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本案例對(duì)高鐵緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)盤溫度場和速度場進(jìn)行了仿真計(jì)算。由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計(jì)算，整個(gè)計(jì)算流程與計(jì)算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動(dòng)網(wǎng)格制動(dòng)盤散熱過程的教學(xué)，因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置本案例分為三個(gè)模塊，其中分別是滑移網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)區(qū)域，固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。

本案例對(duì)高鐵緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)盤溫度場和速度場進(jìn)行了仿真計(jì)算。由于涉及到傳熱、動(dòng)網(wǎng)格之類的仿真計(jì)算，整個(gè)計(jì)算流程與計(jì)算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了制動(dòng)過程的教學(xué)，因此本節(jié)展開熱仿真的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置與 Fluent 動(dòng)網(wǎng)格+高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程仿真(一) 相比，增加了一個(gè)模塊，是用來劃分固體域網(wǎng)格。

本案例對(duì)高鐵緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)盤溫度場和速度場進(jìn)行了仿真計(jì)算。由于涉及到傳熱、動(dòng)網(wǎng)格之類的仿真計(jì)算，整個(gè)計(jì)算流程與計(jì)算模型十分復(fù)雜繁瑣。因此在設(shè)計(jì)本案例的教學(xué)推文時(shí)，本節(jié)僅對(duì)制動(dòng)盤的制動(dòng)過程進(jìn)行仿真計(jì)算教學(xué)。待大家掌握動(dòng)網(wǎng)格、滑移網(wǎng)格兩種制動(dòng)過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學(xué)。

本案例對(duì)高鐵緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)盤溫度場和速度場進(jìn)行了仿真計(jì)算。由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計(jì)算，整個(gè)計(jì)算流程與計(jì)算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動(dòng)網(wǎng)格制動(dòng)盤散熱過程的教學(xué)，因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置本案例分為三個(gè)模塊，其中分別是滑移網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)區(qū)域，固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。

Abaqus以制動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)為例的力熱耦合分析-01-15.pdf

案例介紹：所使用軟件為ABAQUS2018.

本案例為CAE文件，通過設(shè)置連接器模擬制動(dòng)器的復(fù)位彈簧，通過剎車片的擴(kuò)張與車輪剎車盤接觸，實(shí)現(xiàn)車輪的制動(dòng)過程，通過本案例您可以學(xué)會(huì)彈簧連接器的使用，多部件運(yùn)動(dòng)關(guān)系和運(yùn)動(dòng)接觸的設(shè)置。

<p>abaqus盤式制動(dòng)器的py編程語言</p><p>可以快速導(dǎo)入abaqus中，無需建模和設(shè)置參數(shù)。</p><p>附帶py編程語言的講解</p>

（7）剎車盤熱固耦合分析剎車過程中，因?yàn)閯x車盤與剎車片之間的相互作用，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，有時(shí)剎車盤溫度可以上升至700攝氏度，如果設(shè)計(jì)不合理，在熱應(yīng)力的作用下，剎車盤上會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的裂紋。利用Abaqus強(qiáng)大的傳熱以及熱固耦合分析可以對(duì)剎車盤上的溫度以及熱應(yīng)力進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。為剎車盤的設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)。

圖1 WB耦合場模塊 2、三維模型搭建與網(wǎng)格劃分利用solidworks對(duì)剎車盤進(jìn)行三維模型的搭建，摩擦片距剎車盤預(yù)定距離為1mm，如圖2所示，導(dǎo)入Hypermesh中進(jìn)行幾何清理（將小孔、窄邊等進(jìn)行優(yōu)化）和網(wǎng)格劃分，如圖3所示，值得注意的是WB對(duì).inp格式（Abaqus）的網(wǎng)格兼容性較好，因此Hypermesh導(dǎo)出網(wǎng)格類型為Abaqus的.inp文件。

abaqus盤式制動(dòng)器熱力耦合分析源文件

盤式制動(dòng)器是一種常見的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)剎車盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，與之接觸的剎車墊片會(huì)產(chǎn)生摩擦力。這個(gè)摩擦力會(huì)在剎車盤與車輪停止旋轉(zhuǎn)之間轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的熱能，從而減緩或停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。