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帖子 超實用的巖土基本知識
土體具孔隙大、透水性強、抗剪強度大的特點,呈稍密—密實狀(裸露者以松散居多),力學強度高,一般可作良好的天然地基。 (5)特殊性土。 特殊性土,主要為淤泥質土和泥炭土。淤泥質土天然含水量高,并大于液限,孔隙比大于1,親水性強,透水性強,呈軟塑—流塑狀,高壓縮性,允許承載力小于90千帕。原狀土抗剪強度平均值為8.4—64千帕。
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巖土聯盟 ??? 4年前
超實用的巖土基本知識
帖子 機載LiDAR與傾斜攝影測量在地質災害中的應用
兩組節理關系如表1所示,兩組節理組合切割后,①、②兩組節理的交點與邊坡面投影弧在同一側,且在坡面線外側,說明結構面組合交線的傾向與坡面傾向一致,但傾角小于天然坡角,在坡頂無出露點,屬于較穩定結構。故該處危巖危害程度小,危險性小。
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繪夢流光 ??? 3年前
機載LiDAR與傾斜攝影測量在地質災害中的應用
帖子 COMSOL實現水力壓裂過程中復雜裂縫擴展
使用零厚度的線段或者平面來代替裂隙,煤巖的損傷主要發生在基質中,天然裂隙或其他節理不會出現損傷。使用矩形或者很薄的長方體表征裂隙,可以設置裂隙的強度參數和根據破壞準則判斷破壞類型。不過,使用成百上千的矩形或者長方體的話,網格單元數量比較多,對計算機配置有較高的要求。COMSOL中比較容易生成離散裂隙網絡(DFN),模型計算量會小一些。
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康康學長 ??? 1年前
COMSOL實現水力壓裂過程中復雜裂縫擴展
帖子 基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究
隧洞局部處于花崗巖軟弱地層,圍巖整體性較差,內部含有天然裂隙。3 模型建立3.1 計算模型取隧洞圍巖圓柱體樣本,樣本尺寸為?50 mm×100 mm。隧道圍巖中含有天然節理,計算模型中心內置橢圓形斜裂隙:裂隙尺寸為?1 mm×0.5 mm,裂隙與巖石樣本中軸線呈45°(圖1)。模型采用顯示動態分析方法,一共劃分8023個網格單元,網格類型為C3D8R。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究
帖子 高速公路高邊坡滑坡防治施工技術,真夠詳細的!
破壞模式:傾倒、傾倒式崩塌、傾倒式滑坡、V形節理崩塌或順層滑動崩塌。▲青海隆務河峽谷中傾倒變形體Ⅲ、層狀結構—斜交層狀坡體結構 (Ⅲ4)基本特征:軟硬相間,互層或間層砂泥巖或其它巖類,巖層走向與臨空面走向夾角大于30°。破壞模式:層面與節理面組合滑動,V形節理崩塌。
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礦山地質環境網 ??? 3年前
高速公路高邊坡滑坡防治施工技術,真夠詳細的!
帖子 立式冷卻機流場均勻性仿真研究
流動保障:天然氣水合物特性描述 綜合運用組分傳遞和群體平衡建模,工程師能夠仿真給定壓力、溫度和天然氣組成條件下油氣設備和管道中的水合物形成。通過包含水合物形成動力學,工程師能夠分析說明體積和表面引發的相變流程。這一結構能夠使用ANSYS 計算流體動力學解決方案跟蹤油氣應用中二相流的水合物沉積、積聚和分解效應。
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天佑有限元 ??? 4年前
立式冷卻機流場均勻性仿真研究
帖子 邊坡治理,干貨來啦!
抗滑擋土墻主要優勢在于對于山體天然平衡破壞小,而且穩定滑坡體效率高。在一些小型或者中型邊坡中,擋土墻可以單獨使用,在一些大型邊坡中,單獨的擋土墻不能夠滿足設計要。
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巖土聯盟 ??? 4年前
邊坡治理,干貨來啦!
帖子 邊坡治理,干貨來啦!
抗滑擋土墻主要優勢在于對于山體天然平衡破壞小,而且穩定滑坡體效率高。在一些小型或者中型邊坡中,擋土墻可以單獨使用,在一些大型邊坡中,單獨的擋土墻不能夠滿足設計要。
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礦山地質環境網 ??? 4年前
邊坡治理,干貨來啦!
帖子 新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
度,黏聚力0.22-0.12MPa,按二維極限平衡和三維數值模擬對錨碇和巖體組成的復合承載穩定性分析表明,計算結果具有較好的一致性,正常工況(天然狀態+錨碇荷載)和非正常工況(錨碇荷載+暴雨,錨碇荷載+地震)穩定性均可滿足承載要求(圖4)。
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泡沫oO ??? 3年前
新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
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