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二、仿真APP解決方案本文以圓頭卡扣為例，介紹卡扣的分析過程和仿真APP制作方法，并基于仿真APP完成卡扣的尺寸設計。1、仿真流程搭建1）參數化建模。建立卡扣模型，將其關鍵設計尺寸參數化。 圖 4 卡扣參數化建模 2）材料參數設定。為卡扣和槽定義力學屬性。

如果這類應用的卡扣插入不良，電氣連接功能就會下降，因為兩個接合件之間的接觸區域十分重要。因此作為機械工程師，我們的責任是設計出合理的卡扣，使機械結構接觸良好，并保持電氣連接通暢。設計上主要的挑戰在于，卡扣的閉合是一個裝配的過程，這個過程是動態的，卡扣的幾何結構越來越小形狀越來越復雜，而且材料不斷創新，卡扣設計必須能夠適應這些變化。

尤其在一些細節處，例如這個例子中，卡扣這樣的小特征，在 SimLab 中無需做切分和單獨細化，即可獲得質量較高的細節處的網格，而與 SimLab 相比，其他軟件生成的卡扣網格則明顯有較大的畸變，并且網格大小過渡態強烈，還需要進一步操作調整才有可能達到 SimLab 的類似效果。

對于車輛內飾異響分析，涉及的塑料件材料參數以及卡扣連接參數，往往會在較大范圍內波動。此外，隨著車輛使用時間的增長，塑料和橡膠的老化也會帶來材料參數的變化。因此，用名義仿真結果來預測車輛的實際異響性能，是不夠穩健的。采用多樣本分析方法，考慮相關參數的浮動，可以得到更加穩健的仿真結果，更好的指導異響性能開發。

尤其在一些細節處，例如這個例子中，卡扣這樣的小特征，在 SimLab 中無需做切分和單獨細化，即可獲得質量較高的細節處的網格，而與 SimLab 相比，其他軟件生成的卡扣網格則明顯有較大的畸變，并且網格大小過渡態強烈，還需要進一步操作調整才有可能達到 SimLab 的類似效果。

至此時，我們只需要提取有限元仿真結果在某節點位置的應力分量、 帶入Hill公式即可獲得各向異性材料在某載荷下是否失效的強度結論（Hill值與1進行比較，Hill值大于1 即為失效） 仿真示例： 有如下形狀的一個卡扣，卡扣兩側固定約束；在中間圓弧區域受到-Z方向的力載荷10N和一個繞X軸的扭轉載荷0.2NM。

首先進行卡扣的裝配仿真，在step模塊中開啟重啟動功能，如下：分析結果如下：新建分析模塊導入結果文件作為跌落測試的零件，如下：設置導入為變形后模型，注意，把“-1”刪除，如下：確保導入后模型名字如下：其余操作請參考眼鏡跌落測試部分，進入load模塊，設置預定義場，如下：提交計算，查看跌落后應力如下

散漫說，整車線束布置設計是整車概念設計階段就需要完成的工作，主要借助虛擬樣機仿真軟件實現，如CATIA。線束三維布置設計的質量直接影響到樣車試制的品質，高效的三維布置可以減少試制過程出現的問題，保證整車線束開發時間匹配整車開發流程。本文主要介紹下汽車電氣系統三維布置流程及設計要點。以下為正文。汽車電氣系統三維布置按照下圖所示設計流程進行。

Actran仿真完整流程本研究的仿真流程與實驗流程并行推進，Actran的核心應用貫穿從單體建模到系統驗證的全階段，具體流程如下：● 設計幾何聲學通道裝置（含導音管空腔底座、封蓋、帶出音孔上蓋三部件，采用卡扣設計安裝）； 實際測試模型● 通過 Actran建立完整 AR 眼鏡模型，利用T-S參數，定義微型喇叭計算單元，設定分析頻率范圍、流體域類型（有限

將 PSD 曲線導入后，我們結合 CBUSH 單元模擬卡扣連接剛度，考慮不同材料對 squeak 和 rattle 的響應行為，對扶手和拉手區域的異響風險進行了預測。其中一個摩擦異響的風險點經軟件標記后，我們在實物試驗中確實聽到了異常噪音。最后通過結構加固和材料調整成功消除，為我們將問題前置解決提供了重要支撐。

圖42.3方便快捷的跌落仿真求解方案設定跌落仿真為了提高計算效率，分析一般從跌落到地面瞬間開始。該工況下跌落速度為3m/s，如下圖可以方便地設定筆記本電腦的初始速度大小和方向，跌落分析的設置相對簡單，主要是在接觸的處理上需要花費一些時間。添加必要的接觸,如卡扣接觸，殼體與地面接觸等等。

后保險杠連接點數量較多，包括螺栓、卡扣等。采用傳統有限元方法需要手動定義簡化的剛性連接MPC，耗時較長，如圖6所示。SimSolid 通過定義搜索間隙及容差，可實現高效的自動連接，接觸類型為綁定，接觸分辨率增強，如圖7所示。圖6 有限元模型圖7 SimSolid 自動連接模型同時，為了提高薄板結構的計算精度，可以自定義求解設置，如圖8.1所示。

后保險杠連接點數量較多，包括螺栓、卡扣等。采用傳統有限元方法需要手動定義簡化的剛性連接MPC，耗時較長，如圖6所示。SimSolid 通過定義搜索間隙及容差，可實現高效的自動連接，接觸類型為綁定，接觸分辨率增強，如圖7所示。圖6 有限元模型圖7 SimSolid 自動連接模型同時，為了提高薄板結構的計算精度，可以自定義求解設置，如圖8.1所示。

LiToSim接觸界面 大變形大滑移 、卡扣仿真復雜多重非線性問題工業實際生產問題往往涉及材料非線性、幾何非線性、接觸狀態非線性，是一個綜合的復雜多重非線性問題，LiToSim 2023通過與用戶迭代，不斷提升求解器能力，已經適用于成形仿真、芯片PCB板應力仿真等復雜工業場景。

永磁有刷直流電機通過四個橡膠隔振墊與法蘭盤連接，法蘭盤與法蘭盤端蓋通過卡扣固定連接包裹電機。電機運行時所產生的電磁力作用在定子殼體上，使定子殼體產生的結構振動通過4 個橡膠隔振墊傳遞到法蘭盤上，從而向四周輻射出噪聲。所以通過改變橡膠隔振墊的剛度來優化定子傳遞到法蘭盤的振動。

通過NX Nastran仿真對顯微鏡支架結構建模進行驗證，對顯微鏡支架部件結構強度和剛度進行校核，判斷結構設計的可靠性。依據仿真結果對顯微鏡支架的優化表明，優化后最大綜合應力減小3.403，最大應變位移減小0.078。在滿足結構穩定性的前提下，優化后支架質量減少8.5%，滿足輕量化設計需求。