不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

帖子 防沖構件壓潰變形模擬
) 結論有限元模型可以較為準確地模擬構件的壓潰變形過程,并可進一步分析其防沖性能,構件厚度、材料強度及其塑性變形特征均為其防沖性能的關鍵影響因素。
2662 3
Abaqus_JUN ??? 9月前
吸能防沖構件壓潰變形模擬
問答 在LS-Prepost中如何查看復合材料的,復合材料的建模為多層的那種?

在LS-Prepost中如何查看復合材料的,復合材料的建模為多層的那種?

2924 2
hahano ??? 3年前
帖子 什么車在隧道頂狂飆?不得不學的空氣動力學! 附空氣動力學陳再新下載
如果我們在細的地方開一個口,水非但不會噴出來,反而會把空氣進去,人們利用這種原理制造了文氏管肥器,可以用來化肥。主管道里流過水,肥料就從小管子里被進去了。 文氏管肥器 再比如:法國工程師皮托發明了皮托管。它有兩個開口,A處迎著風,B處側著風。
2113
陀飛輪啊 ??? 4年前
什么車能吸在隧道頂狂飆?不得不學的空氣動力學! 附空氣動力學陳再新下載
帖子 基于hyperworks+lsdyna盒簡易壓潰仿真分析
本案例單純簡易模擬壓縮盒,觀察盒的變形模式。前處理在Hyperworks中的Lsdyna模塊中完成,最終在Lsdyna求解器中完成計算,Hyperview中查看結果。
2775 2
CAE追夢者 ??? 4年前
基于hyperworks+lsdyna吸能盒簡易壓潰仿真分析
帖子 汽車結構強度設計:如何在“”和安全之間取得平衡
它還有個名字叫潰縮車身,最早是在1959年奔馳轎車上首次這樣設計的,在發生碰撞時用產生變形來吸收碰撞時的沖擊力,自己先潰縮,吸收一部分撞擊能量,減少了駕駛室里的撞擊力。“舍己救人”,以保護車內人員的安全。
2831
朦朦站起來 ??? 1年前
汽車結構強度設計:如何在“吸能”和安全之間取得平衡
視頻 防撞梁及盒低速碰撞仿真分析
針對鋁合金防撞梁及盒做碰撞仿真,涉及hypermesh前處理、顯示動力學計算、hyperview后處理等內容,對dyna初學者、碰撞仿真相關領域的入門學習者有較大幫助,各位按需購買。
1047 1
落葉歸根 ??? 3年前
防撞梁及吸能盒低速碰撞仿真分析
視頻 碳纖維復合材料器(Crashing Box)建模實例
碳纖維復合材料碰撞器建模詳細過程,采用結構殼單元進行復雜結構分析。
597
Kliu-CSU ??? 2年前
碳纖維復合材料吸能器(Crashing Box)建模實例
帖子 為什么水泵需要自裝置?自裝置都有哪幾種形式?
二,為什么水泵需要自裝置?從上面的解釋,應看出,在葉輪旋轉時,只有“有質感”的東西才能從中心被甩往四周,以至于在中心形成明顯真空,顯然如果泵腔充滿空氣,無論旋轉多快,都不形成真空。因此,離心泵工作前,都必須事先將泵腔充滿液體,這就是自裝置的由來。三,自裝置都有哪幾種形式?
4081
化工設備人 ??? 3年前
為什么水泵需要自吸裝置?自吸裝置都有哪幾種形式?
帖子 流體力學告訴你,火車會人嗎?會火車嗎?
實驗當然也沒有用真的火車,否則可能會被警察抓走,這些簡化后的模型定性地說明力的方向是沒有問題的,但是定量的數據,就是引力和斥力到底是多少牛,把人吹飛,或把人進去,還給不出結果。不過看到個科普視頻流言終結者的真車實驗,頭部斥力很大,會把人吹倒,但如果你定力足夠強,沒倒下,接下來的引力會不會把你進去呢,那個節目的真車實驗后續也沒有做。
2886
朦朦站起來 ??? 1年前
流體力學告訴你,火車會吸人嗎?會吸火車嗎?
帖子 家用氧機出氧濃度的檢測氧氣傳感器KE-25F3
我們可以將氧機制氧濃度調節至70%以上的濃度進行檢測,通過其助燃的特性我們將一根帶著火星的牙簽放置在出氧口進行檢測,我們可以用一根帶著火星的牙簽放到氧機的出氧口上,如果牙簽馬上燃燒,并且火焰發出耀眼的白光,說明制氧機的氧濃度在90%左右;如果可以燃燒,但是火焰是白黃色的,氧濃度一般在80%;如果燃燒不起來,說明氧濃度低于70%。
2094
大愛技術 ??? 3年前
家用吸氧機出氧濃度的檢測氧氣傳感器KE-25F3
帖子 往復式壓縮機排氣閥組流固耦合仿真研究
圖1 往復式冰箱壓縮機 經典的排氣系統分析方法通常是應用結構力學和流體動力學理論來建立出簡化的壓縮機排氣閥片的運動方程和流場計算模型,進而通過編程實現對排氣系統的簡化計算[1]。該方法實現簡單,但對排氣過程簡化較大,且不獲得流場中的相關參數分布情況,對于具體的閥組參數設計指導意義較小。
3933 1
我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
往復式壓縮機吸排氣閥組流固耦合仿真研究
帖子 一種負壓反風袋除塵器的阻力及流場模擬
清灰機制分析:反風過程模擬:精確模擬反風閥動作時,清潔氣流如何反向穿過濾袋,剝離粉塵層。清灰效果評估:分析清灰氣流的強度、均勻性和作用范圍,確保粉塵層被有效清除,避免“糊袋”或過度清灰。系統阻力計算:預測除塵器在額定風量下的總壓力損失(包括進風口、箱體、花板、濾袋、出風口等),為風機選型提供依據。
2070
LCFX ??? 7月前
一種負壓反吸風袋除塵器的阻力及流場模擬
帖子 2025大賽優秀作品 | 基于 Ansys Fluent 的旋流解器氣液傳質強化與 PBM 仿真研究
我們將陸續為大家分享獲獎佳作,帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量,希望用戶從中汲取靈感、啟迪思路。
2925
Ansys中國 ??? 3月前
2025大賽優秀作品 | 基于 Ansys Fluent 的旋流解吸器氣液傳質強化與 PBM 仿真研究
帖子 論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
結果表明:隨著船體剛度的增大,內層泡沫從1.38 kJ增大到1.46 kJ,外層聚氨酯均為0.39 J不變。聚氨酯作為外層保護材料,主要起到限制內層泡沫過度位移的作用,其占比明顯小于內層泡沫,因此由船體剛度變化引起的不同差異主要由泡沫體現,聚氨酯未出現明顯改變。
2791
泡沫oO ??? 2年前
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
帖子 基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
而CFRP前縱梁的耐撞性指標均優于鋼質前縱梁,其總略大于鋼質前縱梁,總大小為15 519 J,相比鋼質前縱梁提升約為10%,但其質量只有鋼質前縱梁的28%,使CFRP前縱梁的比數值高達39.7 J/kg,相比鋼質前縱梁的比提升了295%,同時最大峰值力降至167 kN,并且壓潰效率高達54.7%。
4718 3
汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
為了研究盒的效果,提取盒的相對變形量(壓縮量)以及盒的動能和內能分布曲線,如下圖所示。 在盒沿碰撞方向(X向)上任意選定兩節點,如圖,兩節點間的間距為185.279mm,碰撞后盒壓縮量為117.675,盒已經發生64%的變形。
3089 1
小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
帖子 基于comsol的微孔聲棉消聲器分析
當<a href="https://baike.baidu.com/item/%E5%A3%B0%E6%B3%A2" rel="noopener noreferrer" target="_blank">聲波</a>進入阻性消聲器時,一部分聲在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉,使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路,聲材料類似于電阻。
3577
琳泓comsol ??? 6年前
基于comsol的微孔吸聲棉消聲器分析
帖子 基于comsol的壓力聲學-熱黏性聲學模塊模擬一種具有多階聲的低頻寬帶薄超表面
研究背景: 由于傳統材料的能量耗散較弱,低頻聲一直是研究人員面臨的一個具有挑戰性的課題。近年來,聲學超材料發展迅速,具有前所未有的優異低頻性能。已經設計了一系列亞波長厚度的超材料,以實現對低頻聲音的100%吸收。例如,由彈性膜和剛性盤組成的膜型超材料可以吸收某些頻率下幾乎所有的入射聲,其厚度甚至比峰值吸收波長小兩個數量級。然而,由于薄膜柔軟,它很容易受到機械損傷。
2843
320科技工作室 ??? 2年前
基于comsol的壓力聲學-熱黏性聲學模塊模擬一種具有多階吸聲的低頻寬帶薄超表面
帖子 能量吸收裝置材料性能影響因素研究
本文主要研究單層方管預折式構件的特性。生產和實驗過程中使用的方管預折式裝置的相關參數如圖所示。 Figure3 Dimensions of the square tube pre-folded energy absorption device預折方筒的設計思路來源于折紙,其斜折角度的變化對應著筒壁板的形狀和筒體高度的變化。
2236 3
北工嘻哈俠 ??? 3年前
能量吸收裝置材料性能影響因素研究
帖子 詳細解讀煉油及化工用泵的分類、原理和選型
安置在各種特殊場合,用來抽送種常規泵不的介質,均取得了滿意的效果。
4010
化工活動家 ??? 3年前
詳細解讀煉油及化工用泵的分類、原理和選型
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP