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級別分類 Q345按等級可分為Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。它們所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同。 Q345A級，是不做沖擊; Q345B級，是20度常溫沖擊; Q345C級，是0度沖擊; Q345D級，是－20度沖擊; Q345E級，是－40度沖擊。

圖2 AEC-Q102-003適用OE-MCM中的分類B（來源：AEC - Q102-003 – REV August 28, 2022）表1 AEC-Q101和AEC-Q102中關(guān)于“光”的描述那么AEC-Q101與AEC-Q102有什么異同呢？

半導(dǎo)體顯示業(yè)務(wù)上半年業(yè)績呈現(xiàn)逐季改善，實現(xiàn)營收355.3億元，其中Q2單季營收同比增近20%，環(huán)比增逾30%。值得注意的是，TCL科技的半導(dǎo)體顯示業(yè)務(wù)Q2虧損幅度大幅收窄，凈利潤環(huán)比減虧超20億元，呈現(xiàn)出明顯的反彈勢頭。 2月以來，大尺寸TV面板價格實現(xiàn)“六連漲”，55吋及以上TV面板價格普漲20%以上，其中55/65寸面板年內(nèi)漲幅已超50%。

華碧實驗室已為數(shù)百家LED封裝器件提供了AEC-Q102測試認證,通過執(zhí)行大量的車規(guī)級測試案例，積累了豐富的認證試驗經(jīng)驗，可以提供更專業(yè)、更可靠的測試服務(wù)，同時提供LED燈珠、Mini LED、光電二極管、晶體管、激光芯片、激光元件的環(huán)境試驗和AEC-Q102認證服務(wù)，更有一流的LED材料表征與分析技術(shù)和LED失效分析技術(shù)，提供一站式LED行業(yè)解決方案，為LED行業(yè)的乘風(fēng)破浪保駕護航。

本篇推文，木木就帶著大家學(xué)習(xí)一下Q4、Q8單元網(wǎng)格的自動生成以及Abaqus網(wǎng)格節(jié)點順序解讀。

從基本層面了解并認識奧迪Q2L車型的電力驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成，為基本維修保養(yǎng)工作的開展做好準(zhǔn)備。

AEC-Q針對多種設(shè)備有不同的標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)按不同原器件特點劃分為幾種。其中以AEC Q200標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)。

但如何讓其LED產(chǎn)品在車電市場中占有一席之地，通過 AEC-Q102 驗證是最重要的通行證之一。在說明什么是AEC-Q102之前，我們先來看看什么是車規(guī)級。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

Q-DAS 上海第一季度公開課 在過去的 2024年上海公開課中，我們與眾多學(xué)員一同深入探討了質(zhì)量概念與統(tǒng)計方法的應(yīng)用，見證了大家對質(zhì)量與數(shù)據(jù)知識的渴望與追求。如今，Q-DAS 2025年Q1上海公開課即將重磅開啟，為全國質(zhì)量學(xué)員帶來更為豐富的課程體驗與專業(yè)知識提升機會！

AEC-Q100 基于集成電路失效機理的應(yīng)力測試條件AEC-Q101 基于失效機理的車用半導(dǎo)體分立器件應(yīng)力測試條件AEC-Q102 基于失效機理的車用半導(dǎo)體發(fā)光器件應(yīng)力測試條件AEC-Q103 基于失效機理的車用 MEMS 壓力器件應(yīng)力測試條件AEC-Q104 基于失效機理的車用 MCM 器件應(yīng)力測試條件AEC-Q200 無源器件應(yīng)力測試條件AEC-Q102

為了達到對質(zhì)量要求的提升，就得靠嚴(yán)格管控程序來把關(guān)，AEC針對被動元件所設(shè)計出的標(biāo)準(zhǔn)為AEC-Q200,其規(guī)范了被動零件所必須達成的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠度。今天由華碧實驗室整理了相關(guān)AEC-Q200認證的解讀和測試。AEC-Q200是針對汽車上應(yīng)用的被動元器件的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

但是從長遠看，不論是AEC-Q200還是我國自行發(fā)布的車用元器件標(biāo)準(zhǔn)中，國產(chǎn)元器件進入車用領(lǐng)域均需獲得車用標(biāo)準(zhǔn)認證。對于汽車廠及一級供應(yīng)商而言，采用AEC-Q200認證電子元器件的風(fēng)險較低，一般需要元器件獲得AEC-Q200認證；對于電子元器件供應(yīng)商而言，獲得AEC-Q200證書是產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的保障，可以提升產(chǎn)品競爭力和溢價率。

今天就沿著車規(guī)級零部件測試這個主題，和大家一起分享一下AEC-Q200的環(huán)境試驗條件。

欲看完整AEC-Q200文件，請點選以下連結(jié)：http://www.aecouncil.com/Documents/AEC_Q200_Rev_E_Base_Document.pdf因篇幅有限，本次AEC-Q200改版有非常多的細節(jié)，如您需要對相關(guān)知識更進一步了解，歡迎咨詢?nèi)A碧實驗室劉工。

AEC的成員包括了主機廠OEM，零部件廠商Tire1和元器件廠商等，意味著經(jīng)過AEC-Q認證的芯片是一個被整個汽車供應(yīng)鏈認可的產(chǎn)品。按照認證元器件類型的不同，AEC-Q又可以分為AEC-Q 100、AEC-Q 101、AEC-Q 102、AEC-Q 103、AEC-Q 104和AEC-Q 200等類型。

汽車電子委員會（AEC）根據(jù)車載MEMS特性制定出最新標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q103，由于之前MEMS微機電系統(tǒng)做車規(guī)認證一直是參照AEC-Q100，此次制定的標(biāo)準(zhǔn)無疑是為行業(yè)提供了更具針對性的要求，對于MEMS做車規(guī)級認證也更加合理。AECQ103的制定標(biāo)準(zhǔn)為車規(guī)傳感器行業(yè)提供了更具針對性的要求，完善并且提高了對于車載傳感器的測試標(biāo)準(zhǔn)。

AECQ即國際汽車電子協(xié)車規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)，其中包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q103（傳感器）、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動組件)。