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在風機行業面臨嚴峻挑戰的今天，參數化的高精度整機模型及其背后的設計理念對風機行業具有非常重要的意義。

圖2 系泊示意圖 表3 系泊參數在AQWA中可將連接到平臺的每條系泊纜建模為準靜態或動態懸線鏈。系泊纜的準靜態懸鏈線模型的局部坐標系如圖3所示。

風電新能源作為我國新能源建設的重要形式之一，根據風力發電機部署位置的不同，大致可分為陸上風機與海上風機。其中，陸上風機一般采用鋼筋混凝土基礎結合預應力錨栓作為塔筒-基礎間連接件的方式以滿足整體結構承載安全要求，本內容包含該風機基礎在ABAQUS中的建模方法、主要鋼筋的建模方法及混凝土CDP本構等的內容。

其中包含： 1）上部風機：通過FAST建立基于葉素動量定理的氣動模型、基于獨立變槳的伺服控制模型以及基于Kane方程的多體動力學模型； 2）浮式平臺：通過AQWA建立基于Morison方程與勢流理論的水動力模型以及基于集中質量法的動態系泊模型； 3）結構耦合：通過AQWA中的動態鏈接庫對 FAST 進行調用，進行數據交換。

表2 傳輸纜和感知纜的水動力參數求解高非線性的偏微分方程組的方法有很多，AQWA軟件采用的是時間域解法，該方法在模型化時可考慮所有的非線性，在每個時間步上對每個質量項、阻尼項、剛度項和載荷項進行重新計算。

本文利用HyperMesh建立某軌道交通空調風機總成的有限元模型，利用HyperWorks仿真平臺有限元求解器OptiStruct對風機總成在設計工況下進行強度分析，根據分析結果，判定設計方案的可靠性和合理性。1 空調風機總成的有限元模型建立1.1 三維模型建立利用三維設計軟件SolidWorks進行某軌道交通空調風機三維總成的幾何實體建模，如圖1所示。

------------------------* 模型錯誤 AQWA-line*------------------------模型錯誤一般只在AQWA-Line的運行中出現。1.

</p><p><strong>2、幾何建模</strong></p><p>1）創建幾何模型：使用CAD軟件或其他建模工具創建風機的幾何模型。確保模型的準確性和完整性，包括葉片形狀、輪轂、機殼等細節。</p><p>2）模型簡化：在保證仿真精度的前提下，對模型進行適當簡化，以減少計算量。例如，可以省略對噪聲影響較小的細小結構。

在進行模擬時，對風機入口中心點p1和p2（圖 4）的壓力脈動進行監測。圖 1 無導流板流域幾何模型圖 2 有導流板流域幾何模型（現場結構）圖 3 加長導流板流域幾何模型圖 4 監測點位置示意圖風機入風口煙道網格劃分 所有風機入風口煙道流域網格案例采用結構化網格。