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問答 有誰知道LS-DYNA中流體的截止壓力應該怎么設置嗎?

在LS-DYNA中采用ALE方法進行計算時,采用NULL材料模型,除了密度、黏度外還需要設置截止壓力,這個截止壓力設置的依據是什么,會對仿真造成什么影響呢,比如空氣和水的截止壓力,在不同工況下,設置的值是否需要不一致呢?

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liuzp ??? 8月前
問答 PROCAST保壓壓力怎么設置啊?

低壓鑄造時,保壓壓力怎么設置。我設置壓力曲線之后保壓壓力體現不出來,查看壓力變化發現充型結束后壓力就消失了。

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Yzk ??? 2年前
問答 LSDYNA切割空氣填充炸藥,怎么設置讓炸藥有一定的初速度?

LSDYNA切割空氣填充炸藥,怎么設置讓炸藥有一定的初速度

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像風一樣_5565 ??? 11月前
問答 comsol流體仿真入口怎么同時設置速度和壓力

模擬三維流體仿真,有流體域和固體域,采用自由和多孔介質流動接口,入口為一個面,想請問怎么同時設置入口的壓力和速度,就是在同一個邊界上同時約束兩種邊界條件。

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小程序用戶_folRieer ??? 3年前
問答 deform模擬,初始不同位置的初始平均晶粒尺寸怎么設置

deform模擬之初,怎么設置坯料的不同位置具有不同的晶粒尺寸

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熱心市民沸羊羊 ??? 4年前
問答 ABAQUS里面空氣材料怎么設置

空氣的參數和狀態方程是多少

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回頭 ??? 4年前
帖子 水和空氣域進行靜水壓力初始
第一種:*INITIAL_HYDROSTATIC_ALE 第二種:*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC?
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OnTheWay08 ??? 1年前
水和空氣域進行靜水壓力初始化
帖子 十五、Fluent濕空氣模擬-組分輸運模型
左端有一0.005m濕空氣進口,空氣溫度為330K,相對濕度為50%,速度為0.5m/s,計算域右端為壓力出口邊界,上方為Wall邊界,溫度為300K,下方為axis邊界。濕空氣從左端進口流入計算域內,經過冷壁面,空氣相對濕度會升高。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
十五、Fluent濕空氣模擬-組分輸運模型
問答 ls-dyna沖擊波前出現壓力

ls-dyna軟件模擬爆炸沖擊波沖擊板構件,初始體積分數法模擬炸藥遇到的問題是如果空氣周圍設置無反射邊界,沖擊波往前傳播時,波陣面前方會出現壓力,板構件在沖擊波到達之間出現響應。如果空氣域周圍設置為剛性界面,約束六個方向,沖擊波前不會出現這種情況,板的響應則正常,但是沖擊波在空氣邊界會發生反射。求助各位大佬.

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lllliuiuiu ??? 2年前
問答 abaqus中risk法初始缺陷系數怎么設置

利用abaqus對殼單元進行非線性穩定性分析,在risk法中設置初始缺陷時編輯關鍵字【1,(系數)】中,系數應該如何定義呢,他與理論計算中的殼厚有何聯系,與缺陷幅值有何關系。

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用戶_32383 ??? 2年前
帖子 算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
編輯區域 > Region_1 > 邊界 > 入口節點,然后設置下列屬性:壓力邊界頂頭波通過壓力邊界離開域。使用場函數定義邊界波。要設置壓力邊界:1.
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仿真客 ??? 3年前
算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
問答 空氣爆炸沖擊波

ls-dyna軟件模擬爆炸沖擊波沖擊板構件,初始體積分數法模擬炸藥遇到的問題是如果空氣周圍設置無反射邊界,沖擊波往前傳播時,波陣面前方會出現壓力,板構件在沖擊波到達之間出現相應。如果空氣域周圍設置為剛性界面,約束六個方向,板的響應則正常,但是沖擊波在空氣邊界會發生反射。求助各位大佬.

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lllliuiuiu ??? 2年前
問答 用DEFORM做沖裁,怎么設置卸料板的壓力啊?

做沖裁的時候,設置了力的邊界條件,但是好像不對

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還圖個開心 ??? 2年前
帖子 Bullet外流場溫度仿真案列
圖2.9 耦合傳熱面interface建立 上述設置完成后,選用SIMPLE Method進行計算,在進行初始化時,設定空氣初始溫度為20攝氏度,彈頭殼體以及裝藥溫度為81攝氏度。
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云上_CAE ??? 2年前
Bullet外流場溫度仿真案列
帖子 【AICFD案例操作】汽車外氣動分析
*圖4-1 監控曲線選擇2)初始流場設置① 雙擊 求解> 初始化,設置初始流場;② 選擇菜單欄 求解> 初始化,初始化流場。 *圖4-2 初始設置 *圖4-3 初始化流場 3)求解計算選擇菜單欄 求解> 求解> 直接求解> 并行,開始計算。
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天洑軟件 ??? 2年前
【AICFD案例操作】汽車外氣動分析
帖子 Fluent仿真實例:渦輪增壓機流場仿真
將Density設置為0.6,Body Forces設置為0.6,Energy設置為0.8,其余保持默認。7.3 初始化,采用Standard Initialization,從inlet邊界作為初始計算,7.4 計算。8、后處理計算1100步左右,計算收斂,殘差圖如下。統計進出口流量,兩者幾乎一致。
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aero-engine ??? 2年前
Fluent仿真實例:渦輪增壓機流場仿真
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真
選擇VOF多相流模型,設置主相為空氣,分相為液體水,相間作用力設置表面張力系數為0.072N/m。圖8 湍流模型設置圖9 VOF模型設置空氣和水入口均改為速度入口,在混合相中設置空氣和水的速度都是2m/s,切換為水相,設置空氣和水入口水的體積分數分別為0和1。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真
帖子 四、偶遇卡門渦街
wx_fmt=png"></p><p class="ql-align-center">圖10.壓力出口邊界條件設置</p><p>&nbsp;8.直接跳到初始化(其余步驟保持默認即可)。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
四、偶遇卡門渦街
問答 求問用fluent模擬重力熱管,飽和溫度隨飽和壓力變化怎么設置

想問一下,使用udf編寫蒸發冷凝的程序,其中它的相變溫度由相變壓力確定,但是導入fluent后,計算不了(一計算就出現浮點溢出),是什么原因啊?

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用戶_49495 ??? 1年前
帖子 汽車CFD仿真分析步驟
空氣動力學在科學的范疇里是一門艱深的度量科學,一輛汽車在行使時,會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊,空氣會因此向四周流動,而躥入車底的氣流便會被暫時困于車底的各個機械部件之中,空氣會被行使中的汽車拉動,所以當一輛汽車飛馳而過之后,地上的紙張和樹葉會被卷起。此外,車底的氣流會對車頭和引擎艙內產生一股浮升力,削弱車輪對地面的下壓力,影響汽車的操控表現。
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楊仿君 ??? 3年前
汽車CFD仿真分析步驟
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