ansys彈簧阻尼系統的搜索結果

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圖10 建立左側節點約束圖11 建立右側節點約束完成上述過程之后就建立了x方向單自由度彈簧質量系統，下面輸出ANSYS求解器的CDB文件，導入ANSYS-APDL進行求解模態，因為只有x方向自由度，所以只有一階固有頻率，通過理論計算公式可知固有頻率f=(k/m)^0.5/2π=15.915.導入ANSYS求解發現求解得到的固有頻率與理論值一樣。

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刺殺泊松比 ??? 3年前

帖子隔振墊動剛度參數獲取及仿真

測試與仿真在動力學仿真中常直接使用單元代替腳墊，此時需要根據上述測試獲得到的動剛度及阻尼數據參數來描述定義單元參數。大多數CAE軟件（如ANSYS、ABAQUS、Nastran）中，彈簧單元通常僅支持實數剛度（彈性部分），而阻尼特性需通過附加阻尼單元或材料模型實現。具體實現方式如下：儲能剛度 K′：直接作為彈簧單元的剛度值。

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刺殺泊松比 ??? 1年前

帖子如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座

ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。

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一只科研汪 ??? 2年前

視頻 ABAQUS二次開發批量建立彈簧阻尼系統

基于abaqus二次開發，通過matlab和python，聯合編寫批量建立彈簧阻尼單元插件，本課程展示了兩種方法及其效果。有需要的可聯系v:abaqusAz或在技術鄰扣我。

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兮楓如秋 ??? 6年前

帖子隔震支座在ANSYS中的批量建模方法

</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。

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一只科研汪 ??? 1年前

帖子 Adams模擬單自由度系統強迫振動

本文通過Adams模擬彈簧—質量—阻尼單自由系統，觀察系統的變化規律。

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擺渡人張 ??? 2年前

帖子 ABAQUS阻尼詳解一二

在 Abaqus/Standard 中，本征模式是針對無阻尼系統計算的，但大多數工程問題都涉及某種阻尼，無論阻尼有多小。（繼續抄幫助）向模型添加阻尼有兩個原因：限制數值振蕩或向系統添加物理阻尼。Abaqus/Explicit 提供了幾種阻尼引入分析的方法。 Bulk viscosity（體積粘度）體積粘度引入了與體積應變相關的阻尼。

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Love無劍 ??? 4年前

問答彈簧質量系統傳遞率仿真-abaqus

彈簧質量系統傳遞率仿真 1. 要求軟件：abaqus 2. 模型描述：四個彈簧，支撐一塊負載質量塊，如下圖1。質量M=1000kg，彈簧剛度K=250N/mm，彈簧阻尼比0.1。輸入地面速度載荷(速度譜)，輸出求解質量塊上某點的速度響應。輸出/輸入得到傳遞率曲線。 3. 要求傳遞率結果符合理論曲線(參考圖2，3)

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程亮_9243 ??? 2年前

帖子【佳文推薦】張茜張微：基于AMESim仿真的先導式比例溢流閥穩態性能研究

當電流（電信號）輸入電磁鐵后，產生與電流成比例的電磁推力，通過推桿、彈簧作用于導閥芯上，頂開導閥芯所需的壓力就是系統所調定的壓力。因此，系統壓力與輸入電流成比例。若輸入電流按比例或按一定程序變化，則比例溢流閥所控制的系統壓力也按比例或按一定程序變化。

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液壓那些事 ??? 2年前

視頻慣容系統（加速度相關型阻尼器）有限元概念建模方法——大道即簡，模擬直切要害

慣容系統也稱為加速度相關型阻尼器，可與位移相關元件（彈簧）、速度相關元件（阻尼器）串并聯提高結構的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對加速度有關。在ABAQUS中，可通過彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無法直接簡化為類似彈簧、阻尼器等兩點式元件。

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會CAE的喵星人 ??? 2年前

帖子沖擊響應譜計算

觸發設置設置觸發延遲占比采集到的完整沖擊信號(3)阻尼比：該參數決定了系統的阻尼大小，在計算SRS時，系統的阻尼比由用戶設定。阻尼比決定了質量-彈簧-阻尼器系統對給定輸入的響應幅度。通過減少/增加其值的大小，質量-彈簧-阻尼系統對相同的輸入激勵具有更高/更低的振幅。

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漢航 ??? 2年前

問答我想用AQWA的阻尼彈簧單元（fender）？

我想用經典AQWA的阻尼彈簧單元（fender）來模擬振蕩浮子式波浪能發電裝置的PTO系統。求大佬給一下具體操作以及注意事項。

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也許_8428 ??? 4年前

帖子轉子動力學ansys仿真流程方法坎貝爾圖轉子動力學臨界轉速軸承

轉子動力學ansys仿真流程方法工程中的回轉機械，如渦輪機、電機等，在運轉時經常由于轉軸的彈性轉子偏心而發生橫向彎曲振動。當轉速增至某個特定值時，振幅會突然加大，振動異常激烈，當轉速超過這個特定值時，振幅又會很快減小。使轉子發生激烈振動的特定轉速稱為臨界轉速。工程師要做的就是查找轉子系統的臨界轉速，從而將系統修改轉速或者添加一定的支撐，來避開臨界轉速。

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大龍貓?? ??? 2年前

帖子 Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應減振分析

目標：1、理解諧響應分析的工作流程2、熟悉在 Ansys Mechanical 中通過命令片段定義粘彈性材料模型步驟：1、打開 Ansys Workbench，創建一個 “諧響應” 分析項目。設置單位系統為 (Kg, mm, s)。2、定義材料屬性。除默認的結構鋼材料外，新建一種材料作為粘彈性材料的占位符。

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JXKJ ??? 5天前

帖子【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力學仿真

06 總結本案例使用通用結構仿真軟件中的CABLE單元和彈簧-阻尼-質量單元對高鐵列車的弓網系統進行了動力學仿真。得到了受電弓所受接觸力隨時間變化的時程曲線。證明了通用結構仿真軟件在非線性力學行為和非線性動力學求解方面的強大能力。

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CAE璐姐 ??? 2年前

帖子 AMESim電控單體泵高速電磁閥多目標優化分析

如圖5 所示，特性參數對電磁閥關閉延遲時間都是正相關的，說明關閉延遲時間隨特性參數增大而增加；彈簧預緊力、殘余氣隙、阻尼、錐閥直徑相關系數分別為0.55、0.50、0.42、0.33，表明這些參數會對關閉延遲時間影響較大。而對于開啟延遲時間，阻尼、閥桿直徑、彈簧剛度、電磁閥容積腔是正相關的，說明開啟延遲時間隨這些特性參數增大而增加；其余是負相關，說明開啟延遲時間隨這些特性參數增大而減小。

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技術哥 ??? 3年前

帖子仿真案例｜懸架螺旋彈簧自動化設計和優化

控制點對軸向彈簧幾何形狀的局部影響取決于NURBS曲率（見圖4）。圖4：uv平面中螺旋的產生和變化 05 仿真模型使用螺旋彈簧的參數化有限元模型進行數值仿真。利用AnsysMechanicalAPDL(Ansys參數化設計語言)進行仿真。本案例中，我們采用二次單元以及線彈性模型，進行靜力、幾何非線性的計算。

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上海安世亞太 ??? 4年前

帖子設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（二）

在車輛NVH、強度、剛度和疲勞分析中有大量應用，針對懸置系統開發，支持： 1）模態分析，支持模態振型計算，針對特定頻率模態動能6個方向分解輸出，基于：BUSH單元名義剛度是通過PBUSH的字域“K”定義； 2）頻響分析，與支持名義剛度（PBUSH – K,B/GE屬性，模態法中模態頻率計算）、頻變剛度（PBUSHT- K、B），線性阻尼或頻變阻尼特性分析，針對液壓懸置系統建議頻變阻尼特性

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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前