jīng)成為可能，且已有相關(guān)研究人員進行了一些類似的模擬研究，取得了一定技術(shù)成果用來指導相關(guān)設(shè)計研究。但大部分的CFD數(shù)值分析對壓縮機結(jié)構(gòu)進行了相應的簡化，并以穩(wěn)態(tài)計算為主，因此并沒有真正實現(xiàn)活塞壓縮機瞬態(tài)真實物理過程的模擬，對于補氣結(jié)構(gòu)更是無法直接模擬。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統(tǒng)的摩檫學計算軟件 
3、熱彈流體動壓 一般流體潤滑計算是按等黏度進行，也就是說忽略潤滑膜溫度場的影響，然而，除了極輕的載荷和極低的速度之外，潤滑膜溫度分布也將是影響潤滑性能的重要因素。為了求得潤滑膜中的溫度分布，Tribo-X求解能量方程完成計算。 能量方程 4、潤滑油特性 潤滑油的密度、動力黏度、導熱系數(shù)和比熱容是壓力和溫度的函數(shù)。
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安世亞太 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬 
外傾角是從輪胎前部看，車輪中心線與道路垂直線之間的角度： 在足跡分析之后，進行了一些穩(wěn)態(tài)滾動分析，以確定各種穩(wěn)態(tài)滾動解（包括固定平移速度的自由滾動、制動和牽引）。在第一次穩(wěn)態(tài)滾動分析中，應用平移速度和旋轉(zhuǎn)速度，以使輪胎處于制動狀態(tài)： 對于給定的平移速度，沿輪胎運行方向沒有縱向力或沒有扭矩作用在輪胎上的旋轉(zhuǎn)稱為自由滾動旋轉(zhuǎn)。
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龍飛宇 ??? 3年前
Abaqus圓形激光溫度-位移耦合案例教學 
圖3 使用荷載子程序5、 計算結(jié)果與分析（1） 溫度場分布特征1． 云圖可視化：通過后處理軟件顯示不同時刻的溫度場云圖，典型結(jié)果包括：激光光斑中心區(qū)域出現(xiàn)局部高溫峰值，溫度梯度沿徑向快速衰減；隨時間延長，熱擴散導致高溫區(qū)域擴大，穩(wěn)態(tài)時形成穩(wěn)定溫度分布。2．
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Abaqus_JUN ??? 11月前
【CAE案例】反應堆廠房內(nèi)溫度場計算 
向反應堆中通入較高溫度的空氣會明顯增加廠房內(nèi)的溫度；3. 使用四個安全殼連續(xù)通風系統(tǒng)(EVR)會顯著降低廠房內(nèi)溫度；此外，計算過程還發(fā)現(xiàn)與采用非穩(wěn)態(tài)模擬相比，穩(wěn)態(tài)模擬會大大降低計算時間，并可以得到有實際意義的結(jié)果。
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CAE璐姐 ??? 3年前
基于滾動轉(zhuǎn)子壓縮機微型制冷系統(tǒng)的研究進展分析 
最后得出結(jié)論：對泵體溫度場的優(yōu)化，即對泵體結(jié)構(gòu)與尺寸的調(diào)節(jié)，可以大幅度提高轉(zhuǎn)子壓縮機的工作性能。 3.1.2 壓縮機輸出調(diào)節(jié) 虞中旸等對R32變頻滾動轉(zhuǎn)子式制冷系統(tǒng)進行模擬試驗。通過改變壓縮機運行頻率等變量探究壓縮機不同工況下的工作性能。試驗結(jié)果證明，壓縮機的容積效率與壓縮機工作頻率呈正比關(guān)系，而電效率、COP與頻率呈反比關(guān)系。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
ANSYSworkbench激光熔覆熱力耦合場模擬分析？
（這種情況是關(guān)閉了大撓曲，若默認開啟大撓曲或應力場分析設(shè)置與溫度場相同則出現(xiàn)不能收斂的情況），但是若把材料換為系統(tǒng)默認結(jié)構(gòu)鋼材料（屬性不隨溫度變化）則溫度場應力場均無報錯信息。我采用的是瞬態(tài)熱分析-瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析對基體預熱，需要用到什么操作，網(wǎng)上教程是先在穩(wěn)態(tài)熱中設(shè)置基體所需預熱溫度，再將穩(wěn)態(tài)熱結(jié)果作為條件導入到瞬態(tài)熱中并添加對流系數(shù)，但是我預熱后殘余應力反而越大。
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晚風心里吹 ??? 3年前
基于溫度場仿真的干式變壓器散熱設(shè)計 
關(guān)鍵詞：溫度場;;散熱;有限元;0 引言如果對干式變壓器進行溫升計算，需要通過溫升計算公式實現(xiàn)變壓器的穩(wěn)態(tài)溫升，利用平均溫升讓變壓器產(chǎn)生負荷，并在變壓器的繞組和鐵心的表面進行計算并產(chǎn)生負荷，通過經(jīng)驗系數(shù)實現(xiàn)變壓器的繞組溫升。
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寶怡 ??? 2年前
CONVERGE滾動活塞式壓縮機三維CFD分析案例 
圖3 3600RPM基礎(chǔ)工況下網(wǎng)格收斂性研究 結(jié)合三維流場結(jié)果（圖4為其中三組網(wǎng)格截面）也可以看出，自適應網(wǎng)格的加密效果非常明顯，網(wǎng)格主要集中在計算域中速度和溫度梯度高的位置。總體來看，在Grid4網(wǎng)格方案下，效率值達到收斂，更密的網(wǎng)格不會對結(jié)果有更大的改善。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
在流體仿真中使用單向耦合方法的優(yōu)勢 
對突然通過管道流入容器的冷水引起的溫度發(fā)展進行瞬態(tài)分析 使用所得到的瞬態(tài)溫度場來計算彈塑性變形的發(fā)展，來進行一系列穩(wěn)態(tài)研究步驟 上述研究的順序由兩個關(guān)鍵的假設(shè)來證明。 我們可以利用這樣一個事實，那就是變形不影響溫度場。
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我是小能 ??? 3年前
航空發(fā)動機壓氣機和渦輪輪盤的載荷特點及計算狀態(tài) 
在上述各種載荷中，質(zhì)量離心力和熱載荷占主要成分，在作強度計算時，應考慮轉(zhuǎn)速與溫度的如下組合： 飛行包線中規(guī)定的各強度計算點的轉(zhuǎn)速與相應該點的溫度場； 最大熱載荷點或飛行中最大溫差的穩(wěn)態(tài)溫度場與最大允許穩(wěn)態(tài)工作轉(zhuǎn)速，亦或在飛行中達到最大允許穩(wěn)態(tài)工作轉(zhuǎn)速時相應的穩(wěn)態(tài)溫度場。
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aero-engine ??? 2年前
Bullet外流場溫度仿真案列 
采用瞬態(tài)/非穩(wěn)態(tài)（Transient）計算方法，設(shè)定大氣溫度為20攝氏度，一個標準大氣壓下進行模擬。 選擇計算模型時，需要打開能量方程，進行耦合傳熱計算。
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云上_CAE ??? 2年前
Comsol 穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)的熱性能仿真 
一、模型搭建新建→模型向?qū)Аx擇三維； 選擇物理場：傳熱→固體傳熱，按增加→研究，選擇研究：預置研究→穩(wěn)態(tài)→完成；導入相應的二維或三維模型，或者直接在 COMSOL 里自建幾何模型；導入：頂部工具欄：導入，選中幾何 1→選擇單位→導入，最后形成聯(lián)合體→全部構(gòu)建； 可在右側(cè)框內(nèi)搜索要添加的材料，然后“增加到選擇”；或者添加空材料，去選擇一個域，然后材料屬性目錄下會出現(xiàn)做該仿真必要的參數(shù)
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SCI仿真工作室 ??? 2年前
基于ANSYS-Maxwell-Fluent-CFX的變壓器溫度分析 
通過Fluent，我們可以得到變壓器內(nèi)部各點的溫度分布和流場分布。
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大龍貓?? ??? 1年前
ANSYS的熱分析模塊如何選擇使用，太多了，不知道怎么選 
Ansys中的溫度場仿真還是很多模塊的，如下圖所示 ANSYS Workbench中的溫度場仿真還是很多模塊的，ANSYS Workbench 中用于溫度場計算的核心模塊包括穩(wěn)態(tài)熱分析（Steady-State Thermal）、瞬態(tài)熱分析（Transient Thermal）、Fluent（流體傳熱）、Electrothermal（熱電耦合）、Thermal-Structural
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大龍貓?? ??? 4月前
Cotherm 多物理場耦合方案 
通過Cotherm進行TAITherm、CFD工具與GT-SUITE三者之間進行穩(wěn)態(tài)瞬態(tài)耦合，可在系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運行工況點和瞬態(tài)運行工況下，對乘員艙溫度場和人體舒適度進行分析并進行系統(tǒng)性能評估和優(yōu)化。?? 案例介紹 此處以模擬整車在冬季環(huán)境下經(jīng)歷90min的采暖為例，分析在車速、空調(diào)系統(tǒng)采暖模式及進風模式均動態(tài)變化的條件下，艙內(nèi)溫度及流場的變化過程。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
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